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一种防滑叉车制造技术

技术编号:16598414 阅读:68 留言:0更新日期:2017-11-22 10:37
本发明专利技术提供了一种叉车和利用其进行装箱的方法,属于叉车技术领域,包括车体和设置在车体前方的叉架结构,叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板;叉架远离推板的一端开设有容置槽,容置槽内滑动安装有挡块;叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴,复位轴上连接有转动驱动件和套设有第一扭转弹簧,转动驱动件一端连接复位轴,另一端延伸至挡块底部;挡块前侧面的下部开设有锁定口;叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置,自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧,锁定中心轴位于挡块下方;第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上,并同时连接锁定中心轴和叉架。本发明专利技术可固定货物,同时能够防止货物向前倾滑。

Antiskid forklift

The present invention provides a method for using the forklift and packing, which belongs to the technical field of forklift, fork frame structure including body and arranged in the front of the vehicle body frame structure comprises a fixed frame, fork, fork, plate and push plate; one end of the fork away from the push plate provided with a containing groove, groove. In the installation of sliding block; one end of the fork away from the push plate is provided with rotating shaft reset, reset shaft connected with a rotation driving part and a first torsion spring, one end is connected to the reset rotation of the driving shaft, the other end is extended to block the bottom block; the lower part of the front side is provided with a locking hole; one end of the fork away from the push plate is provided with a self locking device, self locking device comprises a locking center shaft, locking, unlocking trigger and second torsion springs, locking the center axis in the block below second; the torsion spring is arranged in the lock Fix the center shaft, and connect the locking center shaft and the fork. The invention can fix the goods and prevent the goods from slipping forward.

