光伏公路感应无线充电系统及车辆的充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种光伏公路感应无线充电系统及车辆的充电系统，包括：多个光伏公路模块，电量检测装置，充电电源，控制台和电源切换装置，每个光伏公路模块包括光伏发电装置和发射线圈；多个光伏公路模块按照导轨排布方式和/或阵列排布方式进行排布；其中，光伏发电装置用于将太阳能转化成电能，并将电能存储在储能装置中；电量检测装置用于检测储能装置中的电量值；控制台用于根据电量值或者控制台的控制指令确定充电电源的工作状态；电源切换装置用于根据充电电源的工作状态控制储能装置和低频交流电源中的一个或者多个向充电电源提供电能，缓解了现有的电动车充电装置的安装方式较为负载导致的操作繁琐的技术问题。

Photovoltaic road induction wireless charging system and vehicle charging system

The utility model provides a photovoltaic charging system, highway induction wireless charging system and a vehicle includes a plurality of photovoltaic module power detection device, highway, charging power supply, console and power switching devices, each PV module includes highway photovoltaic power generation device and transmitter coil; a plurality of photovoltaic modules are arranged in accordance with the road rail arrangement and / or array arrangement; the photovoltaic power generation device for converting solar energy into electrical energy, and the energy stored in the energy storage device; power detecting device for detecting the storage device in the console is used to determine the value of electricity; charging the operating state of the power control command according to value of electricity or power supply switching device for the console; according to the charging power supply working state control of energy storage devices and low frequency AC power in one or more power to charge The power supply can alleviate the complicated technical problems caused by the installation mode of the existing electric vehicle charging device.

