一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装
本专利技术涉及电池箱上盖衬套工装，尤其涉及一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装。
技术介绍
随着电动汽车技术的日益成熟，越来越多的人开始相信并购买电动汽车，其销量也在成倍增长。电动汽车使用电池组作为动力来源，能源清洁。电池箱作为电池组的容纳壳体，主要起到支撑和防护作用。电池箱上盖与底座通过螺栓连接，需要加入衬套以保证连接的可靠性和安全性。以往在进行电池箱上盖压人衬套的过程中，大都是直接在电池箱上盖上用锤子敲入。由于产品没有进行相应的定位，所以容易发生偏移，导致一个电池箱上盖的衬套敲入工作往往需要两个或者更多人的参与，极大地浪费了人力资源，降低了生产的效率，同时也增加了人力成本。大型的工厂已经采用自动化压装设备进行衬套的压人工作，然而自动化生产设备价格昂贵，适合大批量生产，而对于试制件或者中小批量的生产方式并不适合，研制一款价格低廉，操作方便，生产效率高的工装已经是迫在眉睫。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术没有安装衬套的工装的缺点，提供一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一...
【技术保护点】
一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装，其特征在于：包括与上盖外形相匹配的底板(10)，底板(10)一端固定有垂直向上凸起的后挡板(11)，底板(10)另一端固定有与后挡板(11)凸起方向相同的前挡板(12)，后挡板(11)的凸起高度与前挡板(12)的凸起高度相同，底板(10)上端面四周边缘处设有与电池箱上盖安装孔相匹配的工装孔(101)，底板(10)四周固定有限制电池箱上盖移动的限位板(13)，限位板(13)的凸起方向与后挡板(11)的凸起方向相同，限位板(13)的顶端端面上固定有用于将衬套压入到电池箱上盖中的压紧装置(14)，压紧装置(14)的个数至少为两个，压紧装置(14...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装，其特征在于：包括与上盖外形相匹配的底板(10)，底板(10)一端固定有垂直向上凸起的后挡板(11)，底板(10)另一端固定有与后挡板(11)凸起方向相同的前挡板(12)，后挡板(11)的凸起高度与前挡板(12)的凸起高度相同，底板(10)上端面四周边缘处设有与电池箱上盖安装孔相匹配的工装孔(101)，底板(10)四周固定有限制电池箱上盖移动的限位板(13)，限位板(13)的凸起方向与后挡板(11)的凸起方向相同，限位板(13)的顶端端面上固定有用于将衬套压入到电池箱上盖中的压紧装置(14)，压紧装置(14)的个数至少为两个，压紧装置(14)包括底座(141)，底座(141)上固定有垂直向上凸起固定板(142)，固定板(142)上端部铰接有连接板(143)，连接板(143)一端开设有贯穿其上下端面的第一凹槽(1431)，固定板(142)卡入到第一凹槽(1431)内，连接板(143)右端通过螺栓与其内的固定板(142)连接，连接板(143)左端固定有垂直向下延伸的压杆(144)，固定板(142)上还铰接有手柄(145)，手柄(145)包括连接部(1451)，连接部(1451)上开设有第二凹槽(14511)，第二凹槽(14511)的两侧壁上都设有向外凹陷的第三凹槽(14512)，连接板(143)上围成第一凹槽(1431)的两侧板分别伸入到对应的第三凹槽(14512)内并与固定板(142)连接；限位板(13)上开设有供压紧装置(14)滑动的轨道(131)，轨道(131)为环形凹槽；底座(141)底部连接有压板(146)，底座(141)滑动在轨道(131)上，压板(146)伸入到轨道(131)内，压板(146)与底座(141)底板之间连接有压紧螺栓(147)，底座(141)上设有供压紧螺栓(147)穿过的螺纹孔，压板(146)上设有限位凹槽(1461)，压紧螺栓(147)穿过螺纹孔与限位凹槽(1461)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱上盖衬套装配工装，其特征在于：压紧螺栓(147)依次包括螺纹段(147...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷良育，丁林平，李雪原，
申请(专利权)人：杭州拂晓新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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