With the iron bin for subway rail car for a milling, his arch through channel is arranged inside the warehouse body intermediate along the track, the iron cartridge includes a longitudinal spiral conveyor, vertical screw conveyor is arranged in the bin body along the track direction, vertical screw conveyor is connected with the first motor driven vertical screw conveyor drive along the track the direction for the first motor; also includes a first transverse screw conveyor, second motor driving the first transverse screw conveyor in a horizontal plane along the direction perpendicular to the track drive; also includes a transverse guiding mechanism, horizontal guide mechanism second horizontal spiral conveyor belt down to the horizontal plane or lift it to the vertical plane, third motor with second horizontal screw conveyor conveying end connection, longitudinal spiral conveyor belt is located in the first transverse spiral conveyer belt, the first transverse screw conveyor The end of the belt is located above the second horizontal spiral conveyor belt in the horizontal plane.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁铣轨车用铁屑仓
本专利技术涉及工程设备
,尤其是一种用于地铁铣轨车的铁屑仓。
技术介绍
近年来,随着轨道交通运营里程的增加和运行速度的提高,钢轨表面的损伤问题越来越突出,如果钢轨表面损伤得不到及时、有效的修整,将严重影响行车安全以及钢轨使用寿命。为了保证列车运行的安全性、稳定性和舒适性,改善轮轨接触状态,降低轮轨接触噪声,提高钢轨的使用寿命,同时减缓钢轨表面损伤的扩展速度,必须采用快速、高效的移动式在线修整技术来消除钢轨表面伤损,恢复钢轨良好的廓形和平顺度。目前本领域内普遍使用钢轨打磨车进行钢轨修复,但是,钢轨打磨车单次打磨量极小,且作业时容易产生飞溅的火花、金属粉尘和噪声,会污染空气、恶化作业环境、引起火灾,甚至影响作业后的正常运营。为减少钢轨打磨车的污染,近年来发展出了钢轨铣磨车,该车主要包括铣削和打磨两套流程,首先对钢轨表面进行纵向铣削,随后通过将铣削过的钢轨表面进行打磨。虽然在一定程度上解决了纯钢轨打磨车的部分问题,但由于该车仍有对钢轨磨的流程,因此,打磨产生的火花和污染等问题仍然存在。申请号为201310519773.6的中国申请公开了一种铁屑收集输送装置,如附图1所示,该装置包括一环形传送带(1′),传送带(1′)上设有数个均匀分布的磁铁(2′),传送带(1′)外部设有采用不导磁材料制成的防护罩(3′),防护罩(3′)的形状与传送带(1′)形状相适应,传送带(1′)的端部包括弧形转向部(4′),防护罩(3′)的上表面光滑,以便铁屑落在防护罩上时,在磁铁的吸力作用下,防护罩上的铁屑将沿传送带的传送方向在防护罩上向前移动,这样可以非常 ...
【技术保护点】
一种地铁铣轨车用铁屑仓,其特征在于:包括仓体,该仓体沿纵向设有纵向螺旋输送带(1),该纵向螺旋输送带(1)的末端设有第一横向螺旋输送带(2),所述仓体还设有第二横向螺旋输送带(3),纵向螺旋输送带(1)连接第一电机(4),第一横向螺旋输送带(2)与第二电机(5)连接,第二横向螺旋输送带(3)连接第三电机(6),第二横向螺旋输送带(3)还连接有横向导向机构(7);所述纵向螺旋输送带(1)沿轨道方向设置于所述仓体内部,所述纵向螺旋输送带(1)与第一电机(4)连接,所述第一电机(4)用于驱动所述纵向螺旋输送带(1)沿轨道方向传动;所述第一横向螺旋输送带(2)水平设置于所述仓体内部的底面内,所述第一横向螺旋输送带(2)与所述第二电机(5)连接,所述第二电机(5)用于驱动所述第一横向螺旋输送带(2)在水平面内沿垂直于轨道的方向传动;所述第二横向螺旋输送带(3)以及与其连接的横向导向机构(7)安装于所述仓体后侧;所述横向导向机构(7)用于将所述第二横向螺旋输送带(3)放下至水平面内或将其提起至竖直面内,所述第三电机(6)与所述第二横向螺旋输送带(3)连接,用于驱动被所述横向导向机构(7)放下至水平 ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁铣轨车用铁屑仓,其特征在于:包括仓体,该仓体沿纵向设有纵向螺旋输送带(1),该纵向螺旋输送带(1)的末端设有第一横向螺旋输送带(2),所述仓体还设有第二横向螺旋输送带(3),纵向螺旋输送带(1)连接第一电机(4),第一横向螺旋输送带(2)与第二电机(5)连接,第二横向螺旋输送带(3)连接第三电机(6),第二横向螺旋输送带(3)还连接有横向导向机构(7);所述纵向螺旋输送带(1)沿轨道方向设置于所述仓体内部,所述纵向螺旋输送带(1)与第一电机(4)连接,所述第一电机(4)用于驱动所述纵向螺旋输送带(1)沿轨道方向传动;所述第一横向螺旋输送带(2)水平设置于所述仓体内部的底面内,所述第一横向螺旋输送带(2)与所述第二电机(5)连接,所述第二电机(5)用于驱动所述第一横向螺旋输送带(2)在水平面内沿垂直于轨道的方向传动;所述第二横向螺旋输送带(3)以及与其连接的横向导向机构(7)安装于所述仓体后侧;所述横向导向机构(7)用于将所述第二横向螺旋输送带(3)放下至水平面内或将其提起至竖直面内,所述第三电机(6)与所述第二横向螺旋输送带(3)连接,用于驱动被所述横向导向机构(7)放下至水平面内的所述第二横向螺旋输送带(3)沿垂直于轨道的方向传动;所述纵向螺旋输送带(1)的传送末端位于所述第一横向螺旋输送...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭关柱,卫明,
申请(专利权)人:中国铁建高新装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:云南,53
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