刹车灯和货物灯组件制造技术

一种刹车灯和货物灯系统包括：电路板；安装在电路板上的刹车灯；第一货物灯组件，其包括安装在电路板上的第一货物灯和连接至第一货物灯并且与电路板的表面形成第一向下角的第一定向管；以及第二货物灯组件，其包括安装在电路板上的第二货物灯以及连接至第二货物灯并且与电路板的上述表面形成第二向下角的第二定向管，其中第二向下角与第一向下角不同。

Brake light and cargo light assembly

Including a brake lamp and cargo lamp system: circuit board; brake lights mounted on the circuit board; the first cargo lamp assembly includes a first cargo lamp mounted on the circuit board and connected to the first cargo lamp and circuit board surface and forming a first orientation first downward angle pipe; and second cargo lamp assembly the goods, including second lamps mounted on the circuit board and connected to the second lamp and the surface of goods and the circuit board form second downward at an angle of second directional tube, of which second downward angle and first downward angle.

【技术实现步骤摘要】
刹车灯和货物灯组件
本公开涉及车辆中的刹车灯和货物灯组件，具体地，涉及一体式刹车灯和具有带定向管的货物灯的货物灯组件。
技术介绍
车辆(诸如皮卡车)包括安装在驾驶室的外部上、或安装至连接至驾驶室后部的扰流板、或安装至连接至负载箱的运动圈(sporthoop)的刹车灯和货物灯。来自货物灯的光线被引导至卡车的货物货厢以在黑暗中提供照明。然而，由于货物灯相对于货物货厢的布局的有限选择，光线可能无法投射到期望的货物区域。在要求来自货物灯的光线向下投射以使其不干涉来自后部的接近车辆的视线的许多国家中，货物灯设计尤其具有挑战性。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，提供一种刹车灯和货物灯系统。该刹车灯和货物灯系统可包括：电路板；安装在电路板上的刹车灯；第一货物灯组件，其包括安装在电路板上的第一货物灯以及连接至第一货物灯并且与电路板的表面形成第一向下角的第一定向管；以及第二货物灯组件，其包括安装在电路板上的第二货物灯以及连接至第二货物灯并且与电路板的表面形成第二向下角的第二定向管。第一定向管可被构造成将来自第一货物灯的光线向下引导以形成第一光线路径。第二定向管可被构造成向下引导光线以形成与第一光线路径不同的第二光线路径。在一个实施例中，第一货物灯组件可进一步包括设置在第一定向管上的第一透镜，并且第二货物灯组件可进一步包括设置在第二定向管上的第二透镜。在另一个实施例中，刹车灯可安装在电路板的表面上或者刹车灯可安装在与安装有第一货物灯和第二货物灯的表面相对的表面上。在另一个实施例中，来自刹车灯的光线可形成与第一光线路径和第二光线路径不同的在向后方向上的第三光线路径。在另一个实施例中，刹车灯和货物灯系统可进一步包括封闭电路板、刹车灯、第一和第二货物灯组件的壳体。电路板的表面可面向后并且可基本上与壳体的顶部表面垂直。在另一个实施例中，刹车灯和货物灯系统可进一步包括封闭电路板、刹车灯、第一和第二货物灯组件的壳体。电路板的表面可面向下并且可基本上平行于壳体的顶部表面。在另一个实施例中，第一货物灯、第二货物灯和刹车灯可为LED。在另一个实施例中，来自第一货物灯组件和第二货物灯组件的光线可比来自刹车灯的光线更向下投射，以使来自第一和第二货物灯的光线不干涉来自后部的接近车辆的视线。在另一个实施例中，第一定向管和第二定向管可由具有相同直径的管形成或由具有不同直径的管形成。在另一个实施例中，第一定向管和第二定向管可由对光不透明的材料制成，并且第一定向管可通过将第一定向管的基部端连接至电路板而连接至第一货物灯，并且第二定向管可通过将第二定向管的基部端连接至电路板而连接至第二定向管。在另一个实施例中，第一货物灯和第二货物灯可通过使用者经由开关打开和关闭，或者第一货物灯和第二货物灯可连接至内部灯系统，并且当内部灯打开时第一货物灯和第二货物灯打开。