一种可控空燃比气体发动机预燃室机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可控空燃比气体发动机预燃室机构，所述预燃室机构具有预燃室气体燃烧区11，该燃烧区具有从进气口10进入的可燃气体2，进入可燃气体2的时刻与进入量受电控单向阀1控制，所述预燃室机构具有压缩空气散播室9由预燃室座14和预燃室护套6分割组成，压缩空气散播室9将具有一定压力的压缩空气3通过散播孔12将含有氧气的压缩空气3均匀散播至气体燃烧区11与可燃气体2均匀混合，压缩空气3进入散播室9的时刻与进入量受电控单向阀4控制，所述预燃室机构具有火花塞支撑座8与火花塞7，火花塞7将上述可燃气体2与压缩空气3的混合气在燃烧区11点燃，燃烧的气体迅速膨胀通过火焰溢流孔13迅速传播至发动机主燃烧室点燃混合气体驱动活塞做功，所述预燃室机构具有水套5将预燃室与发动机冷却液分离。

A controlled air-fuel ratio of gas engine precombustion chamber mechanism

The utility model relates to a controllable air-fuel ratio of gas engine precombustion chamber mechanism, the mechanism has a prechamber precombustion chamber gas combustion zone 11, the combustion zone with combustible gas from an air inlet 10 into 2, 2 into the combustible gas and the moment into the amount of electrically controlled one-way valve 1 controls, the mechanism has a precombustion chamber the compressed air chamber 9 by spreading the precombustion chamber 14 and precombustion chamber sheath 6 segmentation, compressed air spread room 9 will have a certain pressure of compressed air through the spread of 3 hole 12 containing oxygen compressed air evenly spread to 3 gas combustion zone 11 and 2 gas mixing, compressed air into the spread of 3 hour 9 the room and went by the electrically controlled one-way valve 4 controls, the precombustion chamber mechanism has a support base 8 spark plug and spark plug spark plug 7, 7 the 2 combustible gas and compressed air 3 mixed gas in the combustion zone 11 lit, The rapid expansion of the combustion gases through the overflow hole 13 flame spread rapidly to the engine main combustion chamber gas mixture is ignited to drive the piston to do work, the precombustion chamber mechanism has 5 water jacket precombustion chamber and engine cooling liquid separation.

【技术实现步骤摘要】
一种可控空燃比气体发动机预燃室机构
本专利技术涉及一种可控空燃比气体发动机预燃室机构，尤其涉及一种具有这种机构的大功率点燃式气体内燃发动机。
技术介绍
在大功率点燃式气体内燃发动机的应用中，混合气体的点燃由于功率越大混合气体体积越大，气体点燃难度越大。为提高发动机缸内混合气体的点燃率降低失火率，提高燃烧速度设计这种预燃室机构。一般预燃室机构受到燃烧废气的影响，空气与燃气的比例不当，该机构设置压缩空气进气以及散播机构使得空气充足同时空气进气量与可燃气体进气量可控能够使预燃室内气体达到最佳点燃比例，
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种预燃室机构，使得预燃室内空燃比可控，在发动机全工况下具有良好的点燃特性。本技术公开如下技术方案：一种可控空燃比气体发动机预燃室机构，该预燃室机构主要应用于大功率点燃式燃气内燃发动机，所述预燃室机构具有预燃室气体燃烧区，该燃烧区具有从进气口进入的可燃气体，进入可燃气体的时刻与进入量受第一电控单向阀控制，所述预燃室机构具有压缩空气散播室，该压缩空气散播室由预燃室座和预燃室护套分割组成，压缩空气散播室将具有一定压力的压缩空气通过散播孔将含有氧气的压缩空气均匀散本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可控空燃比气体发动机预燃室机构，其特征在于：该预燃室机构主要应用于大功率点燃式燃气内燃发动机，所述预燃室机构具有预燃室气体燃烧区(11)，该燃烧区具有从进气口(10)进入的可燃气体(2)，进入可燃气体(2)的时刻与进入量受第一电控单向阀(1)控制，所述预燃室机构具有压缩空气散播室(9)，该压缩空气散播室(9)由预燃室座(14)和预燃室护套(6)分割组成，压缩空气散播室(9)将具有一定压力的压缩空气(3)通过散播孔(12)将含有氧气的压缩空气(3)均匀散播至气体燃烧区(11)与可燃气体(2)均匀混合，压缩空气(3)进入散播室(9)的时刻与进入量受第二电控单向阀(4)控制，所述预燃室机构具有火...

【技术特征摘要】
1.一种可控空燃比气体发动机预燃室机构，其特征在于：该预燃室机构主要应用于大功率点燃式燃气内燃发动机，所述预燃室机构具有预燃室气体燃烧区(11)，该燃烧区具有从进气口(10)进入的可燃气体(2)，进入可燃气体(2)的时刻与进入量受第一电控单向阀(1)控制，所述预燃室机构具有压缩空气散播室(9)，该压缩空气散播室(9)由预燃室座(14)和预燃室护套(6)分割组成，压缩空气散播室(9)将具有一定压力的压缩空气(3)通过散播孔(12)将含有氧气的压缩空气(3)均匀散播至气体燃烧区(11)与可燃气体(2)均匀混合，压缩空气(3)进入散播室(9)的时刻与进入量受第二电控单向阀(4)控制，所述预燃室机构具有火花塞支撑座(8)与火花塞(7)，火花塞(7)将上述可燃气体(2)与压缩空气(3)的混合气在燃烧区(11)点燃，燃烧的气体迅速膨胀通过火焰溢流孔(13)迅速传播至发动机主燃烧室点燃混合气体驱动活塞做功，所述预燃室机构具有水套(5)将预燃室与发动机冷却液分离。2.根据权利要求1所述的可控空燃比气体发动机预燃室...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕春路，
申请(专利权)人：北京德普恩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11