一种电路连接器制造技术

本实用新型专利技术提供一种电路连接器，包括塑胶主体，PCB板，NTC，其特征在于，还包括供体，所述供体固定设置在所述PCB板上形成腔体，所述NTC位于所述腔体内，所述供体和所述腔体位于所述塑胶主体内。本实用新型专利技术对NTC可能受到的塑胶物料的冲击进行阻挡和缓冲，对NTC进行保护，降低不良率，提升稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电路连接器
本技术涉及一种电路连接器，具体涉及一种车用电路连接器。
技术介绍
随着科技的发展，汽车的普及，能源的短缺，汽车如何更好的节能是急需解决的技术难题。汽车空调系统如何节能是当下节能的一个方向，目前，汽车空调系统中的NTC(负温度系数热敏电阻)式电路连接器，存在以下不足；上述电路连接器，NTC直接焊接在PCB板上，再包覆塑胶主体成型，在包覆塑胶主体的过程中，由于塑胶物料的冲击，NTC容易受损失效，导致其生产过程中，不良率很高，其使用过程中，性能不稳定，可靠性差。以上不足，值得改善。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供一种在包覆塑胶主体时，改善物料对NTC冲击损坏的电路连接器。本技术通过以下技术措施来实现：一种电路连接器，包括塑胶主体，PCB板，NTC，还包括供体，所述供体固定设置在所述PCB板上形成腔体，所述NTC位于所述腔体内，所述供体和所述腔体位于所述塑胶主体内。进一步的，还包括紫外光固化胶，所述紫外光固化胶包覆所述NTC后成型，所述紫外光固化胶位于所述塑胶主体内。进一步的，所述紫外光固化胶位于所述腔体内。进一步的，所述供体为框形。进一步的，所述供体为筒形。进一步的，所述供体的材质为绝缘材料。本技术对NTC可能受到的塑胶物料的冲击进行阻挡和缓冲，对NTC进行保护，降低不良率，提升稳定性和可靠性。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术实施例PCB板和NTC结构示意图；图2为本技术实施例辅助PCB板结构示意图；图3为本技术实施例紫外光固化胶包埋结构示意图；图4为本技术实施例半成品结构示意图；图5为本技术实施例透视结构示意图。1-PCB板，2-NTC,3-辅助PCB板,4-紫外光固化胶，5-线材，6-塑胶主体，7-半成品。具体实施方式下面结合具体实施例和附图1～5对本技术进行说明。如图1～5所示，NTC2直接焊接在PCB板1上，两根线材5均有一端焊接在PCB板1上，两根线材5通过NTC2实现电路连接，其为现有工艺。辅助PCB板3作为提供腔体的供体，优选为框形，套设在NTC2周围并固定在PCB板1上，对NTC2可能受到的塑胶物料的冲击进行阻挡和缓冲；紫外光固化胶4包埋NTC2，紫外光固化胶4成型后形成半成品7，成型后的紫外光固化胶4对NTC2进行保护，改善塑胶物料直接冲击NTC2造成的损坏；塑胶主体6按照现有工艺包覆半成品7，辅助PCB板3和紫外光固化胶4均被塑胶主体6包覆；辅助PCB板3为绝缘材料。作为一种实施例，在上述实施例的基础上，紫外光固化胶4还包覆NTC2靠近PCB板1端，成型紫外光固化胶4可借助PCB板1的支撑对NTC2进行保护。作为一种实施例，在上述实施例的基础上，上述框形辅助PCB板3套设在上述成型后的紫外光固化胶4周围，辅助PCB板3对成型后的紫外光固化胶4周围可能受到的塑胶物料的冲击进行阻挡和缓冲。作为一种实施例，在上述实施例的基础上，紫外光固化胶4还覆盖NTC2和辅助PCB板3框体之间的缝隙，成型后的紫外光固化胶4借助辅助PCB板3的支撑对NTC2进行保护。上述实施例中的辅助PCB板3还可以变换为筒形、碗形或杯形等。使用时，通过两根线材5各自另一端连接电路即可，通过PCB板1两端的固定孔可以对其固定。总之，以上所述仅为本专利技术技术方案的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电路连接器，包括塑胶主体，PCB板，NTC，其特征在于，还包括供体，所述供体固定设置在所述PCB板上形成腔体，所述NTC位于所述腔体内，所述供体和所述腔体位于所述塑胶主体内。

【技术特征摘要】
1.一种电路连接器，包括塑胶主体，PCB板，NTC，其特征在于，还包括供体，所述供体固定设置在所述PCB板上形成腔体，所述NTC位于所述腔体内，所述供体和所述腔体位于所述塑胶主体内。2.根据权利要求1所述的一种电路连接器，其特征在于，还包括紫外光固化胶，所述紫外光固化胶包覆所述NTC后成型，所述紫外光固化胶位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎飞，
申请(专利权)人：深圳勤本电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44