一种插入式塑料脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种插入式塑料脚踏板，包括脚踏板本体，脚踏板本体的下表面设置规则分布有若干个卡位点，卡位点上并列设置有两个卡位槽，卡位槽内安装有卡位件，卡位件采用为片装结构，卡位件的下端部的两侧面对称设置有多个凹陷，卡位件的上端部为梯形结构件，卡位件的下端部卡入卡位槽内。采用插入式定位，便于装配与更换，双卡位件的设置，具有缓冲与夹紧效果，更安全。

An inserted plastic pedal

The utility model discloses a plug-in type plastic pedal comprises a pedal body, is arranged on the lower surface of the pedal body rules the distribution of a plurality of screens, two clamping slots are arranged side by side clamping point, clamping groove is arranged in the clamping part, clamping part used for sheet structure, the two sides of the lower symmetry the Ministry of the clamping part is provided with a plurality of concave, upper end of the clamping part is trapezoidal structure, the lower end of the clamping piece of the card into the card slot. The use of plug-in positioning, convenient assembly and replacement, double card is provided with buffer, and the clamping effect, more safety.

【技术实现步骤摘要】
一种插入式塑料脚踏板
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种插入式塑料脚踏板。
技术介绍
当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能使燃料充分燃烧，电子油门踏板由于其安装方便，输出容易调整，且和电喷系统结合可以起到很好的节油作用，故在目前汽车行业中得到普遍应用，当驾驶员需要加速时，踩下油门踏板，踏板输出相应的位置信号到汽车引擎控制单元ECU，ECU控制节气门的相应大小，从而达到加速目的，电子油门踏板通常外部会提供一个脚踏板供驾驶员踩踏，以达到加油的效果。在以前的产品中，通常的脚踏板都是塑料成品，由于脚踏板经常与驾驶员的鞋底接触，在经年累月的工作后，脚踏板会损坏需要更换。而原有的脚踏板结构并不便于装配与更换。此外，脚踏板与脚踏臂之间的装配连接比较生硬，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种插入式塑料脚踏板，采用插入式定位，便于装配与更换，双卡位件的设置，具有缓冲与夹紧效果，更安全。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种插入式塑料脚踏板，包括脚踏板本体，所述的脚踏板本体的下表面设置规则分布有若干个卡位点，所述的卡位点上并列设置有两个卡位槽，所述的卡位槽内安装有卡位件，所述的卡位件采用为片装结构，卡位件的下端部的两侧面对称设置有多个凹陷，所述的卡位件的上端部为梯形结构件，所述的卡位件的下端部卡入所述的卡位槽内。本技术进一步的优选方案：所述的脚踏板本体的底边成预定夹角倾斜设置，脚踏板本体的左侧边高于脚踏板本体的右侧边。脚踏板本体的底边倾斜设置是为了符合驾驶员的使用习惯。本技术进一步的优选方案：所述的脚踏板本体表面设置有纵横交错的横条纹与竖条纹，横条纹与脚踏板本体的底边平行设置。纵横交错的横条纹、竖条纹增大了脚踏板本体表面的摩擦系数，脚踏板本体表面防滑设计。本技术进一步的优选方案：所述的脚踏板本体上设置有六个卡位点，六个卡位点均匀分布在脚踏板本体的两侧，一条横条纹将连接两个卡位点，六个卡位点由三条横条纹连接。脚踏板本体的结构设计、卡位点的位置设计、横条纹的倾斜设计，均是为了配合脚踏板的安装环境以及驾驶员的使用习惯。本技术进一步的优选方案：所述的所述的脚踏板本体的右上角成圆弧形结构设置。圆弧形结构设置配合脚踏板的安装环境。本技术进一步的优选方案：所述的脚踏板本体的上部厚度大于脚踏板本体下部的厚度且脚踏板整体平滑过渡。本技术进一步的优选方案：所述的卡位件为铁片制成。铁片制成的卡位件具有较好的结构强度，且具有一定的弹性形变。与现有技术相比，本技术的优点在于在脚踏板本体的下表面设置规则安装有若干个卡位件，卡位件采用为片装结构，卡位件的下端部卡入卡位槽内。卡位件为插入式定位，便于装配，在损坏后也便于更换。卡位点上并列设置有两个卡位槽，卡位槽内安装有卡位件，双卡位件的设置，具有缓冲与夹紧效果，更安全。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术俯视图；图4为卡位件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图4所示：一种插入式塑料脚踏板，包括脚踏板本体1，脚踏板本体1的下表面设置规则分布有若干个卡位点2，卡位点2上并列设置有两个卡位槽3，卡位槽3内安装有卡位件4，卡位件4采用为片装结构，卡位件4的下端部的两侧面对称设置有多个凹陷5，卡位件4的上端部为梯形结构件，卡位件4的下端部卡入卡位槽3内。脚踏板本体1的底边成预定夹角倾斜设置，脚踏板本体1的左侧边高于脚踏板本体1的右侧边。脚踏板本体1表面设置有纵横交错的横条纹6与竖条纹7，横条纹6与脚踏板本体1的底边平行设置。脚踏板本体1上设置有六个卡位点2，六个卡位点2均匀分布在脚踏板本体1的两侧，一条横条纹6将连接两个卡位点2，六个卡位点2由三条横条纹6连接。脚踏板本体1的右上角成圆弧形结构设置。脚踏板本体1的上部厚度大于脚踏板本体1下部的厚度且脚踏板整体平滑过渡。卡位件4为铁片制成。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插入式塑料脚踏板，包括脚踏板本体，其特征在于所述的脚踏板本体的下表面设置规则分布有若干个卡位点，所述的卡位点上并列设置有两个卡位槽，所述的卡位槽内安装有卡位件，所述的卡位件采用为片装结构，卡位件的下端部的两侧面对称设置有多个凹陷，所述的卡位件的上端部为梯形结构件，所述的卡位件的下端部卡入所述的卡位槽内。

【技术特征摘要】
1.一种插入式塑料脚踏板，包括脚踏板本体，其特征在于所述的脚踏板本体的下表面设置规则分布有若干个卡位点，所述的卡位点上并列设置有两个卡位槽，所述的卡位槽内安装有卡位件，所述的卡位件采用为片装结构，卡位件的下端部的两侧面对称设置有多个凹陷，所述的卡位件的上端部为梯形结构件，所述的卡位件的下端部卡入所述的卡位槽内。2.根据权利要求1所述的一种插入式塑料脚踏板，其特征在于所述的脚踏板本体的底边成预定夹角倾斜设置，脚踏板本体的左侧边高于脚踏板本体的右侧边。3.根据权利要求2所述的一种插入式塑料脚踏板，其特征在于所述的脚踏板本体表面设置有纵横交错的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金辉，周广奎，龚青国，
申请(专利权)人：宁波宏科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33