【技术实现步骤摘要】
一种防滑叉车
本专利技术涉及叉车
,特别涉及一种防滑叉车。
技术介绍
叉车是物流运输领域中较为常用的一种辅助用具,其可帮助工作人员搬运货物或者将货物进行装箱处理。在现有的叉车中,通常是利用其前方的叉架叉起货物然后进行搬运的,而在搬运过程,叉架上的货物固定效果不好,易脱离叉架,因此,人们就通过加装上压板的形式起到固定作用,虽然这在一定程度上起到了固定作用,但是当叉架向前倾斜时,货物仍可能发生滑落现象。
技术实现思路
鉴于以上内容,有必要提供一种防滑叉车,该防滑叉车可固定货物,同时能够防止货物向前倾滑。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种防滑叉车,包括车体和设置在车体前方的叉架结构,所述叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板;所述固定架安装在车体前方,所述叉架安装在固定架上,所述上压板位于叉架上方,并与所述固定架滑动连接,所述上压板由第一滑动驱动装置驱动滑动,其滑动方向为竖直方向;所述推板位于叉架和上压板之间,并与所述叉架和上压板的长度方向垂直设置,所述推板通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架上,其滑动方向为所述叉架的长度方向;所述叉架远离推板的一端开设有容置槽,所述容置槽内滑动安装有挡块,所述挡块的滑动方向为叉架的长度方向和垂直叉架的垂直方向;所述挡块凸出叉架上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面;所述叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴,所述复位轴位于挡块一侧,其上连接有转动驱动件;所述转动驱动件一端连接复位轴,另一端延伸至所述挡块底部,且在该端存在弯折结构,该弯折结构的弯折中心位于所述挡块下方、弯折的斜边分设并可接触挡块底部的前后两侧边;所述复位轴上套设有第一扭转弹簧,所述第一扭转弹簧同时连接齿轮和叉架,且所述第一扭转弹簧自然状态下,所述挡块凸出叉架上表面;所述挡块前侧面的下部开设有锁定口;所述叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置,所述自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧,所述锁定中心轴位于挡块下方,所述锁定件和解锁触发件分设在锁定中心轴的相对两侧上,其中,所述锁定件为弯折件,其一端连接在所述锁定中心轴上,另一端从所述挡块下方伸至挡块下部且从挡块的前方插入锁定口中,该端底部或者下方设置有一阻件,该阻件安装在叉架上并能阻止锁定件朝挡块一侧运动;所述解锁触发件一端连接锁定中心轴,另一端伸至所述锁定中心轴后方的下部;所述第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上,并同时连接所述锁定中心轴和叉架;在所述第二扭转弹簧自然状态下,所述第一扭转弹簧亦处于自然状态,此时,所述锁定件插入锁定口内,所述挡块处于自锁状态而无法向前且向下滑动,所述解锁驱动件则位于锁定中心轴下方的一端延伸至叉架下方;当所述解锁驱动件受压隐藏在叉架内时,所述锁定件脱离锁定口,所述挡块处于解锁状态。进一步地,所述容置槽在叉架长度方向的尺寸大于挡块在该方向上的尺寸,当所述挡块上部前侧面受压时,所述挡块向下滑动的同时向后滑动,并在向后滑动时使所述锁定件脱离锁定口。进一步地,所述叉架上间隔设置有若干个滚动件,所述滚动件的滚动中心线垂直叉架的长度方向设置,且所述滚动件的顶部凸出叉架的上表面;所述滚动件的顶部还位于推板底部的下方。进一步地,所述滚动件为滚珠或者滚轮。进一步地,所述滚动件成列设置,每列沿叉架的长度方向间隔设置有若干。进一步地,所述复位轴位于挡块和滚动连接件之间,其上安装有齿轮;在所述叉架远离推板的一端,每列靠近该端的所述滚动件存在至少两个通过滚动连接件连接;所述滚动连接件朝向容置槽的一侧面上设置有齿型结构,并通过该齿型结构啮合连接所述齿轮;在所述第一扭转弹簧自然状态下,安装在所述滚动连接件上的滚动件的顶部不凸出叉架上表面。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:1、本专利技术通过在叉架远离挡板的一端设置挡块来防止货物脱滑,提高货物搬运过程的稳定性和安全性;再者,在本专利技术中,挡块设置为滑动式,其能够相对叉架向下或者向上滑动,其中,向上滑动能够凸出叉架上表面以在货物搬运过程起到阻挡和防滑作用,向下滑动则能够在叉架叉起货物或者叉架卸载货物的时候隐藏在叉架上表面之下,以利于所述防滑叉车装载和卸载货物;此外,本专利技术还通过挡块凸出叉架的凸出端的前后两侧面上采用倾斜面的设计和在挡块一侧设计复位轴、第一扭转弹簧和转动驱动件来实现挡块的自动滑动和自动复位。2、为了防止搬运货物过程挡块因货物的推动力自动滑动而起不到阻挡作用,本专利技术还设置了自锁定装置,其中,自锁定装置中的锁定件用于锁定挡块,其在货物向前滑动时可被阻件阻碍转动,从而实现挡块的自锁定,解锁触发件用于卸载货物时促使锁定件转动并脱离挡块,从而可使挡块向下滑动,第二扭转弹簧则与齿轮上的第一扭转弹簧共同作用,以使挡块在复位的同时被锁定件锁定。附图说明图1是本专利技术一种防滑叉车的结构示意图。图2是图1中A处局部放大后的剖视图。主要元件符号说明图中:车体1、固定架2、叉架3、容置槽31、阻件32、上压板4、推板5、挡块6、锁定口61、复位轴7、转动驱动件71、齿轮72、自锁定装置8、锁定中心轴81、锁定件82、解锁触发件83、滚动件9、滚动连接件10、齿型结构101。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。具体实施方式请参阅图1和图2,在本专利技术的一种较佳实施方式中,一种防滑叉车,包括车体1和设置在车体1前方的叉架结构,叉架结构包括固定架2、叉架3、上压板4和推板5;固定架2安装在车体1前方,叉架3安装在固定架2上,上压板4位于叉架3上方,并与固定架2滑动连接,上压板4由第一滑动驱动装置驱动滑动,其滑动方向为竖直方向;推板5位于叉架3和上压板4之间,并与叉架3和上压板4的长度方向垂直设置,推板5通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架2上,其滑动方向为叉架3的长度方向。叉架3远离推板5的一端开设有容置槽31,容置槽31内滑动安装有挡块6,挡块6的滑动方向为叉架3的长度方向和垂直叉架3的垂直方向;挡块6凸出叉架3上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面;叉架3远离推板5的一端还旋转设置有复位轴7,复位轴7位于挡块6一侧,其上连接有转动驱动件71;转动驱动件71一端连接复位轴7,另一端延伸至挡块6底部,且在该端存在弯折结构,该弯折结构的弯折中心位于挡块6下方、弯折的斜边分设并可接触挡块6底部的前后两侧边;复位轴7上套设有第一扭转弹簧(图未示),第一扭转弹簧(图未示)同时连接齿轮72和叉架3,且第一扭转弹簧(图未示)自然状态下,挡块6凸出叉架3上表面。挡块6前侧面的下部开设有锁定口61;叉架3远离推板5的一端还设置有自锁定装置8,自锁定装置8包括锁定中心轴81、锁定件82、解锁触发件83和第二扭转弹簧(图未示),锁定中心轴81位于挡块6下方,锁定件82和解锁触发件83分设在锁定中心轴81的相对两侧上,其中,锁定件82为弯折件,其一端连接在锁定中心轴81上,另一端从挡块6下方伸至挡块6下部且从挡块6的前方插入锁定口61中,该端底部或者下方设置有一阻件32,该阻件32安装在叉架3上并能阻止锁定件82朝挡块6一侧运动;解锁触发件83一端连接锁定中心轴81,另一端伸至锁定中心轴81后方的下部;第二扭转弹簧(图未示)安装在锁定中心轴81上,并同时连接锁定中心轴81和叉架3;本文档来自技高网...
一种防滑叉车

