一种桥梁转体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁转体装置，属于桥梁施工技术领域。本实用新型专利技术的桥梁转体装置包括下转盘和上转盘，下转盘和上转盘从下至上依次设置，其特征在于，装置还包括下球铰及上球铰，下球铰固定设置在下转盘的顶面中部，上球铰固定设置在下转盘的底面中部，下球铰的顶面与上球铰的底面球面配合。本实用新型专利技术能使梁体浇筑在上转盘上后形成的一体结构与下转盘之间产生的摩擦力变小，在同等驱动力的情况下，可以增大桥梁转体速度，提高桥梁转体的施工效率。

Bridge swivel device

The utility model discloses a bridge swivel device, which belongs to the field of bridge construction technology. The bridge swivel device of the utility model comprises a turntable and turntable, turntable and turntable are sequentially arranged from top to bottom, which is characterized in that the device also comprises a lower ball joint and ball joint, the ball hinge is fixedly arranged on the top surface of the central turntable, the ball hinge is fixedly arranged on the bottom surface of the lower turntable. In the middle, below the top surface of the ball joint and the bottom surface of the spherical surface with ball joint. The friction between the whole structure of the utility model can make the beam placement formed on the turntable and the turntable is smaller, the driving force in the same circumstances, can increase the bridge rotation speed, improve the efficiency of construction of the bridge swivel.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁转体装置
本技术涉及桥梁施工
，具体地指一种桥梁转体装置。
技术介绍
桥梁在建设过程中，由于桥梁建设的特殊性，特别是在相邻节段的桥梁合拢时，为了保证桥梁所跨越的公路、铁路、航道等交通的通行安全，必须采取部分封闭措施，这对交通的正常安全畅通不可避免的会造成影响，容易造成航道堵塞、影响公路或铁路的正常通行，同时也会影响到工程自身的安全和施工进度。因此，桥梁转体技术应运而生。桥梁转体技术就是将跨越江河或公路、铁路的桥梁部分，整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再使两岸或道路两侧上的梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁。桥梁转体技术可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面作业，不仅可以保证工程施工安全，还可以减少对交通畅通的影响，缩短封闭时间，并降低施工成本。在实现本技术的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：桥梁转体技术的关键就是如何快速安全地实现两岸或道路两侧上的梁体的转动，现有技术中，通常采用梁体转动支座来实现，该梁体转动支座通常包括可以发生相互转动的上转盘和下转盘，下转盘固定在两岸或道路两侧上，梁体浇筑在上转盘上，在上转盘的周面上设置牵引绳索，通过千斤顶等设备施加的动力带动牵引绳索，进而使上转盘和下转盘发生转动，即可完成梁体的转动工序。但在实际的操作过程中，梁体浇筑在上转盘上后，上转盘和梁体就成为一体结构，具有非常大的重力，该一体结构会与下转盘之间产生较大的摩擦力，影响梁体转动，进而对桥梁转体施工造成影响。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
中，因上转盘和梁体成为的一体结构与下转盘产生的摩擦力较大，对桥梁转体施工造成影响，本技术提供了一种桥梁转体装置。本技术的技术方案为：一种桥梁转体装置，所述装置包括下转盘和上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，其特征在于，所述装置还包括下球铰及上球铰，所述下球铰固定设置在所述下转盘的顶面中部，所述上球铰固定设置在所述下转盘的底面中部，所述下球铰的顶面与所述上球铰的底面球面配合。进一步地，所述下球铰的顶面设置有球形槽，所述上球铰的底面设置有与所述球形槽球面配合的球形凸起。更进一步地，所述下球铰和所述上球铰通过沿竖向设置的转轴连接。本技术的一种实现方式为：所述转轴的下端固定设置在所述下球铰中，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰中。本技术的另一种实现方式为：所述转轴的下端穿过所述下球铰，所述转轴的下端固定设置在所述下转盘中；所述转轴的上端活动穿过所述上球铰，所述转轴的上端活动设置在所述上转盘中。进一步地，所述装置还包括导向组件，所述导向组件包括滑道和多个撑脚，所述滑道呈环状且以所述转轴为中心轴，所述滑道设置在所述下转盘的顶面上，多个所述撑脚间隔设置在所述转轴的周面外侧，多个所述撑脚的上端固定设置在所述上转盘的底面，多个所述撑脚的下端滑动配合在所述滑道上，该导向组件用于保证桥梁转体的转动方向，并防止在转动过程中上转盘和下转盘相互偏移。