道路用的缓冲隔离栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路用的缓冲隔离栏，包括安装于道路两侧的隔离栏，所述隔离栏包括立柱，立柱的前端面均安装有一缓冲支架，立柱的前端面上设置有两个纵向设置的滑槽，滑槽内设置有至少两组弹簧，两弹簧之间安装于一活动支架，活动支架一端具有一滑块，滑块插入于滑槽中并设置于两个弹簧之间，活动支架的前端面设置有一安装槽，缓冲支架的设置于活动支架的安装槽中，并自上而下贯穿设置一根转轴。本实用新型专利技术在隔离栏的前端设置一个缓冲支架，因此不管是直接正面撞击、倾斜撞击还是侧向撞击，均能够实现一个缓冲，解决固定式隔离栏没有缓冲，撞击力大的问题，解决导向式隔离栏因为导向缓冲，弹开车辆造成二次车祸的问题，使用更加的安全。

Buffer barrier for road

The utility model discloses a buffer fence for road use, including fences installed on the road on both sides of the fence, including column, front end face column is provided with a buffer support, the front end of the column is provided with a chute two arranged vertically, the chute is provided with at least two groups of springs. Two spring is installed between a movable bracket, movable bracket end is provided with a slider, the slider is inserted into the chute and is arranged between the two spring, front end of the movable bracket is provided with a mounting groove, the mounting groove is arranged on the buffer support frame, and a rotating shaft is arranged from top to bottom. The utility model is provided with a buffer support in front of the barrier, so whether the direct positive impact, the impact of lateral impact or tilt, are able to achieve a buffer solution, the fixed fence without buffering, great impact force to solve the problem, because the barrier oriented guide buffer, two accidents caused by vehicles. The problem, use more safety.

