一种用于民航飞机上的安全座椅制造技术

本实用新型专利技术属于飞机配件领域，尤其涉及一种用于民航飞机上的安全座椅，包括头枕、靠背和座垫，头枕的背部固定有滑块，滑块安装在镶嵌在墙壁内的竖向导轨中，头枕的正面设置有可人工充气的气囊，头枕的下侧通过铰链连接在靠背的上侧，所述的靠背两侧的中下部设置有扶手，所述的扶手和侧向靠枕均铰接在靠背上，并可旋转折叠至竖直方向，靠背的正面设置有安全带和电动按摩装置，靠背的下侧通过铰链连接有转接块，本实用新型专利技术虽然也采用了靠墙式的设计，但本实用新型专利技术在座椅的底部设置了以滑杆和转接块为核心的滑动配合结构，使用时，通过调整滑杆与转接块的重合长度，便可调整靠背的倾斜角度，从而是座椅具有更好的舒适度。

A safety seat used in a civil aircraft

The utility model belongs to the field of aircraft parts, in particular to a safety seat for civil aircraft, including headrest, backrest and seat cushion, pillow is fixed on the back of the slider, the slider is arranged on the vertical guide rail mounted on the wall in front of the headrest is equipped with an air bag can be manually inflated, the lower the head the back side connected by a hinge, back on both sides of the lower part of the handrail is arranged, the armrest and backrest cushion is hinged on the side, and can be rotated and folded to the vertical direction, the backrest is arranged at the front face of the belt and the electric massage device, the lower side of the backrest through a hinge connected with the adapter block the utility model, although the use of the design on the wall, but the utility model is arranged at the bottom of the seat slide to slide rod and adapter block as the core with the structure, when in use, by adjusting the The reclosing length of the sliding rod and the connecting block can adjust the tilt angle of the backrest, from which the seat has better comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种用于民航飞机上的安全座椅
本技术属于飞机配件
，尤其涉及一种用于民航飞机上的安全座椅。
技术介绍
在飞行中的民航飞机上，乘务人员在完成某一阶段的工作后，便要在专门为乘务人员准备的安全座椅上坐好，以防止飞机颠簸摇晃造成安全事故，同时还可以增加乘务员的休息时间。为了节省空间，乘务人员专用的安全座椅均为靠墙设置，由于座椅的靠背没有向后的翻转空间，因此，乘务员座椅的靠背的角度大多是不可调节的。显然，这种不可调节的座椅靠背结构难以保证乘务人员的舒适度了休息效果。
技术实现思路
