用于车辆的防误加燃料装置制造方法及图纸

一种防误加燃料装置，用于防止不适当的燃料添加到车辆中，利用汽油枪和柴油枪之间的直径差来防止误加燃料。防误加燃料装置构造为使得当插入具有相对较大直径的柴油枪时，锁定按钮不被按压同时挡板打开，然而当插入具有相对较小直径的汽油枪时，锁定按钮被按压同时不打开挡板。因此，可从根本上防止向车辆添加不适当的燃料。

Anti misoperation fuel device for vehicle

A fuel anti misoperation device, to prevent improper fuel added to the vehicle, the use of gasoline and diesel between gun gun diameter difference to prevent errors by adding fuel. Anti misoperation device is configured so that when the fuel is inserted into the relatively large diameter of the diesel oil gun, lock button is not pressed and baffle open, but when inserted with relatively small diameter gas gun, the lock button is pressed without opening the baffle. Therefore, it is fundamentally possible to prevent inappropriate fuel from being added to the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的防误加燃料装置
本专利技术涉及一种用于车辆的防误加燃料装置，更具体地，涉及一种能够防止车辆被添加不适当燃料的防误加燃料装置。
技术介绍
通常，车辆设有用于存储发动机燃烧所需的燃料的燃料箱。燃料通过设置在燃料箱供油管的端部的燃料入口供应到燃料箱。用于将燃料注入到燃料入口的燃料枪根据燃料的类型具有不同的直径，因此，用于注入汽油的汽油枪的直径不同于用于注入柴油的柴油枪的直径。通常，由于柴油枪的直径大于汽油枪的直径，柴油车辆的燃料入口的直径大于汽油车辆的燃料入口的直径。由于燃料枪和燃料入口的直径差异取决于汽油或柴油，因此不可能将柴油枪插入汽油车的燃料入口，然而可以将汽油枪插入柴油的燃料入口。结果，可能存在由于误加油而向柴油车辆供应汽油的情况。例如，柴油枪的直径为约25至31mm，并且汽油枪的直径为约19至21mm。另外，汽油车的燃料入口的直径为大约22mm，柴油车的燃料入口的直径为大约26至32mm。因此，由于柴油枪不能插入汽油车的燃料入口，并且只有汽油枪可以插入汽油车的燃料入口，所以在汽油车的情况下不存在误加燃料的问题。然而，由于不仅柴油枪而且汽油枪也可以插入柴油车的燃料入口中，所以在柴油车的情况下可能发生误加燃料。
技术实现思路
因此，本专利技术提供一种新型的车辆防误加燃料装置，其利用汽油枪和柴油枪之间的直径差，使得当插入具有相对较大直径的柴油枪时，锁定按钮不被按压以便允许打开挡板，而当插入具有相对较小直径的汽油枪时，锁定按钮被按压以防止打开挡板，从而从根本上防止向车辆添加不适当的燃料。根据本专利技术的一个方面，上述和其它目的可以通过提供一种防误加燃料装置来实现，该防误加燃料装置包括：上壳体，固定安装在燃料入口的入口侧；内壳体，安装成设置在燃料入口的内部并且布置在上壳体的下部；挡板，具有销结构，该挡板安装在内壳体的一侧，并且该挡板构造成由于与燃料枪接触而向下枢转而打开；以及用于防止挡板打开的单元，该单元包括分别设置在挡板的上下方的锁定按钮和铰链止动件，以通过锁定按钮和铰链止动件之间的接触以联动的方式移动，锁定按钮由于与燃料枪接触而能够上下移动，铰链止动件构造成由于锁定按钮的移动而水平移动，并且铰链止动件安装在形成于内壳体中的止动孔中，以防止挡板枢转。在一个优选实施例中，内壳体可以与固定在上壳体上的弹簧的内侧接合，以能够水平地移动。在另一个优选实施例中，锁定按钮可以包括圆形板，其在挡板上方与挡板平行设置，以及杆，从圆形板的下表面延伸并穿过挡板以在挡板下方接触铰链止动件。在另一个优选实施例中，锁定按钮的圆形板可以具有比柴油枪的内径更小的直径，并且大于汽油枪的内径。在另一个优选实施例中，铰链止动件可与形成在挡板的下表面处的引导件接合，以在其水平运动时受到引导，同时受到铰链弹簧弹性地支撑。在另一个优选实施例中，为了在锁定按钮和铰链止动件之间形成平滑的接触关系，铰链止动件的接触部分可以具有弯曲的表面，以便接触锁定按钮。在另一个优选实施例中，当锁定按钮向下移动时，锁定按钮可以容纳在形成于挡板的上表面上的座槽中。本专利技术的其它方面和优选实施方案将在下文中讨论。附图说明现在将参照本专利技术的特定示例性实施例详细描述本专利技术的上述和其它特征，附图仅通过说明的方式给出，因此不是对本专利技术的限制，其中：图1是示出根据本专利技术的实施例的防误加燃料装置的部件的组装状态的立体图；图2是示出根据本专利技术的所示实施例的防误加燃料装置的部件的分解状态的立体图；图3是示出根据本专利技术的所示实施例的防误加燃料装置的部件的组装状态的剖面图；图4A和4B是示出根据本专利技术的所示实施例的当柴油枪插入防误加燃料装置中时的操作状态的剖面图；以及图5A至5C是示出根据本专利技术的所示实施例的当汽油枪插入防误加燃料装置中时的操作状态的剖面图。