在另一个实施例中，第一定向管和第二定向管可分别被夹至第一货物灯和第二货物灯。在另一个实施例中，刹车灯和货物灯系统可进一步包括壳体和第三货物灯组件。第一、第二和第三货物灯组件可沿壳体的长度顺序地设置。第三货物灯组件可包括安装在电路板的表面上的第三货物灯以及连接至第三货物灯并且形成与第一向下角基本相同的第三向下角的第三定向管。在另一个实施例中，刹车灯和货物灯系统可进一步包括壳体、第三货物灯组件、第四货物灯组件、第五货物灯组件、以及第六货物灯组件。第一、第二、第三、第四、第五和第六货物灯组件可沿壳体的长度顺序地设置。第三货物灯组件可包括安装在电路板上的第三货物灯以及连接至第三货物灯并且形成与第一向下角和第二向下角不同的第三向下角的第三定向管。第四货物灯组件可包括安装在电路板上的第四货物灯以及连接至第四货物灯并且形成与第三向下角基本上相同的第四向下角的第四定向管。第五货物灯组件可包括安装在电路板上的第五货物灯以及连接至第五货物灯并且形成与第二向下角基本上相同的第五向下角的第五定向管。第六货物灯组件可包括安装在电路板上的第六货物灯以及连接至第六货物灯并且形成与第一向下角基本上相同的第六向下角的第六定向管。根据另一方面，提供一种车辆中的刹车灯和货物灯系统。该刹车灯和货物灯系统可包括：电路板；在电路板上的多个刹车灯；安装在电路板上的第一货物灯以及连接至第一货物灯的第一定向管，并且第一定向管被构造成将来自第一货物灯的光线向下和向后引导至车辆的第一货物区域；安装在电路板上的第二货物灯以及连接至第二货物灯的第二定向管，并且第二定向管被构造成将来自第二货物灯的光线向下和向后引导至车辆的第二货物区域。第一货物区域与第二货物区域不同。在一个实施例中，该刹车灯和货物灯系统可进一步包括设置在第一定向管中的第一透镜以及设置在第二定向管中的第二透镜。第一透镜可被设置成远离第一货物灯被间隔开并且被安装在第一定向管的远端处的凹陷部上，并且第二透镜可被设置成远离第二货物灯被间隔开并且被安装在第二定向管的远端处的凹陷部上。在另一个实施例中，来自第一货物灯和第二货物灯的光线被向下引导以便不干涉来自后部的接近车辆的视线。根据另一方面，一种卡车可包括：驾驶室；货物货厢；以及刹车灯和货物灯系统。该刹车灯和货物灯系统可包括：安装在驾驶室的外部顶部区域上的壳体；设置在壳体中的电路板；安装在电路板上的刹车灯；以及多个货物灯组件，其中每个货物灯组件都被构造成将光线引导至货物货厢中的预定货物区域。来自多个货物灯组件的光束可共同覆盖卡车的货物货厢的主要区域。在一个实施例中，每个货物灯组件可包括定向管以将光线引导至预定区域。在另一个实施例中，每个货物灯组件进一步包括透镜，其中来自每个货物灯的光线被向下引导以使光线不干涉来自后部的接近车辆的视线。附图说明从以下结合附图的简洁描述将更清楚地理解示例性实施例。附图代表非限制性的如在本文中描述的示例性实施例。图1是卡车的透视图，其示出了来自本公开的刹车灯和货物灯的一个示例性实施例的货物灯组件的光线路径。图2A是图1的刹车灯和货物灯组件的透视图。图2B是根据本公开的另一实施例的刹车灯和货物灯组件的平面图。图3A是图1的刹车灯和货物灯系统的第一货物灯组件的侧视截面图。图3B是图1的刹车灯和货物灯系统的第一货物灯组件的部分侧视截面图，其例示了定向管在刹车灯和货物灯系统的壳体上的安装。图4是图1的刹车灯和货物灯系统的第二货物灯组件的侧视截面图。图5是图1中的刹车灯和货物灯系统的电路板的透视图。图6是本公开的刹车灯和货物灯系统的另一示例性实施例的平面截面图。图7是图6中的刹车灯和货物灯系统的截面图，其例示了刹车灯和货物灯系统的第一货物灯组件。图8是图6中的刹车灯和货物灯系统的俯视截面图，其例示了刹车灯和货物灯系统的第二货物灯组件。图9是图6中的刹车灯和货物灯系统的俯视截面图，其例示了刹车灯和货物灯系统的第三货物灯组件。图10是卡车的货物货厢的平面图，其示意性地例示了图6的刹车灯和货物灯系统的光束图案。应当注意，这些附图意在说明在某些示例性实施例中利用的方法、结构和/或材料的一般特性并且对下文提供的书面描述进行补充。然而，这些附图并不按照比例绘制，因此可能无法准确地反映任意给定实施例的准确结构或性能特性，并且不应解释为限定或限制由示例性实施例包含的数值或特性的范围。例如，为了简洁，层、区域和/本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车灯和货物灯系统，包括：电路板；安装在所述电路板上的刹车灯；第一货物灯组件，所述第一货物灯组件包括安装在所述电路板上的第一货物灯以及连接至所述第一货物灯并且与所述电路板的表面形成第一向下角的第一定向管；以及第二货物灯组件，所述第二货物灯组件包括安装在所述电路板上的第二货物灯以及连接至所述第二货物灯并且与所述电路板的所述表面形成第二向下角的第二定向管，其中所述第二向下角与所述第一向下角不同。

