一种轮毂中心帽去除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轮毂加工装置领域内的一种轮毂中心帽去除装置，包括固定座，固定座上设置有与轮毂相对应的定位槽，固定座上方设置有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆伸出端设置有压紧块，压紧块下侧对应轮毂设置为弧形，靠近所述固定座的位置设置有轮毂抓取机构，轮毂抓取机构包括可水平移动的移动座一，移动座一上设置有可竖直移动的移动座二，移动座二上设置有上料臂，上料臂的端部设置有抓取把手；与所述固定座相对应的位置设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸出端设置有冲头。本实用新型专利技术能够快速高效地去除轮毂中心帽，加工效率高，而且更加安全，不会对工人的生命安全造成威胁。

Device for removing hub cap of hub

The utility model discloses a wheel hub cap hub field processing device removal device, which comprises a fixed seat, a fixed seat is provided with a positioning groove corresponding to the hub, a pressing cylinder arranged above the fixed seat, a piston rod of the clamping cylinder of the extended end is provided with a pressing block, a pressing block is set to the corresponding lower side hub arc close to the position, the fixing base is provided with a hub hub grasping mechanism comprises a grabbing mechanism, which can move horizontally movable seat, a movable seat is arranged on the vertical moving seat two and a movable seat two is provided with a feeding arm end of the arm is arranged with the grab handle; the fixing seat is arranged at the position corresponding to the driving cylinder, the piston rod of the driving cylinder end provided with a punch. The utility model can quickly and efficiently remove the center cap of the wheel hub, has high processing efficiency, and is safer, and does not pose a threat to the safety of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂中心帽去除装置
本技术属于轮毂加工装置领域，特别涉及一种轮毂中心帽去除装置。
技术介绍
铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造和低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，密度不均匀，表面平滑度不够。其不足之处在于：由于模具的限制，重力铸造制造的轮毂会在中心形成一个中心帽，工人一般采用榔头人工将中心帽敲掉，不仅费时费力，效率低下，而且中心帽与轮毂分离时可能撞击到工人，无法保证工人的安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮毂中心帽去除装置，能够快速高效地去除轮毂中心帽，加工效率高，而且更加安全，不会对工人的生命安全造成威胁。本技术的目的是这样实现的：一种轮毂中心帽去除装置，包括固定座，固定座上设置有与轮毂相对应的定位槽，固定座上方设置有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆伸出端设置有压紧块，压紧块下侧对应轮毂设置为弧形，靠近所述固定座的位置设置有轮毂抓取机构，轮毂抓取机构包括可水平移动的移动座一，移动座一上设置有可竖直移动的移动座二，移动座二上设置有上料臂，上料臂的端部设置有抓取把手；与所述固定座相对应的位置设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸出端设置有冲头。本技术工作时，抓取把手抓住轮毂，移动座一水平移动到靠近固定座的位置，移动座二竖直移动将轮毂放进固定座的定位槽内，抓取把手松开轮毂，移动座二竖直向上移动，移动座一水平移动离开固定座，压紧气缸工作，压紧块将轮毂压紧，驱动气缸活塞杆上的冲头冲压中心帽，中心帽与轮毂分离。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：能够自动将轮毂抓取到固定座的定位槽内，并将轮毂定位，去除掉中心帽，自动化程度高，中心帽去除效率高，省时省力，去除掉的中心帽不会撞击到工人，十分安全。