本技术提供一种用于民航飞机上的安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本技术提供一种用于民航飞机上的安全座椅，包括头枕、靠背和座垫，头枕的背部固定有滑块，滑块安装在镶嵌在墙壁内的竖向导轨中，头枕的正面设置有可人工充气的气囊，头枕的下侧通过铰链连接在靠背的上侧，所述的靠背两侧的中下部设置有扶手，靠背两侧的上部设置有侧向靠枕，所述的扶手和侧向靠枕均铰接在靠背上，并可旋转折叠至竖直方向，靠背的正面设置有安全带和电动按摩装置，靠背的下侧通过铰链连接有转接块，转接块的背面设置有一个滑杆，滑杆与所述的竖向导轨垂直，滑杆的一端安装在竖向导轨内并可在竖向导轨内自由滑动，滑杆的另一端插装在转接块内并可在转接块内滑动，滑杆与转接块之间可通过锁紧螺栓锁紧固定，所述的座垫通过铰链连接在转接块的正面。所述的竖向导轨共有两条，两条竖向导轨平行设置。所述的竖向导轨的底部设置有用于从底部支撑滑杆并起减震作用的弹簧。本技术的有益效果为：1、本技术虽然也采用了靠墙式的设计，但本技术在座椅的底部设置了以滑杆和转接块为核心的滑动配合结构，使用时，通过调整滑杆与转接块的重合长度，便可调整靠背的倾斜角度，从而是座椅具有更好的舒适度。2、本技术不使用时，可将侧向靠枕、扶手和座垫旋转至竖向位置，从而节省机舱内的空间，为其它工作的进行提供临时操作空间。3、本技术在竖向导轨的底部设置了用于减震的弹簧，当飞机预气流颠簸时，可有效缓解振动带来的不舒适感，提高舒适度。4、本技术在头枕上设置了气囊，在靠背上加设了侧向头枕、扶手和电动按摩装置，可有效缓解乘务人员的疲劳。附图说明图1是本技术的侧向视图；图2是本技术的正向视图。图中：1-弹簧，2-滑杆，3-转接块，4-墙壁，5-靠背，6-扶手，7-侧向靠枕，8-头枕，9-滑块，10-气囊，11-座垫，12-安全带，13-电动按摩装置，14-铰链，15-竖向导轨，16-锁紧螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：本实施例包括头枕8、靠背5和座垫11，头枕8的背部固定有滑块9，滑块9安装在镶嵌在墙壁4内的竖向导轨15中，头枕8的正面设置有可人工充气的气囊10，头枕8的下侧通过铰链连接在靠背5的上侧，所述的靠背5两侧的中下部设置有扶手6，靠背5两侧的上部设置有侧向靠枕7，所述的扶手6和侧向靠枕7均铰接在靠背5上，并可旋转折叠至竖直方向，靠背5的正面设置有安全带12和电动按摩装置13，靠背5的下侧通过铰链14连接有转接块3，转接块3的背面设置有一个滑杆2，滑杆2与所述的竖向导轨15垂直，滑杆2的一端安装在竖向导轨15内并可在竖向导轨15内自由滑动，滑杆2的另一端插装在转接块3内并可在转接块3内滑动，滑杆2与转接块3之间可通过锁紧螺栓16锁紧固定，所述的座垫11通过铰链14连接在转接块3的正面。所述的竖向导轨15共有两条，两条竖向导轨15平行设置。所述的竖向导轨15的底部设置有用于从底部支撑滑杆2并起减震作用的弹簧1。本技术虽然也采用了靠墙式的设计，但本技术在座椅的底部设置了以滑杆2和转接块3为核心的滑动配合结构，使用时，通过调整滑杆2与转接块3的重合长度，便可调整靠背5的倾斜角度，从而是座椅具有更好的舒适度。本技术不使用时，可将侧向靠枕7、扶手6和座垫11旋转至竖向位置，从而节省机舱内的空间，为其它工作的进行提供临时操作空间。本技术在竖向导轨15的底部设置了用于减震的弹簧1，当飞机预气流颠簸时，可有效缓解振动带来的不舒适感，提高舒适度。本技术在头枕8上设置了气囊10，在靠背5上加设了侧向头枕7、扶手6和电动按摩装置13，可有效缓解乘务人员的疲劳。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于民航飞机上的安全座椅，包括头枕、靠背和座垫，其特征在于：头枕的背部固定有滑块，滑块安装在镶嵌在墙壁内的竖向导轨中，头枕的正面设置有可人工充气的气囊，头枕的下侧通过铰链连接在靠背的上侧，所述的靠背两侧的中下部设置有扶手，靠背两侧的上部设置有侧向靠枕，所述的扶手和侧向靠枕均铰接在靠背上，并可旋转折叠至竖直方向，靠背的正面设置有安全带和电动按摩装置，靠背的下侧通过铰链连接有转接块，转接块的背面设置有一个滑杆，滑杆与所述的竖向导轨垂直，滑杆的一端安装在竖向导轨内并可在竖向导轨内自由滑动，滑杆的另一端插装在转接块内并可在转接块内滑动，滑杆与转接块之间可通过锁紧螺栓锁紧固定，所述的座垫通过铰链连接在转接块的正面。

【技术特征摘要】
1.一种用于民航飞机上的安全座椅，包括头枕、靠背和座垫，其特征在于：头枕的背部固定有滑块，滑块安装在镶嵌在墙壁内的竖向导轨中，头枕的正面设置有可人工充气的气囊，头枕的下侧通过铰链连接在靠背的上侧，所述的靠背两侧的中下部设置有扶手，靠背两侧的上部设置有侧向靠枕，所述的扶手和侧向靠枕均铰接在靠背上，并可旋转折叠至竖直方向，靠背的正面设置有安全带和电动按摩装置，靠背的下侧通过铰链连接有转接块，转接块的背面设置有一个滑杆，滑杆与所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文杰，
申请(专利权)人：天津飞悦航空零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12