具有二段螺纹结构的螺钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有二段螺纹结构的螺钉，包括头部和杆部，头部的底端与杆部的顶端连接，杆部的外圆周上设置有外螺纹、第一凸棱和第二凸棱；第一凸棱与第二凸棱呈螺旋线从杆部的上端延伸至杆部的下端；第一凸棱与第二凸棱的上端相差180°，第一凸棱与第二凸棱的下端相差180°；第一凸棱的上端与第一凸棱的下端相差360°，第二凸棱的上端与第二凸棱的下端相差360°。第一凸棱和第二凸棱与杆部为一体成型结构。杆部的底部设置有导入部。导入部的横截面从上至下逐渐变小。本实用新型专利技术有效的提高了螺钉的紧固性，提高了安全性能。具有结构简单和制造成本低等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
具有二段螺纹结构的螺钉
本技术涉及一种螺钉，具体地说，特别是涉及一种汽车用螺钉。
技术介绍
螺钉作为汽车上必不可少的零部件之一，主要作用是将具有通孔的部件与具有螺孔的部件固定连接在一起，现有汽车用螺钉包括螺杆和头部，螺杆上的螺纹螺距相等，在使用时，直接将螺钉旋入螺孔，从而将两个零部件相连固定，这样的连接方式，在使用一定时长过后，螺钉容易出现松动，特别是使用在汽车上这种螺钉，受到汽车的颠簸，螺钉甚至有可能从螺孔当中脱落，安全性能较差。因此本领域技术人员致力于开发一种具有防松动功能的螺钉结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种具有防松动功能的螺钉结构。为实现上述目的，本技术提供了一种具有二段螺纹结构的螺钉，包括头部和杆部，所述头部的底端与所述杆部的顶端连接，其特征是：所述杆部的外圆周上设置有外螺纹、第一凸棱和第二凸棱；所述第一凸棱与所述第二凸棱呈螺旋线从所述杆部的上端延伸至所述杆部的下端；所述第一凸棱与所述第二凸棱的上端相差180°，所述第一凸棱与所述第二凸棱的下端相差180°；所述第一凸棱的上端与所述第一凸棱的下端相差360°，所述第二凸棱的上端与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有二段螺纹结构的螺钉，包括头部（1）和杆部（2），所述头部（1）的底端与所述杆部（2）的顶端连接，其特征是：所述杆部（2）的外圆周上设置有外螺纹、第一凸棱（3）和第二凸棱（4）；所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）呈螺旋线从所述杆部（2）的上端延伸至所述杆部（2）的下端；所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）的上端相差180°，所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）的下端相差180°；所述第一凸棱（3）的上端与所述第一凸棱（3）的下端相差360°，所述第二凸棱（4）的上端与所述第二凸棱（4）的下端相差360°。

【技术特征摘要】
1.一种具有二段螺纹结构的螺钉，包括头部（1）和杆部（2），所述头部（1）的底端与所述杆部（2）的顶端连接，其特征是：所述杆部（2）的外圆周上设置有外螺纹、第一凸棱（3）和第二凸棱（4）；所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）呈螺旋线从所述杆部（2）的上端延伸至所述杆部（2）的下端；所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）的上端相差180°，所述第一凸棱（3）与所述第二凸棱（4）的下端相差180°；所述第一凸棱（3）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭玖林，蔡良华，
申请(专利权)人：重庆华瑞标准件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50