A navigation signal control device for Branch River Estuary, which includes special navigation signal lamp and abnormal signal lamp. The special traffic signal lamp to double signal lamp, double signal lamp includes upstream signal lamp, downstream signal lamp, signal lamp corresponding upstream face lift special channel, the downstream face of the corresponding lights shiplift and Three Gorges shiplock downstream approach channel sharing. The abnormal signal lamp includes the Y type signal lamp, and the \Y\ angle of the Y type signal lamp points to the lower approach channel of the Three Gorges Lock, and the \Y\ points to the lower approach channel of the ship lift. The special navigation signal lamp and the abnormal signal lamp are connected with the signal control system. The utility model provides a navigation signal control device for the branch river mouth. The navigation signal lamp device is composed of a special navigation signal lamp, a special-shaped signal lamp and a signal control system for the navigation signal lamp. The special navigation signal lamp and abnormal signal lamp are used to control the signal of the branch river mouth, and the signal control system carries out the remote manual real-time signal control.
【技术实现步骤摘要】
一种用于支汊河口的通航信号控制装置
本技术涉及通航信号控制
,尤其涉及一种用于支汊河口的通航信号控制装置。
技术介绍
现有通航信号灯控制装置通常是采用道路上的机动车信号灯模式,即传统的圆形红绿灯信号控制装置,此种方式对于支汊河口的通航控制存在着缺陷,由于支汊河口的船舶交通流较为复杂,干流和支流航道都有船舶通航,采用传统的圆形信号灯只能对一个方向的船舶进行交通指示,无法同时指挥干流和支流的船舶通航。因此,采用圆形信号灯对支汊河口进行通航信号控制,存在某一方向来船无法控制的问题。此外,道路上采用方向控制信号灯对交叉路口行车方向进行控制。因通过三峡船闸的船舶规模和数量远大于通过三峡升船机的船舶,故通航信号灯主要是对进出升船机的船舶进行控制,不需对进出三峡船闸方向的船舶进行控制,而出升船机下行进入共用引航道内的船舶只有一个驾引方向,方向信号控制灯对指示下行出闸(机)船舶无效。三峡船闸和升船机在支汊河口两侧,升船机投入运行后,由于升船机和三峡船闸共用下游引航道,下行出升船机船舶在出升船机下引航道口门时与三峡南线船闸下行船舶存在交汇且通航视距受限,上行进升船机船舶与三峡南线船闸下行船舶存在航路交叉,普通信号控制装置无法有效对船舶通航进行交通指示。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术提供了一种用于支汊河口的通航信号控制装置,该通航信号灯装置由专用通航信号灯、异型信号灯,以及通航信号灯的信号控制系统组成。其中专用通航信号灯和异型信号灯组合控制支汊河口的通行信号,信号控制系统进行远程手动实时信号控制。本技术采取的技术方案为:一种用于支汊河口的通航信号控制装置 ...
【技术保护点】
一种用于支汊河口的通航信号控制装置,包括专用通航信号灯(1)、异型信号灯(2),其特征在于:所述专用通航信号灯(1)为双面信号灯,双面信号灯包括上游面信号灯、下游面信号灯,上游面信号灯对应升船机专用引航道(A),下游面信号灯对应升船机和三峡船闸下游共用引航道(B);所述异型信号灯(2)包括Y型信号灯,Y型信号灯的“Y”一角指向三峡船闸下引航道(C),“Y”另一角指向升船机下引航道(D);所述专用通航信号灯(1)、异型信号灯(2)均连接信号控制系统。
【技术特征摘要】
1.一种用于支汊河口的通航信号控制装置,包括专用通航信号灯(1)、异型信号灯(2),其特征在于:所述专用通航信号灯(1)为双面信号灯,双面信号灯包括上游面信号灯、下游面信号灯,上游面信号灯对应升船机专用引航道(A),下游面信号灯对应升船机和三峡船闸下游共用引航道(B);所述异型信号灯(2)包括Y型信号灯,Y型信号灯的“Y”一角指向三峡船闸下引航道(C),“Y”另一角指向升船机下引航道(D);所述专用通航信号灯(1)、异型信号灯(2)均连接信号控制系统。2.根据权利要求1所述一种用于支汊河口的通航信号控制装置,其特征在于:所述信号控制系统包括信号控制器(3)、后台终端(4);专用通航信号灯(1)、异型信号灯(2)分别通过第一PLC控制器(5)、第二PLC控制器(5’)连接第一光端机(6),第一光端机(6)通过光纤(7)连接第二光端机(6’),第二光端机(6’)一路通过RS-48...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓春,杨利,南航,兰毓峰,汪璐,吴蓉,李世超,邹静,
申请(专利权)人:长江三峡通航管理局,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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