具有散热组件的电动汽车底盘结构制造技术

一种具有散热组件的电动汽车底盘结构，包括底盘主体、电池组件及散热组件；所述底盘主体包括上盖板及蜂窝收容结构，所述蜂窝收容结构包括多个相同且相邻连接的中空状的蜂窝单元；所述电池组件包括多个单体电池以及汇流电路板，每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内，所述蜂窝收容结构设置于所述汇流电路板上且每个单体电池与所述汇流电路板电性连接；所述散热组件包括一个导热板，所述导热板设置于所述蜂窝结构上且内部设置有导热管；所述上盖板设置于所述导热板上。本新型通过导热板及导热板内的导热管将固态散热以及空气对流散热两种方式结合，充分利用二者的优势，实现电芯热管理的高效、简便、可靠；实现电池均温均热，提高电池使用寿命。

Electric vehicle chassis structure with heat dissipation component

A heat sink assembly for electric vehicle chassis structure, including chassis body, battery assembly and radiator assembly; the chassis body includes an upper cover plate and a honeycomb structure, honeycomb unit containing the honeycomb structure comprises a plurality of hollow and adjacently connected; the battery assembly includes a plurality of battery cells and confluence the circuit board, each single battery contained in a corresponding cell in the cellular containing structures are arranged on the confluence of the circuit board and each single battery and the bus circuit board are electrically connected; the radiating component comprises a heat conducting plate, the heat conducting plate is arranged on the honeycomb the structure and is arranged inside the heat pipe; the upper cover plate is arranged on the heat conducting plate. This model through the thermal conducting plate and the heat conducting plate inside the tube with solid radiation and air convection in both ways, make full use of the advantages of both the electric core thermal management efficiency, simple and reliable; the battery temperature heat, improve the service life of the battery.

【技术实现步骤摘要】
具有散热组件的电动汽车底盘结构
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种具有散热组件的电动汽车底盘结构。
技术介绍
在能源危机和环境污染问题的压力下，安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题，电动车因其节能、环保无污染的优势，受到交通、能源部门的高度重视扶持，近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。电池是电动汽车的核心，电池散热系统是关系电动汽车安全性及其使用寿命的关键技术。现有的电动车底盘电池散热系统主要有水冷散热系统以及风冷散热系统两种，水冷散热系统复杂庞大，对安装以及控制精度要求高，可靠性低，不易维护；风冷散热主要采用风扇，体积大噪音大且散热不均匀，很容易造成电芯温度集中，难以保证电芯均温均热，严重影响电芯寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种散热效率高、可靠性高、维护简单，易实现电池均温均热、提高电池的使用寿命的具有散热组件的电动汽车底盘结构。为了实现上述目的，本技术提供一种具有散热组件的电动汽车底盘结构，包括底盘主体、电池组件及散热组件；所述底盘主体包括上盖板及蜂窝收容结构，所述蜂窝收容结构包括多个相同且相邻连接的中空状的蜂窝单元；所述电池组件包括多个单体电池以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热组件的电动汽车底盘结构，其特征在于：包括底盘主体、电池组件及散热组件；所述底盘主体包括上盖板及蜂窝收容结构，所述蜂窝收容结构包括多个相同且相邻连接的中空状的蜂窝单元；所述电池组件包括多个单体电池以及汇流电路板，每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内，所述蜂窝收容结构设置于所述汇流电路板上且每个单体电池与所述汇流电路板电性连接；所述散热组件包括一个导热板，所述导热板设置于所述蜂窝收容结构上且内部设置有导热管；所述上盖板设置于所述导热板上。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热组件的电动汽车底盘结构，其特征在于：包括底盘主体、电池组件及散热组件；所述底盘主体包括上盖板及蜂窝收容结构，所述蜂窝收容结构包括多个相同且相邻连接的中空状的蜂窝单元；所述电池组件包括多个单体电池以及汇流电路板，每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内，所述蜂窝收容结构设置于所述汇流电路板上且每个单体电池与所述汇流电路板电性连接；所述散热组件包括一个导热板，所述导热板设置于所述蜂窝收容结构上且内部设置有导热管；所述上盖板设置于所述导热板上。2.如权利要求1所述的具有散热组件的电动汽车底盘结构，其特征在于：所述散热组件还中间板，所述中间板设置于所述蜂窝收容结构上，所述导热板设置于所述中间板上；所述中间板开设有多个穿孔，每个穿孔对应于一个蜂窝单元。3.如权利要求1所述的具有散热组件的电动汽车底盘结构，其特征在于：每个单体电池包括正极端及与正极端相背的负极端；所述正极端具有突起的接触部，所述负极端为平面状，所述正极端正抵靠于所述汇流电路板上。4.如权利要求3所述的具有散热组件的电动汽车底盘结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敬波，彭淳，苏雄杰，雷宝灵，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44