一种楼层盖板堆垛集成物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楼层盖板堆垛集成物流车，包括车头，所述车头通过焊接拉板与车厢固定相连，且车厢位于车头右侧，所述车头和车厢下方分别设有两组重型带刹车万向轮，且重型带刹车万向轮外侧包裹有聚酯胺防护层，所述车厢内部设置有集装托盘箱，且集装托盘箱之间设置有橡胶隔板，所述车厢底部安装有底板，且车厢右侧以及前后两端安装有护栏网，所述集装托盘箱前端设置有门板，且门板上安装有锁扣，所述集装托盘箱左右两端分别固定有侧板，且集装托盘箱底部设置有缓冲防护层。本实用新型专利技术拥有锁扣独立仓位设计，各仓位由软橡胶做保护，工件在运输时不易损坏，同时改进了空间利用，能最大化的节约空间资源，提高了运输效率。

An integrated logistics vehicle for storey cover plate stacking

The utility model discloses a floor plate stacking integrated logistics vehicles, including the front, the front pull board by welding and the carriage is fixed, and the carriage at the front right below the front and inside are respectively provided with two groups of heavy belt brake wheels, and heavy caster with brake. The lateral protective layer wrapped with polyester amine inside, the carriage is provided with a pallet box, a rubber separator is arranged between the container and pallet box, the bottom of the carriage arranged, and the carriage and right before and after is installed at both ends of the fence, the pallet box is arranged at the front end of the door, and the door is installed on the lock, the pallet box at the left and right ends are fixed with a side plate, and the bottom pallet box is provided with a buffer layer of protection. The utility model has the design of the independent location of the lock catch, the positions are protected by soft rubber, the workpieces are not easy to damage during transportation, and at the same time, the space utilization is improved, which saves the space resources maximally and improves the transportation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种楼层盖板堆垛集成物流车
本技术涉及物流车设备
，具体为一种楼层盖板堆垛集成物流车。
技术介绍
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。目前，我国城市物流车呈现快速发展的势头，2012年1-9月，城市物流车累计销量10012辆，同比增长30.9％，原因在于我国城市物流车的品质不断提高，舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多，拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了其销量。传统的物流车在设计上存在颇多缺陷，诸如没有充分的保护措施来对运输工件进行防护，物流车运输的空间利用率极低，安全性能较差，因此市场急需一种新型的楼层盖板堆垛集成物流车来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种楼层盖板堆垛集成物流车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种楼层盖板堆垛集成物流车，包括车头，所述车头通过焊接拉板与车厢固定相连，且车厢位于车头右侧，所述车头和车厢下方分别设有两组重型带刹车万向轮，且重型带刹车万向轮外侧包裹有聚酯胺防护层，所述车厢内部设置有集装托盘箱，且集装托盘箱之间设置有橡胶隔板，所述车厢底部安装有底板，且车厢右侧以及前后两端安装有护栏网，所述集装托盘箱前端设置有门板，且门板上安装有锁扣，所述集装托盘箱左右两端分别固定有侧板，且集装托盘箱底部设置有缓冲防护层。