【技术实现步骤摘要】
道路用的缓冲隔离栏
本技术涉及一种道路用的缓冲隔离栏。
技术介绍
在道路上，需要设置很多的隔离栏，现有的隔离栏，大都是固定式的结构，主要起到防撞以及隔离的作用，因此车辆在发生车祸时，如果撞击到隔离栏，会导致隔离栏的严重变形，进而导致车辆的严重受损，因此，现有技术中的隔离栏需要改进。因此人们专利技术了一些具有缓冲功能的隔离栏，在隔离栏的中间设置一个以上可沿着冲击方向滚动的防撞桶，这种结构的设置，虽然可以降低车祸发生的冲击力，但是其会有一个导向的作用，将车辆继续引导向前冲击，可能会造成车辆的反弹，出现二次交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种使用更加安全、设计更加合理的道路用的缓冲隔离栏。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种道路用的缓冲隔离栏，包括安装于道路两侧的隔离栏，所述隔离栏包括立柱，立柱的前端面均安装有一缓冲支架，立柱的前端面上设置有两个纵向设置的滑槽，滑槽内设置有至少两组弹簧，两弹簧之间安装于一活动支架，活动支架一端具有一滑块，滑块插入于滑槽中并设置于两个弹簧之间，活动支架的前端面设置有一安装槽，缓冲支架的设置于活动支架的安装槽中，并自上而下贯穿设置一根转轴。作为优选，所述缓冲支架的中间处设置有铰链结构，该铰链结构的前端面设置有一块凸出的防撞块，防撞块与铰链结构一体成型。作为优选，所述缓冲支架的形状呈外凸的“V”字形。作为优选，相邻立柱之间形成一个容纳腔，容纳腔内均安装一个防撞桶，所述防撞桶两侧分别与立柱固定连接，防撞桶悬空设置于相邻两立柱之间，防撞桶采用空心塑料桶制成。本技术的有益效果是：本技术在隔离栏的前端设置一个缓冲支架，因此不管是直接正面撞击、倾斜撞击还是侧向撞击，均能够实现一个缓冲，解决固定式隔离栏没有缓冲，撞击力大的问题，解决导向式隔离栏因为导向缓冲，弹开车辆造成二次车祸的问题，使用更加的安全。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中编码分别为:1为滑块,2为滑槽,3为立柱,4为弹簧,5为转轴,6为缓冲支架,7为铰链结构,8为防撞桶,9为防撞块,11为活动支架,12为安装槽。具体实施方式如图1所示，本道路用的缓冲隔离栏，包括安装于道路两侧的隔离栏，隔离栏包括立柱3，立柱3的前端面均安装有一缓冲支架6，立柱3的前端面上设置有两个纵向设置的滑槽2，滑槽内设置有至少两组弹簧4，两弹簧4之间安装于一活动支架11，活动支架11一端具有一滑块1，滑块1插入于滑槽2中并设置于两个弹簧4之间，活动支架11的前端面设置有一安装槽12，缓冲支架6设置于活动支架11的安装槽12中，并自上而下贯穿设置一根转轴5。本实施例中，缓冲支架6的中间处设置有铰链结构7，该铰链结构的前端面设置有一块凸出的防撞块9，防撞块9与铰链结构7一体成型，由于缓冲支架采用铰链结构，因此发生撞击时首先撞击到防撞块，当然这种撞击是正面性的，才能导致缓冲支架之间的夹角变大，夹角变大过程中会使得两个弹簧受压变形，吸收大量的冲击力。本实施例中，缓冲支架6的形状呈外凸的“V”字形。如果是侧面撞击，那么缓冲中间会通过转轴相对活动支架向一侧翻转，由于缓冲支架呈V字形凸出的结构，因此撞击一般都发生在缓冲支架上相邻立柱之间形成一个容纳腔，容纳腔内均安装一个防撞桶8，防撞桶8两侧分别与立柱固定连接，防撞桶8悬空设置于相邻两立柱3之间，防撞桶采用空心塑料桶制成。因此当缓冲支架向一侧翻转时，会通过之间的防撞桶实现缓冲撞击，这样既能避免防撞桶导向的问题，又能起到缓冲的作用，但是如果是倾斜撞击，这样即可通过防撞桶缓冲，又能通过弹簧缓冲，防撞效果会大大的提升。本技术的有益效果是：本技术在隔离栏的前端设置一个缓冲支架，因此不管是直接正面撞击、倾斜撞击还是侧向撞击，均能够实现一个缓冲，解决固定式隔离栏没有缓冲，撞击力大的问题，解决导向式隔离栏因为导向缓冲，弹开车辆造成二次车祸的问题，使用更加的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路用的缓冲隔离栏，其特征在于：包括安装于道路两侧的隔离栏，所述隔离栏包括立柱(3)，立柱(3)的前端面均安装有一缓冲支架(6)，立柱(3)的前端面上设置有两个纵向设置的滑槽(2)，滑槽(2)内设置有至少两组弹簧(4)，两弹簧(4)之间安装于一活动支架(11)，活动支架(11)一端具有一滑块(1)，滑块(1)插入于滑槽(2)中并设置于两个弹簧(4)之间，活动支架(11)的前端面设置有一安装槽(12)，缓冲支架(6)的设置于活动支架(11)的安装槽(12)中，并自上而下贯穿设置一根转轴(5)。

【技术特征摘要】
1.一种道路用的缓冲隔离栏，其特征在于：包括安装于道路两侧的隔离栏，所述隔离栏包括立柱(3)，立柱(3)的前端面均安装有一缓冲支架(6)，立柱(3)的前端面上设置有两个纵向设置的滑槽(2)，滑槽(2)内设置有至少两组弹簧(4)，两弹簧(4)之间安装于一活动支架(11)，活动支架(11)一端具有一滑块(1)，滑块(1)插入于滑槽(2)中并设置于两个弹簧(4)之间，活动支架(11)的前端面设置有一安装槽(12)，缓冲支架(6)的设置于活动支架(11)的安装槽(12)中，并自上而下贯穿设置一根转轴(5)。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠云，
申请(专利权)人：刘惠云，
类型：新型
国别省市：福建,35