【技术保护点】
一种防滑叉车,包括车体和设置在车体前方的叉架结构,所述叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板;所述固定架安装在车体前方,所述叉架安装在固定架上,所述上压板位于叉架上方,并与所述固定架滑动连接,所述上压板由第一滑动驱动装置驱动滑动,其滑动方向为竖直方向;所述推板位于叉架和上压板之间,并与所述叉架和上压板的长度方向垂直设置,所述推板通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架上,其滑动方向为所述叉架的长度方向;其特征在于:所述叉架远离推板的一端开设有容置槽,所述容置槽内滑动安装有挡块,所述挡块的滑动方向为叉架的长度方向和垂直叉架的垂直方向;所述挡块凸出叉架上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面;所述叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴,所述复位轴位于挡块一侧,其上连接有转动驱动件;所述转动驱动件一端连接复位轴,另一端延伸至所述挡块底部,且在该端存在弯折结构,该弯折结构的弯折中心位于所述挡块下方、弯折的斜边分设并可接触挡块底部的前后两侧边;所述复位轴上套设有第一扭转弹簧,所述第一扭转弹簧同时连接齿轮和叉架,且所述第一扭转弹簧自然状态下,所述挡块凸出叉架上表面;所述挡块前侧面的下部开设有锁定口;所述叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置,所述自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧,所述锁定中心轴位于挡块下方,所述锁定件和解锁触发件分设在锁定中心轴的相对两侧上,其中,所述锁定件为弯折件,其一端连接在所述锁定中心轴上,另一端从所述挡块下方伸至挡块下部且从挡块的前方插入锁定口中,该端底部或者下方设置有一阻件,该阻件安装在叉架上并能阻止锁定件朝挡块一侧运动;所述解锁触发件一端连接锁定中心轴,另一端伸至所述锁定中心轴后方的下部;所述第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上,并同时连接所述锁定中心轴和叉架;在所述第二扭转弹簧自然状态下,所述第一扭转弹簧亦处于自然状态,此时,所述锁定件插入锁定口内,所述挡块处于自锁状态而无法向前且向下滑动,所述解锁驱动件则位于锁定中心轴下方的一端延伸至叉架下方;当所述解锁驱动件受压隐藏在叉架内时,所述锁定件脱离锁定口,所述挡块处于解锁状态。...

【技术特征摘要】
1.一种防滑叉车,包括车体和设置在车体前方的叉架结构,所述叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板;所述固定架安装在车体前方,所述叉架安装在固定架上,所述上压板位于叉架上方,并与所述固定架滑动连接,所述上压板由第一滑动驱动装置驱动滑动,其滑动方向为竖直方向;所述推板位于叉架和上压板之间,并与所述叉架和上压板的长度方向垂直设置,所述推板通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架上,其滑动方向为所述叉架的长度方向;其特征在于:所述叉架远离推板的一端开设有容置槽,所述容置槽内滑动安装有挡块,所述挡块的滑动方向为叉架的长度方向和垂直叉架的垂直方向;所述挡块凸出叉架上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面;所述叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴,所述复位轴位于挡块一侧,其上连接有转动驱动件;所述转动驱动件一端连接复位轴,另一端延伸至所述挡块底部,且在该端存在弯折结构,该弯折结构的弯折中心位于所述挡块下方、弯折的斜边分设并可接触挡块底部的前后两侧边;所述复位轴上套设有第一扭转弹簧,所述第一扭转弹簧同时连接齿轮和叉架,且所述第一扭转弹簧自然状态下,所述挡块凸出叉架上表面;所述挡块前侧面的下部开设有锁定口;所述叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置,所述自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧,所述锁定中心轴位于挡块下方,所述锁定件和解锁触发件分设在锁定中心轴的相对两侧上,其中,所述锁定件为弯折件,其一端连接在所述锁定中心轴上,另一端从所述挡块下方伸至挡块下部且从挡块的前方插入锁定口中,该端底部或者下方设置有一阻件,该阻件安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员:覃晓捷
申请(专利权)人:覃晓捷
类型:发明
国别省市:广西,45

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