优选的，所述重型带刹车万向轮之间通过转动杆相连接。优选的，所述聚酯胺防护层外侧设置有充气橡胶圈。优选的，所述护栏网之间通过焊接钢条固定连接。优选的，所述车厢上设置有厢门，且厢门上设置有门把手。优选的，所述集装托盘箱共设置有六个，且每组集装托盘箱设有两个锁扣。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术集车位带锁扣独立仓位设计，各仓位之间设置有软橡胶来进行保护运输工件，有效防止了工件在物流运输过程中的损坏；该集成物流车改进了空间利用条件，有原来的平放堆叠在托盘上，改为竖立放置在集成车厢内，大大提高了物流车的空间利用率，使得最大化进行工件运输，提高了工件的运输效率；该物流车底部安装有四个重型带刹车的万向聚酯胺轮，可承载400KG，三面同时配装有防护网，整车安全耐用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术集装托盘箱的结构示意图；图3为本技术厢门的结构示意图。图中：1-车头；2-车厢；3-集装托盘箱；4-橡胶隔板；5-护栏网；6-重型带刹车万向轮；7-焊接拉板；8-底板；9-聚酯胺防护层；10-锁扣；11-门板；12-缓冲防护层；13-侧板；14-厢门；15-门把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种楼层盖板堆垛集成物流车，包括车头1，车头1通过焊接拉板7与车厢2固定相连，且车厢2位于车头1右侧，车头1和车厢2下方分别设有两组重型带刹车万向轮6，且重型带刹车万向轮6外侧包裹有聚酯胺防护层9，车厢2内部设置有集装托盘箱3，且集装托盘箱3之间设置有橡胶隔板4，车厢2底部安装有底板8，且车厢2右侧以及前后两端安装有护栏网5，集装托盘箱3前端设置有门板11，且门板11上安装有锁扣10，集装托盘箱3左右两端分别固定有侧板13，且集装托盘箱3底部设置有缓冲防护层12，重型带刹车万向轮6之间通过转动杆相连接，聚酯胺防护层9外侧设置有充气橡胶圈，护栏网5之间通过焊接钢条固定连接，车厢2上设置有厢门14，且厢门14上设置有门把手15，集装托盘箱3共设置有六个，且每组集装托盘箱3设有两个锁扣10。本技术在使用时，车头1通过焊接拉板7与车厢2固定相连，车厢2内部设置有集装托盘箱3，且集装托盘箱3之间设置有橡胶隔板4，在进行物流运输时，将运输工件竖立放置在集成车厢2内集装托盘箱3中，这样可大大提高了物流车的空间利用率，使得最大化进行工件运输，提高了工件的运输效率，集装托盘箱3前端设置有门板11，门板11上安装有锁扣10，带物件防止完毕后，对锁扣10进行上锁，托盘箱3底部设置有缓冲防护层12，可以有效对车在运输过程中产生的震动进行缓冲，同时集装托盘箱3之间设置有橡胶隔板4，有效防止了工件在物流运输过程中的损坏，车头1和车厢2下方分别设有两组重型带刹车万向轮6，重型带刹车万向轮6外侧包裹有聚酯胺防护层9，可承载400KG，提高了该物流车的常在能力，同时在车厢2三面同时配装有护栏网5，整车安全耐用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼层盖板堆垛集成物流车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)通过焊接拉板(7)与车厢(2)固定相连，且车厢(2)位于车头(1)右侧，所述车头(1)和车厢(2)下方分别设有两组重型带刹车万向轮(6)，所述车厢(2)内部设置有集装托盘箱(3)，且集装托盘箱(3)之间设置有橡胶隔板(4)，所述车厢(2)底部安装有底板(8)，且车厢(2)右侧以及前后两端安装有护栏网(5)，所述集装托盘箱(3)前端设置有门板(11)，且门板(11)上安装有锁扣(10)，所述集装托盘箱(3)左右两端分别固定有侧板(13)。

【技术特征摘要】
1.一种楼层盖板堆垛集成物流车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)通过焊接拉板(7)与车厢(2)固定相连，且车厢(2)位于车头(1)右侧，所述车头(1)和车厢(2)下方分别设有两组重型带刹车万向轮(6)，所述车厢(2)内部设置有集装托盘箱(3)，且集装托盘箱(3)之间设置有橡胶隔板(4)，所述车厢(2)底部安装有底板(8)，且车厢(2)右侧以及前后两端安装有护栏网(5)，所述集装托盘箱(3)前端设置有门板(11)，且门板(11)上安装有锁扣(10)，所述集装托盘箱(3)左右两端分别固定有侧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜轩浩，姜建军，方行军，宗斌，
申请(专利权)人：广州市伊励沙实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44