【技术实现步骤摘要】
光伏公路感应无线充电系统及车辆的充电系统
本技术涉及电动汽车
，尤其是涉及一种光伏公路感应无线充电系统及车辆的充电系统。
技术介绍
随着节能环保理念的不断推广，电动车的发展速度越来越快，使用电动车的人也是越来越多。但是，电动汽车的充电装置还未实现进一步地的普及，同时电动车普遍采用的传导充电方式也存在诸多问题。例如，充电电流大(尤其是在快速充电模式下)，充电电流大将使得接插件非常笨重，而且严重影响环境的美观性。再例如，充电时需要先停车，再将充电机上的充电电缆连接至电动车的充电接口，这就使得操作繁琐且费时费力。再例如，由于插座和插头之间存在机械摩擦，长期使用后可能导致接触不良，影响充电效果且容易产生电火花。再例如，在电缆老化、雨雪等恶劣天气、充电结束后忘记拔除接插件以及不小心拉扯到充电电缆等情况下，都会容易引起漏电，进而引发安全事故。另外，受当前动力电池技术发展水平的制约，电动车本身还存在电池组所占空间大、续航里程短、一次充电时间长以及充电频繁等问题。这些都成为了制约电动车发展与推广的瓶颈问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种光伏公路感应无线充电系统及车辆的充电系统，以缓解现有的电动车充电装置的安装方式较为负载导致的操作繁琐的技术问题。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种光伏公路感应无线充电系统，包括：多个光伏公路模块，电量检测装置，充电电源，控制台和电源切换装置，其中，每个所述光伏公路模块包括光伏发电装置和发射线圈；所述多个光伏公路模块按照以下任意一种排布方式排布在路面下方：导轨排布方式，阵列排布方式；其中，所述光伏发电装置用于将太阳能转化成电能，并将所述电能存储在储能装置中；所述电量检测装置与所述控制台相连接，用于检测所述储能装置中的电量值，并向所述控制台发送所述电量值；所述控制台用于根据所述电量值或者所述控制台的控制指令确定所述充电电源的工作状态；所述电源切换装置与所述控制台相连接，用于根据所述充电电源的工作状态控制所述储能装置和低频交流电源中的一个或者多个向所述充电电源提供电能，以为待充电车辆进行充电。进一步地，所述光伏发电装置包括：盖板，线圈支架，底座，光伏电池板和隔磁片；其中，所述底座用于承接所述线圈支架；所述盖板用于盖合所述线圈支架；所述线圈支架用于依次放置所述光伏电池板，所述发射线圈和所述隔磁片，其中，所述光伏电池板与所述储能装置相连接，用于将转化之后的电能存储至所述储能装置中。进一步地，所述盖板，所述光伏电池板，所述线圈支架和所述底座的形状均为正六边形，其中，所述盖板，所述线圈支架和所述底座的大小相同，所述光伏电池板的面积小于所述盖板的面积，且所述光伏电池板能够嵌入在所述盖板的内侧。进一步地，所述充电电源与所述控制台和多个所述发射线圈相连接，用于将所述储能装置或所述低频交流电源输送的电能转化为高频交流电能，并传输到发射线圈进行电能的发射。进一步地，所述充电电源的数量为多个，一个所述充电电源对应连接一组发射线圈，其中，每个所述充电电源在所述电源切换装置的控制下实现对相对应的一组发射线圈的工作状态进行切换，以实现所述相对应的发射线圈与车载接收线圈的持续动态藕合。进一步地，还包括：位置检测装置，所述位置检测装置与所述电源切换装置相连接，用于检测所述待充电车辆中车载无线充电系统的位置，并将所述车载无线充电系统的位置发送至所述电源切换装置，其中，所述位置检测装置包括红外漫反射光电开关；所述电源切换装置还用于根据所述车载无线充电系统的位置确定用于为所述待充电车辆进行充电的目标发射线圈；所述电源切换装置还用于根据确定出的所述车载无线充电系统的实时位置控制目标充电电源切换所述发射线圈的工作状态，以实现所述发射线圈和所述车载接收线圈的持续动态耦合，其中，所述目标充电电源为与所述目标发射线圈对应设置的电源。进一步地，还包括：参数检测装置，所述参数检测装置与所述控制台无线连接，用于检测所述无线充电系统的运行参数，并将所述运行参数实时发送至所述控制台，其中，所述运行参数包括以下至少之一：电压值，电流值，功率值。进一步地，还包括：无线数据传输装置，所述无线数据传输装置分别与所述控制台和安装在所述待充电车辆中的车载主控设备无线连接，用于接收所述车载主控设备发送的数据，或者，向所述车载主控设备发送控制指令。进一步地，所述充电电源为采用IGBT功率管搭建的具有全桥逆变结构的电源。进一步地，所述电源切换装置通过功率继电器或者TGBT功率管实现所述发射线圈的依次切换。根据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种车辆的充电系统，包括：上述所述的无线充电系统和待充电车辆，其中，所述待充电车辆中包括车载端无线充电系统。进一步地，所述车载端无线充电系统包括至少一个接收线圈和车载主控设备，其中，每个所述接收线圈为利兹线线圈。在本技术实施例提供的光伏公路感应无线充电系统中，包括多个光伏公路模块，电量检测装置，交流电源，控制台和电源切换装置，其中，每个光伏公路模块包括光伏发电装置和发射线圈。多个光伏公路模块按照以下任意一种排布方式排布在路面下方：导轨排布方式，阵列排布方式；其中，光伏发电装置用于将太阳能转化成电能，并将电能存储在储能装置中；电量检测装置用于检测储能装置中的电量值；控制台用于根据电量值确定工作状态，工作状态用于表示多个光伏公路模块和交流电源的工作状态；电源切换装置根据车载无线充电系统的位置，动态切换发射线圈的工作状态，保证处于工作状态的发射线圈能够与车载接收线圈良好耦合，实现电能的持续传输。同时该装置还能用于根据工作状态控制储能装置和交流电源中的一个或者多个向电源提供电能，以为待充电车辆进行充电。在本技术实施例中，将光伏公路模块与无线充电系统进行融合，既能实现太阳能的充分利用，又能便捷的为电动车提供无线充电功能，节约能源的同时达到了提高了无线充电系统的便捷程度，实现了高效为电动车进行充电的目的，进而缓解了现有的电动车充电装置的安装方式较为复杂导致的操作繁琐的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种车辆的充电系统的示意图；图2是根据本技术实施例的一种光伏公路感应无线充电系统的示意图；图3是根据本技术实施例的一种光伏公路模块的结构分解图；图4是根据本技术实施例的一种光伏公路模块的装配图；图5是根据本技术实施例的一种光伏公路模块的控制系统的示意图；图6是根据本技术实施例的一种可选地光伏公路感应无线充电系统的示意图；图7是根据本技术实施例的另一种可选地光伏公路感应无线充电系统的示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光伏公路感应无线充电系统，其特征在于，包括：多个光伏公路模块，电量检测装置，充电电源，控制台和电源切换装置，其中，每个所述光伏公路模块包括光伏发电装置和发射线圈；所述多个光伏公路模块按照以下任意一种排布方式排布在路面下方：导轨排布方式，阵列排布方式；其中，所述光伏发电装置用于将太阳能转化成电能，并将所述电能存储在储能装置中；所述电量检测装置与所述控制台相连接，用于检测所述储能装置中的电量值，并向所述控制台发送所述电量值；所述控制台用于根据所述电量值或者所述控制台的控制指令确定所述充电电源的工作状态；所述电源切换装置与所述控制台相连接，用于根据所述充电电源的工作状态控制所述储能装置和低频交流电源中的一个或者多个向所述充电电源提供电能，以为待充电车辆进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种光伏公路感应无线充电系统，其特征在于，包括：多个光伏公路模块，电量检测装置，充电电源，控制台和电源切换装置，其中，每个所述光伏公路模块包括光伏发电装置和发射线圈；所述多个光伏公路模块按照以下任意一种排布方式排布在路面下方：导轨排布方式，阵列排布方式；其中，所述光伏发电装置用于将太阳能转化成电能，并将所述电能存储在储能装置中；所述电量检测装置与所述控制台相连接，用于检测所述储能装置中的电量值，并向所述控制台发送所述电量值；所述控制台用于根据所述电量值或者所述控制台的控制指令确定所述充电电源的工作状态；所述电源切换装置与所述控制台相连接，用于根据所述充电电源的工作状态控制所述储能装置和低频交流电源中的一个或者多个向所述充电电源提供电能，以为待充电车辆进行充电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述光伏发电装置包括：盖板，线圈支架，底座，光伏电池板和隔磁片；其中，所述底座用于承接所述线圈支架；所述盖板用于盖合所述线圈支架；所述线圈支架用于依次放置所述光伏电池板，所述发射线圈和所述隔磁片，其中，所述光伏电池板与所述储能装置相连接，用于将转化之后的电能存储至所述储能装置中。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述盖板，所述光伏电池板，所述线圈支架和所述底座的形状均为正六边形，其中，所述盖板，所述线圈支架和所述底座的大小相同，所述光伏电池板的面积小于所述盖板的面积，且所述光伏电池板能够嵌入在所述盖板的内侧。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述充电电源与所述控制台和多个所述发射线圈相连接，用于将所述储能装置或所述低频交流电源输送的电能转化为高频交流电能，并传输到发射线圈进行电能的发射。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述充电电源的数量为多个，一个所述充电电源对应连接一组发射线圈，其中，每个所述充电电源在所述电源切换装置的控制下实现对相对应的一组发射线圈的工作状...

【专利技术属性】
技术研发人员：加小科，刘明朋，张福元，
申请(专利权)人：中惠创智无线供电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37