【技术实现步骤摘要】
一种高强度车厢门框
本技术涉及汽车零部件领域,尤其是一种高强度车厢门框。
技术介绍
门框是对开门车辆的边、后门板的重要组成部分,主要起到连接、固定各门板及保证对开门或下开门各门板与立柱之间的间隙,防止车辆重载时车厢门板开启不灵活。现在对开门门框为:如图1所示,门框1的横截面为矩形或正方形,存在工艺精度差、生产效率低的问题;因门框1与立柱3之间无间隙,门板3在重载时,存在开启不灵活的问题。
技术实现思路
为克服现有对开门门框工艺精度差、生产效率低、门难易开启的技术缺陷,本技术提出一种高强度钢管门框;不仅外形美观,工艺性得到了保证,还大大提高了生产效率,提升了产品质量,可广泛用于此类结构的汽车车厢门框。为此,本技术的技术方案是:一种高强度车厢门框,包括管体,其特征在于:由管体一次弯折成横截面为直角梯形的门框,管体的首尾两端连接在一起。对上述技术方案进一步的限定,所述管体的首尾两端通过高频焊焊接方式连接在一起。优点:高频焊焊接方式具有作业速度快、焊接强度高、焊接质量高的优点。对上述技术方案进一步的限定,所述管体为钢管。钢管具有强度高、重量轻、使用寿命长的优点。有益效果:本技术中的门框为直角梯形,其倾斜边解决了门框与立柱无间隙的问题;门框一次成型,减少了焊接工艺,同时节省材料;不仅外形美观,工艺精度得到了保证,还大大提高了生产效率,提升了产品质量,可广泛应用于此类结构的汽车车厢门框。附图说明图1是
技术介绍
中的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术的使用状态图。具体实施方式如图2所示,一种高强度车厢门框,包括管体4,管体为钢管,由管体一次弯折成横截面为直角梯 ...
【技术保护点】
一种高强度车厢门框,包括管体,其特征在于:由管体一次弯折成横截面为直角梯形的门框,管体的首尾两端连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种高强度车厢门框,包括管体,其特征在于:由管体一次弯折成横截面为直角梯形的门框,管体的首尾两端连接在一起。2.根据权利要求1所述一种高强度...
【专利技术属性】
技术研发人员:张丙鑫,陈志斌,曹纯儒,董朝闻,赵守颢,田海洲,耿平,尹丽,
申请(专利权)人:湖北大运汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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