更进一步地，所述下转盘的顶面设置有安装槽，所述安装槽呈环状且以所述转轴为中心轴，所述安装槽中设置有调平支架，所述调平支架的顶面为水平面，所述滑道安装在所述调平支架的顶面上。优选地，所述下球铰和所述上球铰之间设置有耐磨板，所述耐磨板固定设置在所述下球铰或所述上球铰上，以减少下球铰和上球铰之间的磨损。进一步地，所述上转盘呈柱状，所述上转盘的外周面上设置有呈螺旋状的索槽。本技术的技术方案带来的有益效果是：本技术所公开的桥梁转体装置，由于包括下转盘和上转盘，且下球铰固定设置在下转盘的顶面中部，上球铰固定设置在下转盘的底面中部，下球铰的顶面与上球铰的底面球面配合，形成滚动摩擦，梁体浇筑在上转盘上后形成的一体结构与下转盘之间产生的摩擦力变小，在同等驱动力的情况下，可以增大桥梁转体速度，提高桥梁转体的施工效率。附图说明图1为本技术实施例所公开的一种桥梁转体装置的剖面示意图；图2为本技术实施例所公开的一种桥梁转体装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术实施例公开了一种桥梁转体装置。图1为本技术实施例所公开的一种桥梁转体装置的剖面示意图，图2为本技术实施例所公开的一种桥梁转体装置的结构示意图，参见图1及图2，该装置包括下转盘1和上转盘2，下转盘1和上转盘2从下至上依次设置，由于桥梁梁体可以在上转盘2上建造，因此，通过外界驱动，使上转盘2和下转盘1发生转动，即可使桥梁梁体转动至所需角度。结合图1及图2，本技术实施例的桥梁转体装置还下球铰3及上球铰4，下球铰3固定设置在下转盘1的顶面中部，上球铰4固定设置在下转盘2的底面中部，下球铰3的顶面与上球铰4的底面球面配合，这样下球铰3和上球铰4之间会形成滚动摩擦，梁体浇筑在上转盘2上后形成的一体结构与下转盘1之间产生的摩擦力变小，在同等驱动力的情况下，可以增大桥梁转体速度，提高桥梁转体的施工效率。结合图1及图2，本技术实施例中，可以在下球铰3的顶面设置有球形槽3.1，上球铰4的底面设置有与球形槽3.1球面配合的球形凸起4.1，球形凸起4.1嵌设在球形槽3.1中，在外界驱动力的驱动下，球形凸起4.1会在球形槽3.1中滚动，以达到减少上转盘2和下转盘1之间的摩擦。当然，本技术实施例中，球形槽和球形凸起还可以翻转设置，即将球形凸起设置在下球铰的顶面，而球形槽设置在上球铰的底面。进一步地，本技术实施例的下球铰3和上球铰4可以通过沿竖向设置的转轴5进行连接，这样就可以使上转盘和下转盘只能发生水平方向的转动，防止转动时发生倾斜晃动的现象。本技术实施例中，转轴5的设置可以有两种实现方式，其中的一种为：转轴5的下端固定设置在下球铰3中，转轴5的上端活动设置在上球铰4中，桥梁梁体的规模较小的情况下，可以采用此种实现方式。转轴5设置的另一种实现方式为：转轴5的下端穿过下球铰3，转轴5的下端固定设置在下转盘1中，转轴5的上端活动穿过上球铰3，转轴5的上端活动设置在上转盘2中，由于转轴5的上下两端分别设置在下转盘1和上转盘2中，因此，可以承受规模更大的桥梁梁体的安装。还有，结合图1及图2，为了减少上球铰4与下球铰3之间的磨损，可以在下球铰4和上球铰3之间设置耐磨板6。本技术实施例的耐磨板6可以采用超高分子聚乙烯耐磨板，具有耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑及吸收冲击能的特点，当然，耐磨板6也可以采用例如双金属复合耐磨钢板等其他类型，本技术实施例对耐磨板6的类型在次不做限制。本技术实施例中，耐磨板6可以通过螺栓固定设置在下球铰3或上球铰4上。为了安装方便，本技术实施例的耐磨板6最好安装在下球铰3上，耐磨板6安装完成后，需保证螺栓的头部不能高于耐磨板6朝向上球铰4的表面。进一步地，本技术实施例中，耐磨板6朝向上球铰4的表面上可以设置有多个油槽，油槽中可以填充有润滑油，以减少上球铰4与下球铰3之间的摩擦力。本技术实施例的桥梁转体装置还可以包括导向组件，以用于保证桥梁转体的转动方向。结合图1及图2，本技术实施例的导向组件包括滑道7和多个撑脚8，滑道7呈环状且以转轴5为中心轴，滑道7设置在下转盘1的顶面上，多个撑脚8间隔设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁转体装置，所述装置包括下转盘和上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，其特征在于，所述装置还包括下球铰、上球铰及转轴，所述下球铰固定设置在所述下转盘的顶面中部，所述上球铰固定设置在所述下转盘的底面中部，所述下球铰的顶面与所述上球铰的底面球面配合。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体装置，所述装置包括下转盘和上转盘，所述下转盘和所述上转盘从下至上依次设置，其特征在于，所述装置还包括下球铰、上球铰及转轴，所述下球铰固定设置在所述下转盘的顶面中部，所述上球铰固定设置在所述下转盘的底面中部，所述下球铰的顶面与所述上球铰的底面球面配合。2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述下球铰的顶面设置有球形槽，所述上球铰的底面设置有与所述球形槽球面配合的球形凸起。3.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述装置还包括沿竖向设置的转轴，所述转轴的下端固定设置在所述下球铰的中部，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰的中部。4.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述下球铰和所述上球铰通过沿竖向设置的转轴连接。5.根据权利要求4所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述转轴的下端固定设置在所述下球铰中，所述转轴的上端活动设置在所述上球铰中。6.根据权利要求4所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述转轴的下端穿过所述下球铰，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培诚，孔卫杰，郑邦友，李智勇，杨会斌，
申请(专利权)人：中建隧道建设有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50