应当理解的是，附图不一定是按比例的，是呈现了说明本专利技术基本原理的各种优选特征的稍微简化的表示。本文公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由特定的预期应用和使用环境来确定。在附图中，附图标记在附图的多个附图中表示本专利技术的相同或等同的部件。具体实施方式应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用车辆，包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，源自除石油以外的资源的燃料)。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两个或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电动力兼具的车辆。本文所使用的术语仅是为了描述特定实施例的目的，并不意在限制本专利技术。如本文所使用的，除非上下文另有明确说明，否则单数形式“一(a)”，“一个(an)”和“该(the)”也旨在包括复数形式。还应当理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”指定所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组合。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。在整个说明书中，除非明确地相反描述，否则词语“包括(comprise)”及其变化形式将被理解为暗示包括所述元件，但不排除任何其它元件。另外，说明书中描述的术语“单元”，“-器”，“-机”和“模块”表示用于处理至少一个功能和操作的单元，并且可以通过硬件或软件及其组合来实现。此外，本专利技术的控制逻辑可以实现为包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的永久性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读介质还可以分布在网络耦合的计算机系统中，使得计算机可读介质以分布式方式存储和执行，例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网(CAN)。在下文中，将参考附图详细描述本专利技术，以使本领域技术人员容易地实施本专利技术。图1是示出根据本专利技术的实施例的防误加燃料装置的部件的组装状态的立体图。图2是示出根据本专利技术的所示实施例的防误加燃料装置的部件的分解状态的立体图。图3是示出根据本专利技术的所示实施例的防误加燃料装置的部件的组装状态的剖面图。如图1至3所示，防误加燃料装置具有这样的结构，即，当将不适当的燃料注入到燃料枪中时，例如当汽油枪插入柴油车的燃料入口时，通过根据柴油枪和汽油枪之间的内径差选择性地按压或不按压锁定按钮来允许或防止打开挡板，从而能够防止不适当的燃料被供应。为此，防误加燃料装置包括：圆形上壳体10，固定安装在燃料入口(未示出)的入口侧；和圆柱形内壳体11，设置在燃料入口中，同时布置在上壳体10的下部，具有关于上壳体10具有同轴结构，并且构造为具有可水平移动的结构。多个燃料枪引导件23设置在内壳体11的内周表面处，同时沿周向方向彼此均匀地间隔开。每个燃料枪引导件23具有弧形的内上端部。因此，当插入燃料枪时，通过燃料枪引导件23的接触引导，燃料枪可以被引导到内壳体11的中心部。在这种情况下，由燃料枪引导件23限定的内径可以类似于柴油枪的外径。结果，在插入柴油枪时，柴油枪可能不倾斜。例如，当柴油枪的外径为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防误加燃料装置，包括：上壳体，固定安装在燃料入口的入口侧；内壳体，安装成布置在燃料入口的内部并且布置在上壳体的下部；挡板，具有销结构，该挡板安装在内壳体的一侧，并且该挡板构造成由于与燃料枪接触而向下枢转而被打开；以及用于防止挡板打开的单元，该单元包括分别设置在挡板的上下方的锁定按钮和铰链止动件，以通过锁定按钮和铰链止动件之间的接触以联动的方式移动，锁定按钮由于与燃料枪接触而能够上下移动，铰链止动件构造成由于锁定按钮的移动而水平移动，并且铰链止动件安装在形成于内壳体中的止动孔中，以防止挡板枢转。

【技术特征摘要】
2016.04.29 KR 10-2016-00526841.一种防误加燃料装置，包括：上壳体，固定安装在燃料入口的入口侧；内壳体，安装成布置在燃料入口的内部并且布置在上壳体的下部；挡板，具有销结构，该挡板安装在内壳体的一侧，并且该挡板构造成由于与燃料枪接触而向下枢转而被打开；以及用于防止挡板打开的单元，该单元包括分别设置在挡板的上下方的锁定按钮和铰链止动件，以通过锁定按钮和铰链止动件之间的接触以联动的方式移动，锁定按钮由于与燃料枪接触而能够上下移动，铰链止动件构造成由于锁定按钮的移动而水平移动，并且铰链止动件安装在形成于内壳体中的止动孔中，以防止挡板枢转。2.如权利要求1所述的防误加燃料装置，其中内壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹志勋，柳富烈，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR