一种汽车座椅解锁机构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车座椅解锁机构，包括：手柄壳体，手柄壳体内部中空且具有相对设置的锁定侧和解锁侧，锁定侧与解锁侧之间的手柄壳体的侧壁上部设有自锁定侧至解锁侧向下弯曲的曲槽；解锁手柄置于手柄壳体的内部，解锁手柄的上部设有滑移件，滑移件滑设于曲槽内并带解锁手柄沿曲槽移动；解锁线束的线束头连接解锁手柄并随解锁手柄向解锁侧移动而触发解锁装置；手柄壳体上设有供解锁线束穿设的穿孔；曲柄第一端铰接于手柄壳体的解锁侧，曲柄第二端与解锁手柄下部枢轴枢接；复位元件设于曲柄与解锁手柄之间且在曲柄与解锁手柄相向转动靠拢时施加将曲柄与解锁手柄相背分离的复位力。本发明专利技术解锁过程中解锁力的变化率逐渐减小，提高了使用舒适性。

Unlocking mechanism of automobile seat

The invention provides an automobile seat unlocking mechanism comprises a handle, shell, shell and hollow handle with locking and unlocking the side opposite side, side wall of the upper part of the handle casing between the locking and unlocking side side of the curved groove with self locking side to unlock side bent downward; internal unlocking handle is arranged in the handle. The upper part is provided with a handle, unlock slip, slip slide in curved groove and with unlocking handle moving along the curved groove; the connecting wire harness head unlock unlocking handle with the unlocking handle to unlock the mobile side and trigger unlocking device; the handle is arranged on the shell for the solution of beam penetrating perforation sewing; the first crank is hinged to unlock in the side of the handle casing, and the lower end Qu Bingdi two unlocking handle pivots; between the reset element is arranged on the crank and the unlocking handle and the crank with opposite rotation by unlocking handle A reduction force is applied to separate the crank from the unlocking handle. In the unlocking process, the change rate of unlocking force decreases gradually, and the use comfort is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅解锁机构
本专利技术涉及一种解锁机构，具体来说涉及一种汽车座椅解锁机构。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高，同时又受成本和重量的限制，整车空间小，需要第二排座椅增加易进入功能，增大第三排乘客的进出空间。传统的座椅解锁机构采用直线推拉解锁形式，不仅解锁行程长，占用空间大，而且解锁过程中力逐渐增大，人机感受不顺畅，舒适性差。
技术实现思路
鉴于上述情况，本专利技术提供一种汽车座椅解锁机构。本专利技术采用曲线解锁机构，利用弧形连杆受力原理，调整整个解锁过程中的解锁力曲线，使得解锁过程更加顺畅。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种汽车座椅解锁机构，其特征在于，包括：手柄壳体，所述手柄壳体内部中空，所述手柄壳体具有一锁定侧和一解锁侧，所述锁定侧和所述解锁侧相对设置，所述锁定侧与所述解锁侧之间的所述手柄壳体的侧壁上部设有曲槽，所述曲槽自所述锁定侧至所述解锁侧向下弯曲；解锁手柄，设置于所述手柄壳体的内部，所述解锁手柄的上部设有滑移件，所述滑移件滑设于所述曲槽内并带着所述解锁手柄沿所述曲槽移动；解锁线束，所述解锁线束的线束头连接所述解锁手柄并随所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：包括：手柄壳体，所述手柄壳体内部中空，所述手柄壳体具有一锁定侧和一解锁侧，所述锁定侧和所述解锁侧相对设置，所述锁定侧与所述解锁侧之间的所述手柄壳体的侧壁上部设有曲槽，所述曲槽自所述锁定侧至所述解锁侧向下弯曲；解锁手柄，设置于所述手柄壳体的内部，所述解锁手柄的上部设有滑移件，所述滑移件滑设于所述曲槽内并带着所述解锁手柄沿所述曲槽移动；解锁线束，所述解锁线束的线束头连接所述解锁手柄并随所述解锁手柄向所述解锁侧移动而触发解锁装置；所述手柄壳体上设有供所述解锁线束穿设的穿孔；曲柄，所述曲柄的第一端铰接于所述手柄壳体的解锁侧，所述曲柄的第二端与所述解锁手柄下部通过枢轴枢...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：包括：手柄壳体，所述手柄壳体内部中空，所述手柄壳体具有一锁定侧和一解锁侧，所述锁定侧和所述解锁侧相对设置，所述锁定侧与所述解锁侧之间的所述手柄壳体的侧壁上部设有曲槽，所述曲槽自所述锁定侧至所述解锁侧向下弯曲；解锁手柄，设置于所述手柄壳体的内部，所述解锁手柄的上部设有滑移件，所述滑移件滑设于所述曲槽内并带着所述解锁手柄沿所述曲槽移动；解锁线束，所述解锁线束的线束头连接所述解锁手柄并随所述解锁手柄向所述解锁侧移动而触发解锁装置；所述手柄壳体上设有供所述解锁线束穿设的穿孔；曲柄，所述曲柄的第一端铰接于所述手柄壳体的解锁侧，所述曲柄的第二端与所述解锁手柄下部通过枢轴枢接；复位元件，设于所述曲柄与所述解锁手柄之间且在所述曲柄与所述解锁手柄相向转动靠拢时施加将所述曲柄与所述解锁手柄相背转动分离的复位力。2.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述手柄壳体的上端开口，所述解锁手柄上设有延伸出所述开口的手推部。3.根据权利要求2所述的汽车座椅解锁机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：高滢滢，姜玉龙，郝召丹，龙勇，马晓亮，居成效，
申请(专利权)人：延锋安道拓沈阳座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21