一种平台化控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平台化控制器，包括上壳体、下壳体、PCB总成，所述上壳体与下壳体之间通过卡扣连接，所述PCB总成与下壳体之间通过螺钉连接，所述上壳体的侧面对称设有两组卡扣条，所述下壳体的侧面设有与卡扣条相对应的倒钩，所述下壳体的两端设有连接耳，所述下壳体的内部设有螺钉固定座，所述下壳体的底部设有插槽孔，所述PCB总成上设有与螺钉固定座相对应的螺钉通孔，所述PCB总成底部设有与插槽孔相对应的插槽凸板。该平台化控制具有结构简单，使用方便，成本低等优点，一种平台化控制器可以同时适应多种车型的需要，简化了生产工序，提高了生产效率。

A kind of platform controller

The utility model discloses a platform controller, including the upper shell and the lower shell, PCB assembly, between the upper shell and the lower shell connected by a buckle, wherein the PCB assembly is connected with the lower casing through screws, the side symmetrical shell is provided with two groups of the buckle strip. The side shell is provided with a buckle strip barb correspondingly, the two ends of the lower shell is provided with a connecting lug, wherein the inner casing is provided with screw fixing seat, the lower shell bottom is provided with a slot hole, the PCB assembly is provided with a screw fixing seat corresponding to the screw hole. The PCB assembly is provided with a convex slot plate corresponding to the bottom of the hole. The platform control has the advantages of simple structure, convenient operation and low cost. A platform controller can adapt to the needs of various types of vehicles, simplify the production process, and improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种平台化控制器
本技术涉及一种控制器，具体是指一种汽车空调的平台化控制器。
技术介绍
目前，汽车空调的控制系统还存在诸多的不足：1、一套汽车空调系统对应一套或者多套空调控制器，造成控制器的开发费时费力，资源浪费，且质量管理成本较大；2、现有控制器集功能和外观于一体，产品自身成本较大，生产过程的报废或者售后质量索赔所承担的成本较大，给企业带来的资金压力较大；3、现有开发的产品结构较为复杂，生产效率慢；
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种平台化控制器，该平台化控制具有结构简单，使用方便，成本低等优点，一种平台化控制器可以同时适应多种车型的需要，简化了生产工序，提高了生产效率。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种平台化控制器，包括上壳体、下壳体、PCB总成，所述上壳体与下壳体之间通过卡扣连接，所述PCB总成与下壳体之间通过螺钉连接，所述上壳体的侧面对称设有两组卡扣条，所述下壳体的侧面设有与卡扣条相对应的倒钩，所述下壳体的两端设有连接耳，所述下壳体的内部设有螺钉固定座，所述下壳体的底部设有插槽孔，所述PCB总成上设有与螺钉固定座相对应的螺钉通孔，所述PCB总成底部设有与插槽孔相对应的插槽凸板。进一步优选的，所述插槽孔向下壳体的内外两侧均设有延伸部。进一步优选的，所述倒钩设置于下壳体两侧的凹槽部。进一步优选的，所述连接耳上设有大连接孔、小连接孔和加强筋。本技术的有益效果：该平台化控制器具有以下优点：1、该产品配合人机交互界面，负责空调控制单元的所有控制信号的接受、处理、发送功能，相比传统产品整体构造更改简单、功能更加稳定；2、该产品作为一个独立控制单元，可以很好的实现产品平台化(即多款空调可以共用此一款控制器)，解决了不同车型需要开发不同控制面板的问题。这样不仅降低了产品开发及原料成本，而且大大保障了产品的质量稳定性；3、相比传统控制面板，该产品结构简单：仅需要2-3道工序即可满足总成装配(传统产品则需要6-10个工序才可完成总成装配)，简化了产品生产工序，提升了生产效率。附图说明附图1是所述平台化控制器的分散结构示意图。附图2是所述平台化控制器的组合结构正面方向示意图。附图3是所述平台化控制器的组合结构侧面方向示意图。附图4是所述平台化控制器的组合结构仰视方向示意图。图例说明：1、上壳体；2、下壳体；3、PCB总成；4、卡扣条；5、倒钩；6、连接耳；21、螺钉固定座；22、插槽孔；23、螺钉通孔；24、插槽凸板；91、延伸部；92、凹槽部；93、大连接孔；94、小连接孔；95、加强筋。具体实施方式下面我们结合附图对本技术所述的一种平台化控制器做进一步的说明。如图1至图4中所示，本实施例的一种平台化控制器，包括上壳体1、下壳体2、PCB总成3，所述上壳体1与下壳体2之间通过卡扣连接，所述PCB总成3与下壳体2之间通过螺钉连接，所述上壳体1的侧面对称设有两组卡扣条4，所述下壳体2的侧面设有与卡扣条4相对应的倒钩5，所述下壳体2的两端设有连接耳6，所述下壳体2的内部设有螺钉固定座21，所述下壳体2的底部设有插槽孔22，所述PCB总成3上设有与螺钉固定座21相对应的螺钉通孔23，所述PCB总成3底部设有与插槽孔22相对应的插槽凸板24。本实施例中，所述插槽孔22向下壳体2的内外两侧均设有延伸部91。提高控制器美观性和牢固性。本实施例中，所述倒钩5设置于下壳体2两侧的凹槽部92。提高美观性，便于固定。本实施例中，所述连接耳6上设有大连接孔93、小连接孔94和加强筋95。连接时选择性多，适应性强，提高牢固度。本技术的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本技术的保护范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平台化控制器，其特征在于：包括上壳体、下壳体、PCB总成，所述上壳体与下壳体之间通过卡扣连接，所述PCB总成与下壳体之间通过螺钉连接，所述上壳体的侧面对称设有两组卡扣条，所述下壳体的侧面设有与卡扣条相对应的倒钩，所述下壳体的两端设有连接耳，所述下壳体的内部设有螺钉固定座，所述下壳体的底部设有插槽孔，所述PCB总成上设有与螺钉固定座相对应的螺钉通孔，所述PCB总成底部设有与插槽孔相对应的插槽凸板。

【技术特征摘要】
1.一种平台化控制器，其特征在于：包括上壳体、下壳体、PCB总成，所述上壳体与下壳体之间通过卡扣连接，所述PCB总成与下壳体之间通过螺钉连接，所述上壳体的侧面对称设有两组卡扣条，所述下壳体的侧面设有与卡扣条相对应的倒钩，所述下壳体的两端设有连接耳，所述下壳体的内部设有螺钉固定座，所述下壳体的底部设有插槽孔，所述PCB总成上设有与螺钉固定座相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周向华，
申请(专利权)人：杭州益泰科汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33