为了避免定位槽内的轮毂产生偏移，所述定位槽包括位于上方的梯形槽和位于下方的弧形槽。梯形槽的开口大于弧形槽，便于轮毂进入定位槽。作为本技术的进一步改进，所述压紧气缸安装在气缸支架上，气缸支架设置在竖直的立柱上，驱动气缸安装在底座上。作为本技术的进一步改进，所述移动座一下方设置有至少一对滑块，滑块与设置在导轨座上的导轨相配合，移动座一上还设有电机，电机的输出轴向下穿过移动座一并设有齿轮，导轨上设有与导轨平行的齿条，齿轮与齿条相啮合。电机工作带动齿轮转动，齿轮与齿条相配合，带动移动座一沿着导轨移动，设置一对滑块使得移动座一滑动过程更加平稳。作为本技术的进一步改进，所述抓取把手包括设置在上料臂上的抓取气缸，抓取气缸的左右两端均设置有活塞杆，上料臂下方设置有Y形支座，支座的左右两端均交接有转动臂，转动臂包括弧形臂和直臂，抓取气缸的活塞杆伸出端铰接有连杆，连杆的另一端与对应转动臂的直臂相铰接。抓取气缸两端的活塞杆同时带动连杆摆动，连杆的另一端带动转动臂转动，两个转动臂的弧形臂相配合将轮毂夹紧。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一种结构示意图。图3为抓取机构的结构示意图。图4为固定座的结构示意图。图5为图3中的AA向剖视图。图6为抓取把手的结构示意图。其中，1固定座，2定位槽，3压紧气缸，3a压紧块，4移动座一，5移动座二，6上料臂，7抓取把手，8驱动气缸，9冲头，10气缸支架，11立柱，12底座，13滑块，14导轨，14a导轨座，15电机，16齿轮，17齿条，18抓取气缸，19连杆，20转动臂，21支座，22轮毂，22a中心帽。具体实施方式如图1-6所示，为一种轮毂中心帽去除装置，包括固定座1，固定座1上设置有与轮毂22相对应的定位槽2，定位槽2包括位于上方的梯形槽和位于下方的弧形槽；固定座1上方设置有压紧气缸3，压紧气缸3的活塞杆伸出端设置有压紧块3a，压紧块3a下侧对应轮毂22设置为弧形，靠近固定座1的位置设置有轮毂抓取机构，轮毂抓取机构包括可水平移动的移动座一4，移动座一4上设置有可竖直移动的移动座二5，移动座一4下方设置有至少一对滑块13，滑块13与设置在导轨座14a上的导轨14相配合，移动座一4上还设有电机15，电机15的输出轴向下穿过移动座一4并设有齿轮16，导轨14上设有与导轨14平行的齿条17，齿轮16与齿条17相啮合；移动座二5上设置有上料臂6，上料臂6的端部设置有抓取把手7，抓取把手7包括设置在上料臂6上的抓取气缸18，抓取气缸18的左右两端均设置有活塞杆，上料臂6下方设置有Y形支座21，支座21的左右两端均交接有转动臂20，转动臂20包括弧形臂和直臂，抓取气缸18的活塞杆伸出端铰接有连杆19，连杆19的另一端与对应转动臂20的直臂相铰接；与固定座1相对应的位置设置有驱动气缸8，驱动气缸8的活塞杆伸出端设置有冲头9。压紧气缸3安装在气缸支架10上，气缸支架10设置在竖直的立柱11上，驱动气缸8安装在底座12上。工作时，抓取把手7抓住轮毂22，移动座一4水平移动到靠近固定座1的位置，移动座二5竖直移动将轮毂放进固定座1的定位槽2内，轮毂22的中心帽22a位于固定座1上方，抓取把手7松开轮毂22，移动座二5竖直向上移动，移动座一4水平移动离开固定座1，压紧气缸3工作，压紧块3a将轮毂22压紧，驱动气缸8活塞杆上的冲头9冲压中心帽22a，中心帽22a与轮毂22分离。本装置的优点在于：能够自动将轮毂抓取到固定座的定位槽内，并将轮毂定位，去除掉中心帽，自动化程度高，中心帽去除效率高，省时省力，去除掉的中心帽不会撞击到工人，十分安全。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂中心帽去除装置，其特征在于，包括固定座，固定座上设置有与轮毂相对应的定位槽，固定座上方设置有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆伸出端设置有压紧块，压紧块下侧对应轮毂设置为弧形，靠近所述固定座的位置设置有轮毂抓取机构，轮毂抓取机构包括可水平移动的移动座一，移动座一上设置有可竖直移动的移动座二，移动座二上设置有上料臂，上料臂的端部设置有抓取把手；与所述固定座相对应的位置设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸出端设置有冲头。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂中心帽去除装置，其特征在于，包括固定座，固定座上设置有与轮毂相对应的定位槽，固定座上方设置有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆伸出端设置有压紧块，压紧块下侧对应轮毂设置为弧形，靠近所述固定座的位置设置有轮毂抓取机构，轮毂抓取机构包括可水平移动的移动座一，移动座一上设置有可竖直移动的移动座二，移动座二上设置有上料臂，上料臂的端部设置有抓取把手；与所述固定座相对应的位置设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸出端设置有冲头。2.根据权利要求1所述的一种轮毂中心帽去除装置，其特征在于，所述定位槽包括位于上方的梯形槽和位于下方的弧形槽。3.根据权利要求1或2所述的一种轮毂中心帽去除装置，其特征在于，所述压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飚，张静，汤同举，刘嘉锋，陈杏杰，费世柳，张松浩，刘国强，古小三，
申请(专利权)人：扬州伟烨轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32