无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具制造技术

本实用新型专利技术为一种无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具，第一壳体和第二壳体上均一体形成有用于相互粘结的对接面，第一壳体的对接面从第一壳体的边缘外侧向第一壳体的边缘内侧延伸一定宽度；第二壳体的对接面从第二壳体的边缘外侧向第二壳体的边缘内侧延伸一定宽度。合模模具包括第一半模、第二半模和压板；第一半模设有与第一壳体形状吻合的第一型腔及第一分型面；第二半模设有与第二壳体形状吻合的第二型腔及第二分型面；第一分型面和第二分型面相对；压板平行夹设在第一分型面及第二分型面之间，且压板的一端向第一型腔或第二型腔内平伸一定距离。本实用新型专利技术不需要另行加设粘接面，合模强度好，不影响壳体外表面质量。

Butt joint structure of unmanned aerial vehicle shell and die for making the shell of unmanned aerial vehicle

The clamping die butt structure and making the utility model relates to a UAV UAV shell shell, the first and second housings are formed for butt bonding surface, the outer edge of the first housing docking from the first housing extends a certain width to the inner edge of the first housing; the outer edge butt from second second of the housing housing extends to the inner edge of the shell width second. The clamping die comprises a first half and the second half mold and plate; first half mold cavity is provided with a first agreement with the first shell shape and the first type surface; the second mold with second cavity and two types of agreement with the second shell shape of the surface; the first type and second type of surface between; parallel plate clamped in the first type surface and two parting surface, and one end plate cavity to the first cavity or type second with a certain distance. The utility model does not need to be provided with a bonding surface, and the die closing strength is good, and the outer surface quality of the shell is not affected.

【技术实现步骤摘要】
无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具
本技术是关于一种无人机壳体及其成形模具，尤其涉及一种无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具。
技术介绍
近年来电动无人机发展迅猛，在军事、公安、农业、航拍等领域应用广泛。目前大多数电动无人机以螺旋桨作为动力，随着电动无人机的持续走热和新产品的不断推出，各种型号的无人机也不断涌现，在各种场合的应用中需要根据不同要求进行整体设计。无人机的壳体通过模具成形，常见模具分型处即为粘接处。因无人机壳体壁薄，粘接面小，需要另行加设粘接面才能保证粘接强度，此过程工序繁琐，加设粘接面必然会增加重量，且加设的粘接面无法定位，若出现偏差将会导致合模强度不均。由此，本专利技术人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具，以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机壳体的对接结构及制作无人机壳体的合模模具，不需要另行加设粘接面，合模强度好，不影响壳体外表面质量。本技术的目的是这样实现的，一种无人机壳体的对接结构，无人机壳体包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体扣合后形成外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机壳体的对接结构，无人机壳体包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体扣合后形成外部光滑、内部具有空腔的结构；其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体上均一体形成有用于相互粘结的对接面，所述第一壳体的对接面从所述第一壳体的边缘外侧向所述第一壳体的边缘内侧延伸一定宽度；所述第二壳体的对接面从所述第二壳体的边缘外侧向所述第二壳体的边缘内侧延伸一定宽度。

【技术特征摘要】
1.一种无人机壳体的对接结构，无人机壳体包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体扣合后形成外部光滑、内部具有空腔的结构；其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体上均一体形成有用于相互粘结的对接面，所述第一壳体的对接面从所述第一壳体的边缘外侧向所述第一壳体的边缘内侧延伸一定宽度；所述第二壳体的对接面从所述第二壳体的边缘外侧向所述第二壳体的边缘内侧延伸一定宽度。2.如权利要求1所述的无人机壳体的对接结构，其特征在于，所述第一壳体的对接面的宽度比所述第一壳体的壁厚大3mm-5mm；所述第二壳体的对接面的宽度比所述第二壳体的壁厚大3mm-5mm。3.一种制作无人机壳体的合模模具，其特征在于，无人机壳体具有权利要求1或2所述的对接结构；所述合模模具包括第一半模、第二半模和压板；所述第一半模设有与所述第一壳体形状吻合的第一型腔及第一分型面；所述第二半模设有与所述第二壳体形状吻合的第二型腔及第二分型面；所述第一分型面和所述第二分型面相对；所述压板为平板，所述压板平行夹设在所述第一分型面及所述第二分型面之间，且所述压板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明，
申请(专利权)人：观典防务技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11