【技术特征摘要】
1.一种刹车灯和货物灯系统，包括：电路板；安装在所述电路板上的刹车灯；第一货物灯组件，所述第一货物灯组件包括安装在所述电路板上的第一货物灯以及连接至所述第一货物灯并且与所述电路板的表面形成第一向下角的第一定向管；以及第二货物灯组件，所述第二货物灯组件包括安装在所述电路板上的第二货物灯以及连接至所述第二货物灯并且与所述电路板的所述表面形成第二向下角的第二定向管，其中所述第二向下角与所述第一向下角不同。2.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一货物灯组件进一步包括设置在所述第一定向管上的第一透镜，并且所述第二货物灯组件进一步包括设置在所述第二定向管上的第二透镜。3.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述刹车灯安装在所述电路板的所述表面上或者所述刹车灯安装在与安装有所述第一货物灯和所述第二货物灯的表面相对的表面上。4.根据权利要求3所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一定向管被构造成将来自所述第一货物灯的光线向下引导以形成第一光线路径，并且所述第二定向管被构造成将光线向下引导以形成与所述第一光线路径不同的第二光线路径；并且其中来自所述刹车灯的光线形成与所述第一光线路径和所述第二光线路径不同的第三光线路径。5.根据权利要求3所述的刹车灯和货物灯系统，进一步包括封闭所述电路板、所述刹车灯、所述第一货物灯组件和所述第二货物灯组件的壳体，其中所述电路板的所述表面面向后并且基本上垂直于所述壳体的顶部表面。6.根据权利要求3所述的刹车灯和货物灯系统，进一步包括封闭所述电路板、所述刹车灯、所述第一货物灯组件和所述第二货物灯组件的壳体，其中所述电路板的所述表面面向下并且基本上平行于所述壳体的顶部表面。7.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一货物灯、所述第二货物灯和所述刹车灯是LED。8.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，来自所述第一货物灯组件和所述第二货物灯组件的光线比来自所述刹车灯的光线被更向下地投射，以使来自所述第一货物灯和所述第二货物灯的光线不干涉来自后部的接近车辆的视线。9.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一定向管和所述第二定向管由具有相同直径的管成型或由具有不同直径的管成型。10.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一定向管和所述第二定向管由对光不透明的材料制成，并且通过将所述第一定向管的基部端连接至所述电路板将所述第一定向管连接至所述第一货物灯，以及通过将所述第二定向管的基部端连接至所述电路板将所述第二定向管连接至所述第二货物灯。11.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一货物灯和所述第二货物灯通过使用者经由开关打开或关闭，或者所述第一货物灯和所述第二货物灯连接至内部灯系统，并且当内部灯打开时所述第一货物灯和所述第二货物灯打开。12.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，其中，所述第一定向管和所述第二定向管分别被夹在所述第一货物灯和所述第二货物灯上。13.根据权利要求1所述的刹车灯和货物灯系统，进一步包括壳体和第三货物灯组件，其中所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙·卢西维，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US