航空器用发电装置制造方法及图纸

一种航空器用发电装置，具备：传递发动机的驱动力的输入轴；与所述输入轴并列设置的变速器；与所述输入轴以及所述变速器并列设置并通过所述变速器的输出而驱动的发电机；配置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将来自所述变速器的输出传递至所述发电机的动力传动机构；和在所述输入轴的轴向上的一端侧具有安装部的壳体。所述变速器具有设置于所述输入轴的轴向上的另一端侧、输入来自所述输入轴的旋转驱动力的输入部，和设置于所述输入轴的轴向上的一端侧，将变速后的旋转驱动力输出至所述动力传动机构的输出部。所述动力传动机构具有内部空间。所述输入轴插通所述内部空间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】航空器用发电装置
本专利技术涉及航空器用发电装置。
技术介绍
已知作为搭载于航空器的发电装置，采用具备变速器、与航空器用发动机的转速无关地使发电机以一定的转速进行旋转、使之产生一定频率的电力的IDG（IntegratedDriveGenerator：整体驱动发电装置）的方式。所述发电装置具备：使发动机的旋转驱动力变速的变速器；通过由变速器变速后的旋转驱动力发电的发电机；将由变速器变速后的旋转驱动力传递至发电机的动力传动机构。所述发电装置，例如像专利文献1中公开的一样，安装于航空器用发动机的风扇机匣（fancase）上。现有技术文献：专利文献：专利文献1：WO2012/137843A1号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题：所述发电装置安装于所述发动机周边有限的空间内，因此希望能尽量紧凑。又，优选为减小安装所述发电装置状态下产生的悬垂力矩（overhangmoment）。本专利技术的目的是提供一种紧凑且悬垂力矩小的航空器用发电装置。解决问题的手段：为解决上述问题，本专利技术的一种形态为通过航空器用发动机的输出而驱动的航空器用发电装置，具备：传递所述发动机的驱动力的输入轴；与所述输入轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空器用发电装置，是通过航空器用发动机的输出而驱动的航空器用发电装置，其特征在于，具备：传递所述发动机的驱动力的输入轴；与所述输入轴并列设置的变速器；与所述输入轴以及所述变速器并列设置并通过所述变速器的输出而驱动的发电机；配置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将来自所述变速器的输出传递至所述发电机的动力传动机构；和在所述输入轴的轴向上的一端侧具有安装部的壳体，所述变速器具有：设置于所述输入轴的轴向上的另一端侧、输入有来自所述输入轴的旋转驱动力的输入部，和设置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将变速后的旋转驱动力输出至所述动力传动机构的输出部，所述动力传动机构具有内部空间，所述输入轴插通所述内部空间...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.09 JP 2015-0463301.一种航空器用发电装置，是通过航空器用发动机的输出而驱动的航空器用发电装置，其特征在于，具备：传递所述发动机的驱动力的输入轴；与所述输入轴并列设置的变速器；与所述输入轴以及所述变速器并列设置并通过所述变速器的输出而驱动的发电机；配置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将来自所述变速器的输出传递至所述发电机的动力传动机构；和在所述输入轴的轴向上的一端侧具有安装部的壳体，所述变速器具有：设置于所述输入轴的轴向上的另一端侧、输入有来自所述输入轴的旋转驱动力的输入部，和设置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将变速后的旋转驱动力输出至所述动力传动机构的输出部，所述动力传动机构具有内部空间，所述输入轴插通所述内部空间。2.根据权利要求1所述的航空器用发电装置，其特征在于，所述输入轴配置于所述变速器和所述发电机之间。3.根据权利要求1或2所述的航空器用发电装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中谦一郎，今井秀幸，藤井勋，五井龙彦，渊胁彰悟，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP