杯托装置及汽车制造方法及图纸

本公开涉及了一种杯托装置及汽车，该杯托装置包括杯托(620)以及与该杯托(620)接触换热的杯托换热管(621)。由于杯托与杯托换热管通过彼此接触实现换热，因此，杯托的制冷与制热效果更加明显，效率更高。这是因为，现有技术中的空调冷热风实际上是来源于流过室内蒸发器或室内冷凝器的风，而本公开的技术方案可以理解为直接将杯托装置作为室内蒸发器或室内冷凝器，减少通过风进行热交换，由此提升了换热效率。

Cup holder device and automobile

The present invention relates to a cup holder device and an automobile, wherein the cup holder device comprises a cup holder (620) and a cup holder heat exchange tube (621) contacting with the cup holder (620). Because the cup holder and the cup support heat exchange tube are exchanged with each other to realize the heat exchange, the refrigeration and heating effect of the cup holder is more obvious, and the efficiency is higher. This is because the air conditioning cooling air in the prior art is actually derived from flowing through the indoor evaporator or condenser and the indoor air, the technical scheme of the public can understand directly to the cup holder device for indoor or indoor condenser evaporator, reduce the heat exchange through the air, thereby improving the efficiency of heat exchange.

【技术实现步骤摘要】
杯托装置及汽车
本公开涉及汽车领域，具体地，涉及一种杯托装置及汽车。
技术介绍
汽车内饰中通常配备有杯托，以支撑水杯。通常需要对杯托进行加热或冷却以实现对水杯中的水的加热、冷却或保温处理。现有技术中对杯托进行加热或冷却的方式主要有两种：一是通过空调吹风进行冷却或加热；二是采用半导体制热或制冷。第一种方式具有如下缺陷：用空调吹出的风直接进行冷却或加热，会严重影响车内温度调节，用户体验较差，同时对杯托加热的热效率偏低，另外杯托的工作不能独立运行，对杯托加热或制冷完全依赖于空调，空调不运转情况下，杯托的加热或冷却功能无法实现。第二种方式具有功耗偏高的弊端。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，根据本公开的第一方面，提供一种杯托装置，该杯托装置包括杯托以及与该杯托接触换热的杯托换热管。可选地，所述杯托的侧壁包括相互隔开的内壁和外壁，所述杯托换热管设置在所述内壁和外壁之间。可选地，所述杯托换热管的入口端和出口端分别从所述外壁伸出。可选地，所述杯托换热管的入口端和出口端分别设置有管接头。可选地，所述杯托换热管形成为围绕所述内壁盘旋上升的螺旋管。可选地，所述杯托换热管形成为围绕所述内壁设置且上下迂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杯托装置，其特征在于，包括杯托(620)以及与该杯托(620)接触换热的杯托换热管(621)，所述杯托(620)的侧壁包括相互隔开的内壁(620a)和外壁(620b)，所述杯托换热管(621)设置在所述内壁(620a)和外壁(620b)之间。

【技术特征摘要】
1.一种杯托装置，其特征在于，包括杯托(620)以及与该杯托(620)接触换热的杯托换热管(621)，所述杯托(620)的侧壁包括相互隔开的内壁(620a)和外壁(620b)，所述杯托换热管(621)设置在所述内壁(620a)和外壁(620b)之间。2.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托换热管(621)的入口端(621a)和出口端(621b)分别从所述外壁(620b)伸出。3.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托换热管(621)的入口端(621a)和出口端(621b)分别设置有管接头。4.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托换热管(621)形成为围...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子源，杨志芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44