无线通信系统、轨旁天线系统，以及车载天线系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
无线通信系统、轨旁天线系统，以及车载天线系统
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种无线通信系统、轨旁天线系统，以及车载天线系统。
技术介绍
在轨道交通中，相关技术中的车地无线通信系统采用的是定向天线组网方式，车载无线基站、轨旁无线基站均采用双极化分集实现双信道或者全双工通信。这种方式下，在列车运行过程中，车载无线基站与其当前所连的某一轨旁无线基站断开后，再与下一个无线基站连接的过程需要时间间隔，在该时间间隔内，列车与轨道的通信网络处于短暂的断开状态，通信过程不连贯，通信效果不佳。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种无线通信系统，能够有效保证车辆运行过程中与轨道通信网络保持通信连贯性，提升列车通信效果。本技术的另一个目的在于提出一种轨旁天线系统。本技术的另一个目的在于提出一种车载天线系统。为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出的无线通信系统，包括：轨旁天线系统和车载天线系统，其中，所述轨旁天线系统包括：第一极化类型的多个第一轨旁天线，用于生成第一极化方向的第一电磁波信号；与所述多个第一轨旁天线交替架...
【技术保护点】
一种无线通信系统，其特征在于，所述无线通信系统包括轨旁天线系统和车载天线系统，其中，所述轨旁天线系统包括：第一极化类型的多个第一轨旁天线，用于生成第一极化方向的第一电磁波信号；与所述多个第一轨旁天线交替架设，且为第二极化类型的多个第二轨旁天线，用于生成第二极化方向的第二电磁波信号；所述车载天线系统包括：第一极化类型的第一车载天线，用于接收所述第一极化方向的第一电磁波信号；与所述第一车载天线并列架设，且为第二极化类型的第二车载天线，用于接收所述第二极化方向的第二电磁波信号；其中，所述第一车载天线和/或所述第二车载天线架设在列车的车头和/或车尾，且，所述第一极化类型为水平极化类...
【技术特征摘要】
1.一种无线通信系统，其特征在于，所述无线通信系统包括轨旁天线系统和车载天线系统，其中，所述轨旁天线系统包括：第一极化类型的多个第一轨旁天线，用于生成第一极化方向的第一电磁波信号；与所述多个第一轨旁天线交替架设，且为第二极化类型的多个第二轨旁天线，用于生成第二极化方向的第二电磁波信号；所述车载天线系统包括：第一极化类型的第一车载天线，用于接收所述第一极化方向的第一电磁波信号；与所述第一车载天线并列架设，且为第二极化类型的第二车载天线，用于接收所述第二极化方向的第二电磁波信号；其中，所述第一车载天线和/或所述第二车载天线架设在列车的车头和/或车尾，且，所述第一极化类型为水平极化类型，所述第二极化类型为垂直极化类型。2.如权利要求1所述的无线通信系统，其特征在于，还包括：与每个第一轨旁天线相连的第一信号检测器，用于检测是否接收到所述第一车载天线发送的第一极化方向的第三电磁波信号；与所述第一信号检测器相连的第一控制器，用于在所述第一信号检测器检测到所述第三电磁波信号时，控制所述第一轨旁天线生成第一极化方向的第一电磁波信号。3.如权利要求2所述的无线通信系统，其特征在于，还包括：与每个第二轨旁天线相连的第二信号检测器，用于检测是否接收到所述第二车载天线发送的第二极化方向的第四电磁波信号；与所述第二信号检测器相连的第二控制器，用于在所述第二信号检测器检测到所述第四电磁波信号时，控制所述第二轨旁天线生成第二极化方向的第二电磁波信号。4.如权利要求3所述的无线通信系统，其特征在于，还包括：与所述第一轨旁天线相连的第一无线基站，用于根据所述第一极化方向的第一电磁波信号和所述第三电磁波信号，与所述第一车载天线建立通信链接。5.如权利要求4所述的无线通信系统，其特征在于，其中，所述第一无线基站，与其所连接的第一轨旁天线相邻架设的第二轨旁天线相连，用于根据所述第二极化方向的...
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