一种驱动桥的三轴传动机构、驱动桥和水稻收割机制造技术

本发明专利技术涉及农业器械技术领域，具体涉及一种驱动桥的三轴传动机构、驱动桥和水稻收割机。本发明专利技术提供的驱动桥的三轴传动机构包括，箱体以及安装在所述箱体内的三轴、常合齿轮、主动结合齿、被动结合齿、三轴齿轮、复位元件、活塞和摩擦片；与现有的水稻机驱动桥相比，本申请中将单边转向制动装置安装在变速箱的内部，这样驱动桥的操纵性更好，同时转向更加平稳、装配简单、实用性更强；并且由于单边转向制动装置是设置于所述变速箱内部的，因此受外部环境的影响更小，能够适应恶劣的外部环境，保证机器能够正常稳定的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥的三轴传动机构、驱动桥和水稻收割机
本专利技术涉及农业器械
，具体涉及一种驱动桥的三轴传动机构、驱动桥和水稻收割机。
技术介绍
目前，国内市场履带式水稻机转向普遍采用制动单边履带进行转向。将制动装置置于变速箱内部，而转向油缸置于变速箱外部，外置转向油缸通过杠杆机构驱动变速箱内部的制动离合器装置实现履带的单边制动，进而实现转向功能。然而这种制动方式存在操纵困难、装调复杂程度高、可靠性低、受外部环境影响大等问题。
技术实现思路
(一)本专利技术要解决的技术问题是：现有水稻机驱动桥，将制动装置置于变速箱内部，而转向油缸置于变速箱外部，外置转向油缸通过杠杆机构驱动置于变速箱内部的制动离合器装置实现制动、转向等功能，然而这种制动方式存在操纵困难、装调复杂程度高、可靠性低、受外部环境影响大等问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种驱动桥的三轴传动机构包括箱体以及安装在所述箱体内的三轴、常合齿轮、主动结合齿、被动结合齿、三轴齿轮、复位元件、活塞和摩擦片；所述三轴的两端通过轴承与所述箱体的两端转动连接，所述常合齿轮与所述三轴的中部相连，所述主动结合齿固定在所述三轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥的三轴传动机构，其特征在于：包括箱体以及安装在所述箱体内的三轴、常合齿轮、主动结合齿、被动结合齿、三轴齿轮、复位元件、活塞和摩擦片；所述三轴的两端通过轴承与所述箱体的两端转动连接，所述常合齿轮与所述三轴的中部相连，所述主动结合齿固定在所述三轴的两端并与所述三轴同轴转动，所述被动结合齿在复位元件的作用下与所述主动结合齿啮合，且所述被动结合齿通过传动部件与所述三轴齿轮连接；所述箱体的两端均分别设有一个活塞腔和一条制动油路，每个所述制动油路均与对应一侧的活塞腔连通，两个所述制动油路之间通过连接油路连通，在所述连接油路内设有封堵件，所述封堵件能够在连接油路内移动，以封堵两个制动油路中的一个；...

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥的三轴传动机构，其特征在于：包括箱体以及安装在所述箱体内的三轴、常合齿轮、主动结合齿、被动结合齿、三轴齿轮、复位元件、活塞和摩擦片；所述三轴的两端通过轴承与所述箱体的两端转动连接，所述常合齿轮与所述三轴的中部相连，所述主动结合齿固定在所述三轴的两端并与所述三轴同轴转动，所述被动结合齿在复位元件的作用下与所述主动结合齿啮合，且所述被动结合齿通过传动部件与所述三轴齿轮连接；所述箱体的两端均分别设有一个活塞腔和一条制动油路，每个所述制动油路均与对应一侧的活塞腔连通，两个所述制动油路之间通过连接油路连通，在所述连接油路内设有封堵件，所述封堵件能够在连接油路内移动，以封堵两个制动油路中的一个；所述活塞位于活塞腔内靠近制动油路的一端，所述摩擦片设于所述活塞腔的另一端，所述被动结合齿位于所述活塞和所述摩擦片之间，并与所述活塞相接，所述摩擦片能够随着被动结合齿的移动挤压所述三轴齿轮。2.根据权利要求1所述的驱动桥的三轴传动机构，其特征在于：所述封堵件为设于所述连接油路内的圆球，所述圆球的直径大于所述制动油路的直径小于所述连接油路的直径。3.根据权利要求1所述的驱动桥的三轴传动机构，其特征在于：所述常合齿轮通过花键与所述三轴的中部连接；所述主动结合齿通过花键与所述三轴的端部相连；所述被动结合齿通过推力轴承与所述活塞相连。4.根据权利要求3所述的驱动桥的三轴传动机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪江，赵建奎，葛宏坤，乔立涛，郝彦龙，孙元帅，赵旭，
申请(专利权)人：山东雷沃传动有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37