可调节活动挡块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节活动挡块，用于安装在货箱安全架上；它包括挡块本体；所述的挡块本体包括基板以及至少一块侧板；所述基板与所述侧板连接，且所述基板与所述侧板之间形成夹角；所述侧板设置有一个安装孔和一个限位孔；安装时，所述挡块本体通过所述安装孔与所述货箱安全架活动连接。本实用新型专利技术在安全架上横梁上面设置两个活动挡块，当不运输管件货物时，可以将活动挡块放下，然后将限位销穿在限位孔上，以避免活动挡块在车辆行驶过程中晃动，提高车辆通过性，当需要运输管类部件时，将限位销拔出，然后就将活动挡块立起，就可以防止管类货物左右晃动，提高使用安全性。

Adjustable movable block

The utility model discloses an adjustable movable block for mounting the container safety frame; it includes the block body; the block body comprises a substrate and at least one side plates; the base plate is connected with the side plate, and between the base plate and the side plate is formed by clamping angle; the side plate is provided with a mounting hole and a positioning hole; when installed, the block body are connected through the mounting hole and the movable container safety frame. The utility model in the safety frame beam arranged on the two movable block, when the transport pipe when the goods can be movable block down, then the limit pin wear in the limiting hole, the movable blocks in the course of the vehicle to avoid shaking, improve the vehicle through, when the need to transport tube when the component, the limit pin pulled out, and then the movable block set up, you can prevent the tube cargo sloshing around, with improved safety.

【技术实现步骤摘要】
可调节活动挡块
本技术涉及货车厢制造
，具体涉及一种可调节活动挡块。
技术介绍
现有的平板货箱安全架均高于驾驶室，并且上面为平行的。在运输货物为管物时，一般管物都比较长，用户在运输时，将管前端放在安全架上面，然后将前端用绳子绑在安全架上面，以防止左右打滑晃动，安全性不高。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种可调节活动挡块。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种可调节活动挡块，用于安装在货箱安全架上；它包括挡块本体；所述的挡块本体包括基板以及至少一块侧板；所述基板与所述侧板连接，且所述基板与所述侧板之间形成夹角；所述侧板设置有一个安装孔和一个限位孔；安装时，所述挡块本体通过所述安装孔与所述货箱安全架活动连接。更进一步的技术方案是所述的基板与所述侧板之间的夹角为九十度。更进一步的技术方案是所述的基板与所述侧板连接处为弧形结构。更进一步的技术方案是所述的侧板为两个，所述两个侧板对称设置在所述基板两侧。更进一步的技术方案是所述挡块本体通过铰链与所述货箱安全架连接。更进一步的技术方案是还包括限位销，所述限位销插接在所述限位孔内；所述货箱安全架上设置有用于插接所述限位销的限位销插孔。与现有技术相比，本技术实施例的有益效果之一是：本技术在安全架上横梁上面设置两个活动挡块，当不运输管件货物时，可以将活动挡块放下，然后将限位销穿在限位孔上，以避免活动挡块在车辆行驶过程中晃动，降低货箱安全架高度，提高车辆通过性，当需要运输管类部件时，将限位销拔出，然后就将活动挡块立起，就可以防止管类货物左右晃动，提高使用安全性。附图说明图1为本技术一个实施例可调节活动挡块的仰视结构示意图。图2为本技术一个实施例可调节活动挡块的俯视结构示意图。图3为本技术一个实施例可调节活动挡块的侧视结构示意图。图4为本技术一个实施例的装配结构示意图。图5为本技术一个实施例的装配结构正面示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在下面的详细描述中，出于解释的目的描述了许多具体描述以便能够彻底理解所公开的实施方案，然而，很明显一个或多个实施方式可以在不使用这些具体描述的情况下实施，在其他实例中，示意性地显示已知结构和装置，以便简化附图。如图1至图5所示，根据本技术的一个实施例，本实施例公开一种可调节活动挡块，该可调节活动挡块可用于安装在货箱安全架上；具体的，如图1至图3所示，本实施例可调节活动挡块包括挡块本体1；该挡块本体包括基板101以及至少一块侧板102；当侧板为一个时，可以实现本实施例可调节活动挡块的防止管类货物左右晃动，提高使用安全性的效果。当侧板为两个时，其实现的技术效果更佳。本实施例以两个侧板为例，详细描述该可调节活动挡块的结构特点。具体的，本实施例中所述基板101与两个所述侧板102连接，或者，基板与两个侧板可通过压铸成型为一体结构。本实施例中所述两个侧板对称设置在所述基板两侧。具体的，本实施例中所述基板101与所述侧板102之间形成夹角，具体的，本实施例中该夹角为九十度；进一步的，基板与所述侧板连接处还可设置为弧形结构。详细描述本实施例中侧板的结构特点，所述侧板102设置有一个安装孔103和一个限位孔104；安装时，所述挡块本体通过所述安装孔与所述货箱安全架活动连接。如图4和图5所示，将该可调节活动挡块装配在货箱安全架上时，在安全架2的横梁上对应两侧各设置一个横梁安装孔201和限位销插孔202，具体的，本实施例中所述挡块本体通过铰链106与所述货箱安全架连接。进一步设置有限位销105，所述限位销105插接在所述限位孔内104；通过所述货箱安全架上设置的用于插接所述限位销的限位销插孔，在非拉运管件货物时，限位销通过限位孔以及限位销插孔将挡块固定扣合在货箱安全架上。其工作原理和特点具体如下：本实施例在安全架上横梁上面设置两个可调节活动挡块，当不运输管件货物时，可以将可调节活动挡块放下，然后将限位销穿在限位孔上，降低货箱安全架高度，提高车辆通过性，当需要运输管类部件时，将限位销拔出，然后就将可调节活动挡块立起，就可以防止管类货物左右晃动，提高使用安全性。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节活动挡块，用于安装在货箱安全架上；它包括挡块本体(1)；其特征在于：所述的挡块本体(1)包括基板(101)以及至少一块侧板(102)；所述基板(101)与所述侧板(102)连接，且所述基板(101)与所述侧板(102)之间形成夹角；所述侧板(102)设置有一个安装孔(103)和一个限位孔(104)；安装时，所述挡块本体(1)通过所述安装孔(103)与所述货箱安全架活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节活动挡块，用于安装在货箱安全架上；它包括挡块本体(1)；其特征在于：所述的挡块本体(1)包括基板(101)以及至少一块侧板(102)；所述基板(101)与所述侧板(102)连接，且所述基板(101)与所述侧板(102)之间形成夹角；所述侧板(102)设置有一个安装孔(103)和一个限位孔(104)；安装时，所述挡块本体(1)通过所述安装孔(103)与所述货箱安全架活动连接。2.根据权利要求1所述的可调节活动挡块，其特征在于所述的基板(101)与所述侧板(102)之间的夹角为九十度。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江，刘浩，周乐园，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51