汽车发动机罩制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车发动机罩(10)。本实用新型专利技术的汽车发动机罩具备：顶面部(11)，其位于发动机罩(10)的上表面的中央；斜面部(12)，其围绕顶面部(11)的前方和左右侧方，且被设置为比顶面部(11)更向下方倾斜；以及棱线部(13)，其作为顶面部(11)和斜面部(12)的界线，在发动机罩的上表面上从发动机罩(10)的后方端(14)的一侧经由一侧方、前方以及另一侧方延伸到后方端(14)的另一侧。

Automobile engine hood

The utility model discloses an automobile engine hood (10). The utility model of the automobile engine cover has a top face (11), which is located in the hood (10) on the surface of the central oblique face; (12), the top face (11) of the anterior and lateral, and is set to (11) more than the top face downward sloping ridge; and the Department (13), as the top face (11) and (12) of inclined line, from the cover on the engine cover on the upper surface of the rear end (10) (14) via a lateral side of the front, and the other side extends to the rear end (14) on the other side.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机罩
本技术涉及一种汽车的发动机罩。
技术介绍
近些年，在车辆设计中，当车辆与行人等碰撞时对行人的保护越来越受到重视。在现有技术中，当车辆与行人碰撞时，通常通过发动机罩以及发动机罩的周边部件向下变形来吸收来自于行人的撞击载荷。然而，这些部件向下变形时，受到前照灯、前格栅等这些硬度较大的周边部件的干涉，反而有可能使行人伤得更加严重。另外，撞击的位置也根据情况不同而不同。因此，针对处于整车正面的发动机罩，需要进行更合理的设计，以满足加强人身安全保护的要求。
技术实现思路
本技术使为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种新的汽车发动机罩结构，以在行人等与车辆碰撞时加强人身安全保护的功能。为了实现上述目的，本技术的汽车发动机罩具备：顶面部，其位于发动机罩的上表面的中央；斜面部，其围绕顶面部的前方和左右侧方，且被设置为比顶面部更向下方倾斜；以及棱线部，其作为顶面部和斜面部的界线，在发动机罩的上表面上从发动机罩的后方端的一侧经由一侧方、前方以及另一侧方延伸到后方端的另一侧。根据该结构，在车辆与行人碰撞而导致发动机罩变形时，加大了变形空间，加强了缓冲并吸收撞击载荷的能力，另外，行人无论从那个角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机罩(10)，其特征在于，具备：顶面部(11)，其位于发动机罩(10)的上表面的中央；斜面部(12)，其围绕顶面部(11)的前方和左右侧方，且被设置为比顶面部(11)更向下方倾斜；以及棱线部(13)，其作为顶面部(11)和斜面部(12)的界线，在发动机罩的上表面上从发动机罩(10)的后方端(14)的一侧经由一侧方、前方以及另一侧方延伸到后方端(14)的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机罩(10)，其特征在于，具备：顶面部(11)，其位于发动机罩(10)的上表面的中央；斜面部(12)，其围绕顶面部(11)的前方和左右侧方，且被设置为比顶面部(11)更向下方倾斜；以及棱线部(13)，其作为顶面部(11)和斜面部(12)的界线，在发动机罩的上表面上从发动机罩(10)的后方端(14)的一侧经由一侧方、前方以及另一侧方延伸到后方端(14)的另一侧。2.如权利要求1所述的汽车发动机罩(10)，其特征在于，所述斜面部(12)具有：第一倾斜面(121)，其形成在顶面部(11)与前格栅(20)的上端部之间，从棱线部(13)朝向前格栅(20)延伸；第二倾斜面(122)，其形成在顶面部(11)与前照灯(30)的上端部之间，从棱线部(13)朝向前照灯(30)延伸；以及第三倾斜面(123)，其形成在顶面部(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宫创，今井真一，西井乔哉，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：新型
国别省市：日本,JP