一种安全气囊徽章热熔连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊徽章热熔连接装置，热熔工装分别与气缸和温控装置相连，热熔工装的上模包含上固定板(6)、下固定板(4)以及支撑板(5)，下固定板(4)上方与气管快速接头(8)相连，下固定板(4)下方连接有六根分布在正六边形顶点的加热套管(3)，正六边形的一条对角线两端分别设置有两根吹气管(7)；下模包含底板(1)，底板(1)上方为与安全气囊轮廓匹配的模座(9)，模座(9)正前方位置连接有竖直方向的限位块(2)；气缸的一侧设置有下行程开关，下行程开关与中间继电器、固态继电器、发热芯连接，温控仪与固态继电器的输入端连接。本实用新型专利技术热熔连接质量稳定，效率高，质量好。

Hot melt connection device for airbag Badge

The utility model discloses an airbag badge melt connection device, hot melt fixture is connected with a cylinder and a temperature control device is connected on the hot melt tooling mold comprises an upper fixing plate (6), a lower fixing plate (4) and a support plate (5), a lower fixing plate (4) and above (hvtr 8) connected to the lower fixing plate (4) is connected with the lower part of the heating tube six root distribution in the hexagonal vertex (3), a diagonal hexagonal ends are respectively provided with two blow pipe (7); the lower die comprises a bottom plate (1), (1) above the floor, and die seat airbag the contour of the mold base (9), (9) is connected with the vertical direction of the front position limiting block (2); the cylinder is arranged on one side of the switch, the switch and relay, solid state relay, temperature controller and the heater connected to the input terminal of the solid relay connection. The hot melt connection of the utility model has the advantages of stable quality, high efficiency and good quality.

