铝合金制钎焊板制造技术

提供一种即使薄壁化，也能够维持优异的钎焊后强度和耐腐蚀性的铝合金制钎焊板。钎焊板(1A)具备芯材(2)、设于芯材(2)的至少一面侧的钎料(4)、设于芯材(2)与至少一面侧的钎料(4)之间的中间层(3)，芯材(2)含有Cu：0.50～1.10质量％、Si：0.10～1.10质量％、Mn：0.60～2.00质量％，余量由Al和不可避免的杂质构成，中间层(3)含有Zn：0.50～10.00质量％、Si：高于0.20质量％并在1.10质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，钎料(4)由AlSi系合金构成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铝合金制钎焊板
本专利技术涉及汽车用热交换器所使用的铝合金制钎焊板。
技术介绍
搭载于汽车的热交换器的板材，使用的是在芯材上包覆有中间层和钎料这一构成的铝合金制钎焊板。例如，在专利文献1中，提出有一种Al合金制钎焊板，其特征在于，在含有Mn：0.5～2.0mass％(以下仅记为％)、Cu：0.1～1.0％、Mg：0～1.0％、Ti：0～0.3％，余量由Al和不可避免的杂质构成的Al合金芯材的一面或两面，设有厚度为30～150μm的中间层，其是含有Mn：0.01～2.0％、Zn：0.05～5.0％、Ti：0～0.3％，此外Mg：限制在0.05％以下，Cu：限制在0.05％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成的Al合金，在所述中间层之上，以30～150μm的包覆厚度复合有Al－Si系合金钎料。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开平10－158769号公报近年来，随着汽车的小型·轻量化的要求，对于热交换器也要求小型化、轻量化、高性能化，为了实现而需要尝试使构成热交换器的板材薄壁化。另外，对于板材来说不仅需要高强度，而且需要维持钎焊性、耐腐蚀性。在现有的板材所用的钎焊板中，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金制钎焊板，其特征在于，其具备芯材、设于所述芯材的至少一面侧的钎料、设于所述芯材与至少一面侧的所述钎料之间的中间层，所述芯材中，含有Cu：0.50～1.10质量％、Si：0.10～1.10质量％、Mn：0.60～2.00质量％，余量由Al和不可避免的杂质构成，所述中间层中，含有Zn：0.50～10.00质量％、Si：高于0.20质量％并在1.10质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，所述钎料由Al－Si系合金构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.17 JP 2015-0531941.一种铝合金制钎焊板，其特征在于，其具备芯材、设于所述芯材的至少一面侧的钎料、设于所述芯材与至少一面侧的所述钎料之间的中间层，所述芯材中，含有Cu：0.50～1.10质量％、Si：0.10～1.10质量％、Mn：0.60～2.00质量％，余量由Al和不可避免的杂质构成，所述中间层中，含有Zn：0.50～10.00质量％、Si：高于0.20质量％并在1.10质量％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成，所述钎料由Al－Si系合金构成。2.根据权利要求1所述的铝合金制钎焊板，其特征在于，所述中间层的厚度为0.05...

【专利技术属性】
技术研发人员：涩谷雄二，木村申平，鹤野招弘，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本,JP