一种钢轨矫前的冷床预弯方法技术

本发明专利技术公开了一种钢轨矫前的冷床预弯方法，所述钢轨终轧完上冷床后，冷床的预弯小车按照设定预弯量对钢轨进行预弯；各预弯小车的预弯量为：将钢轨轧制尾端作为0点，钢轨位置X分为X≤28m、28m＜X≤77m、X＞77m三段，各段钢轨的预弯量按公式计算。本方法在现有装备工艺条件下，通过对钢轨自然冷却弯曲度测量，综合考虑钢轨温度、环境温度、冷床宽度、冷床步进速度、预弯小车间距等因素，建立数学模型，计算出钢轨不同位置反向弯曲量，结合钢轨矫前弯曲度控制情况，对钢轨各处预弯量进行调整，最终确定了钢轨各处预弯量，使百米钢轨矫前弯曲度控制在0.5m以下。

A rail straightening cooling bed pre bending method

The invention discloses a rail straightening cooling bed pre bending method, the rail rolling end cooling bed, cooling bed of pre bending trolley rail pre bending according to a set of pre bending; bending the pre bending car: rail rolling end as 0 points, divided into X rail position X = 28m, X = 77m, 28m < X > three 77m, pre curved rail segments according to the formula. This method in the existing equipment conditions, natural cooling through rail curvature measurement, considering the rail temperature, ambient temperature, cooling and cooling speed, step width of pre bending car spacing and other factors, the establishment of mathematical model, calculate the amount of reverse bending rails in different position, combined with the rail straightening bending control, for the adjustment of rail around the pre bending capacity, and ultimately determine the amount of pre bending around the rail, the 100 meter rail straightening bending control under 0.5m.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨矫前的冷床预弯方法
本专利技术涉及一种钢轨矫直方法，尤其是一种钢轨矫前的冷床预弯方法。
技术介绍
现代铁路向着高速、重载方向发展，高速铁路要求钢轨具有高纯净度、高尺寸精度、高平直度和高表面质量特性。平直度是衡量钢轨实物质量重要指标之一，钢轨平直度是指沿钢轨纵向方向上反映波浪起伏状况的指标，钢轨平直度低会导致钢轨接头错牙、焊接困难、线路不平顺，从而加剧轮轨撞击，引起线路剧烈振动，轮轨作用力成倍增大，恶化轮轨的受力状态，严重危害轨道和机车车辆部件，影响列车速度的提高，甚至引起列车脱轨倾覆，危及行车安全。由于钢轨平直度直接影响着列车的运行速度和安全性以及旅客的舒适性，也是决定钢轨使用寿命的重要参数，在钢轨的生产过程和使用上都有严格的标准来进行控制。钢轨生产过程中，平直度控制好坏主要与矫直前弯曲度和矫直工艺有关，降低钢轨矫前弯曲度对提高钢轨平直度有很大作用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能有效减小钢轨入矫直机前弯曲度的钢轨矫前的冷床预弯方法。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：所述钢轨终轧完上冷床后，冷床的预弯小车按照设定预弯量对钢轨进行预弯；各预弯小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨矫前的冷床预弯方法，其特征在于：所述钢轨终轧完上冷床后，冷床的预弯小车按照设定预弯量对钢轨进行预弯；各预弯小车的预弯量为：将钢轨轧制尾端作为0点，钢轨位置X分为X≤28m、28m＜X≤77m、X＞77m三段，各段钢轨的预弯量按下述公式计算：X≤28m段：Y=1.241+0.1317*X‑0.002348*X

【技术特征摘要】
1.一种钢轨矫前的冷床预弯方法，其特征在于：所述钢轨终轧完上冷床后，冷床的预弯小车按照设定预弯量对钢轨进行预弯；各预弯小车的预弯量为：将钢轨轧制尾端作为0点，钢轨位置X分为X≤28m、28m＜X≤77m、X＞77m三段，各段钢轨的预弯量按下述公式计算：X≤28m段：Y=1.241+0.1317*X-0.002348*X2；28m＜X≤77m段：Y=3.100±0.010；X＞77m段：Y=-11.2+0...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩健，张海旺，王建锋，李钧正，韩志杰，杨正宗，崔恺，郭朝军，孙志溪，
申请(专利权)人：河钢股份有限公司邯郸分公司，
类型：发明
国别省市：河北,13