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊徽章热熔连接装置
本技术涉及安全气囊的徽章热熔连接装置，特别是热熔工装的结构。
技术介绍
徽章热熔铆接已成为驾驶员安全气囊模块生产中的主要装配手段。热熔装配工艺能确保气囊展开时，徽章能可靠的联接。当前的手工热熔压铆在现有项目生产中已成为瓶颈，制约了产量的提升，同时质量也不稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种安全气囊徽章热熔连接装置，热熔连接质量稳定，效率高，质量好。本技术的技术方案如下：一种安全气囊徽章热熔连接装置，包括热熔工装，热熔工装分别与气缸和温控装置相连，所述热熔工装包括上模和下模，所述上模包含上固定板、下固定板以及连接于上固定板与下固定板之间的支撑板，下固定板上方与气管快速接头相连，下固定板下方连接有六根分布在正六边形顶点的加热套管，上述正六边形的一条对角线两端分别设置有两根吹气管,吹气管与气管快速接头连通；所述下模包含底板，底板上方为与安全气囊轮廓匹配的模座，模座正前方位置连接有竖直方向的限位块；所述气缸的一侧设置有下行程开关，下行程开关与中间继电器相连，发热芯和中间继电器与固态继电器的输出端连接，温控仪与固态继电器的输入端连接。模座采用高强尼龙(材质：尼龙PA)材料制作，对气囊主饰盖进行支撑与限位，不会对产品造成任何刮伤及擦伤。所述加热套管的材质为H62黄铜，其熔接表面为弧面形，加热套管内为发热芯，其型号为白光株式会社No.A1560。所述吹气管的材质为防锈铝3A21，吹气管经气管快速接头与气缸气源相连。所述上固定板、支撑板的材质均为防锈铝3A21，所述下固定板的材质为有机硅环氧层压玻璃布板，具有不导热，耐温、强度高的特点。所述行程开关型号为德力西LXJM1-8108，所述中间继电器型号为施耐德RXM2LB2P7，所述温控仪型号为凯泽KZ850FK02-2*AN，所述固态继电器的型号为KS1-10LA。由下行程开关与中间继电器、固态继电器、发热芯连接和温控仪构成的温控装置的作用是：可控制调整温度，热温度调速范围100℃～240℃，温度波动±5℃。当气缸下行到最低点时，触发下行程开关，对电加热棒断电；当气缸开始上行时，对电加热棒通电。本技术能够减少操作人员的劳动强度，提高热熔连接的效率(热熔连接时间由2.5分钟缩短为50秒，可以6个焊点同时焊接)，热熔连接质量好，热熔点表面质量好，热熔点不易老化，热熔点质量稳定。附图说明图1为本技术的立体结构示意图(未画出温度控装置和气缸)；图2为本技术的主视图(未画出温度控装置)；图3为图2的左视图；图4为图2的俯视图；图5为上模结构示意图；图6为加热套管和吹气管在下固定板上的分布示意图；图7和图8为下模结构示意图；图9为本技术的温控装置原理图。具体实施方式本技术主要由热熔工装，气缸，温控装置，气动控制装置和冷却装置组成。其中，气动控制装置为市场上常规的气压机，可调节气缸速度。冷却装置采用风冷，使用气压机下端的气源作为风冷气源。如图1～4所示，为安全气囊徽章热熔连接装置，包括热熔工装，热熔工装分别与气缸和温控装置相连，热熔工装包括上模和下模，上模包含上固定板6、下固定板4以及连接于上固定板6与下固定板4之间的支撑板5，下固定板4上方与气管快速接头8相连，下固定板4下方连接有六根分布在正六边形顶点的加热套管3，正六边形的一条对角线两端分别设置有两根吹气管7，吹气管7与气管快速接头8连通；下模包含底板1，底板1上方为与安全气囊轮廓匹配的模座9，模座9正前方位置连接有竖直方向的限位块2；气缸的一侧设置有下行程开关，下行程开关与中间继电器线圈串联，发热芯和中间继电器的触点与固态继电器的输出端连接，温控仪与固态继电器的输入端连接。如图5和图6所示，热熔工装上模包括连接架，连接架主要是由1片上固定板6、1片下固定板4以及连接于上固定板6与下固定板4之间的2片支撑板5围合而成的空腔箱体，其中上固定板6、支撑板5的材质均为防锈铝3A21，下固定板4的材质为有机硅环氧层压玻璃布板(具有不导热，耐温、强度高的特点)，下固定板4上表面与气管快速接头8(标准件)相连，下固定板4下表面连接有6根加热套管3，6根加热套管3所围拢区域内设置有2根防锈铝3A21制作的吹气管7，加热套管3为空腔且一端封闭的H62黄铜管，其熔接表面(封闭端面)为弧面形(镜面抛光，利用其导热性能好，硬度高的特点)，加热套管3内为发热芯，发热芯采用白光株式会社型号No.A1560的发热芯。如图7和图8所示，为安全气囊徽章热熔连接装置的热熔工装下模，该下模包括置于尼龙板加工而成的底板1上的空腔模座9，空腔模座9的上端面轮廓与安全气囊轮廓匹配，其上还设置有一竖直方向的限位块2。如图9所示，为温控装置的电气原理图(该图只给出了连接原理图，实际接线请参考各器件的使用说明书)，温控装置包括：下行程开关(型号：LXJM1-8108)，中间继电器(施耐德RXM2LB2P75A8脚2开2闭)，继电器座(RXZE1M2C8孔7A/250V)，温控仪(型号：KZ850FK02-2*AN)，固态继电器SSR(型号：KS1-10LA)。用温控仪和SSR固态继电器控制加热套管3中的发热芯加热，并使加热套管温度稳定在所需要值。初始状态，气缸处于最高位置，发热芯处于通电加热工作状态。当气缸下行到最低位置，触碰下行程开关，行程开关触发中间继电器线圈(常闭触点)工作，中间继电器线圈工作触点断开，使得串联在触点上的发热芯电源断电，发热芯停止加热，加热套管3头冷却。当气缸上行到一小段距离，此时下行程开关复位，触点复位闭合，串联在触点上的发热芯电源通电，加热套管开始加热。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊徽章热熔连接装置，包括热熔工装，热熔工装分别与气缸和温控装置相连，其特征在于：所述热熔工装包括上模和下模，所述上模包含上固定板(6)、下固定板(4)以及连接于上固定板(6)与下固定板(4)之间的支撑板(5)，下固定板(4)上方与气管快速接头(8)相连，下固定板(4)下方连接有六根分布在正六边形顶点的加热套管(3)，上述正六边形的一条对角线两端分别设置有两根吹气管(7),吹气管(7)与气管快速接头(8)连通；所述下模包含底板(1)，底板(1)上方为与安全气囊轮廓匹配的模座(9)，模座(9)正前方位置连接有竖直方向的限位块(2)；所述气缸的一侧设置有下行程开关，下行程开关与中间继电器相连，发热芯和中间继电器与固态继电器的输出端连接，温控仪与固态继电器的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊徽章热熔连接装置，包括热熔工装，热熔工装分别与气缸和温控装置相连，其特征在于：所述热熔工装包括上模和下模，所述上模包含上固定板(6)、下固定板(4)以及连接于上固定板(6)与下固定板(4)之间的支撑板(5)，下固定板(4)上方与气管快速接头(8)相连，下固定板(4)下方连接有六根分布在正六边形顶点的加热套管(3)，上述正六边形的一条对角线两端分别设置有两根吹气管(7),吹气管(7)与气管快速接头(8)连通；所述下模包含底板(1)，底板(1)上方为与安全气囊轮廓匹配的模座(9)，模座(9)正前方位置连接有竖直方向的限位块(2)；所述气缸的一侧设置有下行程开关，下行程开关与中间继电器相连，发热芯和中间继电器与固态继电器的输出端连接，温控仪与固态继电器的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种安全气囊徽章...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，沈有军，
申请(专利权)人：贵州凯峰科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52