一种交通工程电缆支撑架制造技术

一种交通工程电缆支撑架，包括混凝土结构、预埋底座、紧固底座、槽钢、支撑架、紧固螺栓、支撑臂、固定螺栓，所述混凝土结构具有多个预埋底座槽，所述预埋底座槽内部连接预埋底座，所述预埋底座具有紧固底座，所述紧固底座具有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔具有内螺纹，所述紧固底座右侧连接槽钢，所述槽钢具有一号圆孔，所述槽钢右侧连接支撑架，所述支撑架具有二号圆孔，所述支撑架右侧连接右弹簧垫片，所述右弹簧垫片内壁连接紧固螺栓，所述紧固螺栓依次穿过右弹簧垫片、二号圆孔、一号圆孔，所述紧固螺栓连接紧固螺栓孔，所述紧固螺栓与紧固螺栓孔相啮合。

Cable support frame for traffic engineering

A traffic engineering cable support frame, including concrete structure, embedded base, fastening base, channel steel, a supporting frame, a fastening bolt, a support arm and a fixing bolt, the concrete structure has a plurality of embedded base slot, the embedded base slot internal connection of embedded base, the embedded base with fastening the base, the base is provided with a fastening bolt fastening hole, the fastening bolt hole with internal threads, on the right side of the fastening base is connected with the channel, the channel has a number of holes, on the right side of the channel connected with the support frame, the support frame is provided with two circular holes, and the supporting frame is connected on the right side of the right spring. The right spring connected with the inner wall of the fastening bolt, the fastening bolt passes through the right spring gasket, two holes, one hole, the fastening bolt fastening bolt hole, the fastening bolt Engage with fastening bolt holes.

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程电缆支撑架
本技术涉及交通工程领域，尤其涉及一种交通工程电缆支撑架。
技术介绍
由于交通工程电缆自重比较大，所以交通工程电缆支撑架要求有足够的刚度，特别是一些连接部位，这些连接部位一般是受力薄弱点，所以加强连接部位才是交通工程电缆支撑架设计的重中之重，当前，由于设计问题，好多交通工程电缆支撑架的紧固效果都不理想，进而缩短了其使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种紧固效果好、使用寿命长的一种交通工程电缆支撑架。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种交通工程电缆支撑架，包括混凝土结构、预埋底座、紧固底座、槽钢、支撑架、紧固螺栓、支撑臂、固定螺栓，所述混凝土结构具有多个预埋底座槽，所述预埋底座槽内部连接预埋底座，所述预埋底座具有紧固底座，所述紧固底座具有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔具有内螺纹，所述紧固底座右侧连接槽钢，所述槽钢具有一号圆孔，所述槽钢右侧连接支撑架，所述支撑架具有二号圆孔，所述支撑架右侧连接右弹簧垫片，所述右弹簧垫片内壁连接紧固螺栓，所述紧固螺栓依次穿过右弹簧垫片、二号圆孔、一号圆孔，所述紧固螺栓连接紧固螺栓孔，所述紧固螺栓与紧固螺栓孔相啮合，所述支撑架右侧具有支撑臂，所述支撑臂上部具有定位槽。所述支撑架具有三号圆孔，所述支撑架连接槽钢，所述槽钢具有四号圆孔，所述槽钢上侧连接上弹簧垫片，所述上弹簧垫片连接固定螺母，所述槽钢下侧连接下弹簧垫片，所述下弹簧垫片内壁连接固定螺栓。所述固定螺栓依次穿过下弹簧垫片、四号圆孔、三号圆孔、上弹簧垫片，所述固定螺栓连接固定螺母。有益效果：通过紧固螺栓的紧固作用，将槽钢、支撑架与紧固底座连接在一起，预埋底座、紧固底座形成T形构件，使其与混凝土结构的连接变得更加紧固，紧固螺栓孔上具有内螺纹，能够对紧固螺栓进行多次拆卸而不影响其紧固效果，延长构件的使用寿命，将电缆固定在定位槽中，能够防止其串动，紧固螺栓与固定螺栓对槽钢、支撑架形成双向固定，使其固定效果更好，在混凝土结构、预埋底座、紧固底座、槽钢、支撑架、紧固螺栓、支撑臂、固定螺栓的共同配合作用下，使得这种交通工程电缆支撑架紧固效果更好、使用寿命更长。附图说明图1为本技术所述的一种交通工程电缆支撑架结构示意图。图2为本技术所述的图1剖面结构示意图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种交通工程电缆支撑架，包括混凝土结构1、预埋底座3、紧固底座4、槽钢6、支撑架8、紧固螺栓11、支撑臂12、固定螺栓19，所述混凝土结构1具有多个预埋底座槽2，所述预埋底座槽2内部连接预埋底座3，所述预埋底座3具有紧固底座4，所述紧固底座4具有紧固螺栓孔5，所述紧固螺栓孔5具有内螺纹，所述紧固底座4右侧连接槽钢6，所述槽钢6具有一号圆孔7，所述槽钢6右侧连接支撑架8，所述支撑架8具有二号圆孔9，所述支撑架8右侧连接右弹簧垫片10，所述右弹簧垫片10内壁连接紧固螺栓11，所述紧固螺栓11依次穿过右弹簧垫片10、二号圆孔9、一号圆孔7，所述紧固螺栓11连接紧固螺栓孔5，所述紧固螺栓11与紧固螺栓孔5相啮合，所述支撑架8右侧具有支撑臂12，所述支撑臂12上部具有定位槽13，通过紧固螺栓11的紧固作用，将槽钢6、支撑架8与紧固底座4连接在一起，预埋底座3、紧固底座4形成T形构件，使其与混凝土结构1的连接变得更加紧固，紧固螺栓孔5上具有内螺纹，能够对紧固螺栓11进行多次拆卸而不影响其紧固效果，延长构件的使用寿命，将电缆固定在定位槽13中，能够防止其串动。所述支撑架8具有三号圆孔14，所述支撑架8连接槽钢6，所述槽钢6具有四号圆孔15，所述槽钢6上侧连接上弹簧垫片16，所述上弹簧垫片16连接固定螺母17，所述槽钢6下侧连接下弹簧垫片18，所述下弹簧垫片18内壁连接固定螺栓19。所述固定螺栓19依次穿过下弹簧垫片18、四号圆孔15、三号圆孔14、上弹簧垫片16，所述固定螺栓19连接固定螺母17，紧固螺栓11与固定螺栓19对槽钢6、支撑架8形成双向固定，使其固定效果更好，在混凝土结构1、预埋底座3、紧固底座4、槽钢6、支撑架8、紧固螺栓11、支撑臂12、固定螺栓19的共同配合作用下，使得这种交通工程电缆支撑架紧固效果更好、使用寿命更长。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工程电缆支撑架，其特征是: 包括混凝土结构、预埋底座、紧固底座、槽钢、支撑架、紧固螺栓、支撑臂、固定螺栓，所述混凝土结构具有多个预埋底座槽，所述预埋底座槽内部连接预埋底座，所述预埋底座具有紧固底座，所述紧固底座具有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔具有内螺纹，所述紧固底座右侧连接槽钢，所述槽钢具有一号圆孔，所述槽钢右侧连接支撑架，所述支撑架具有二号圆孔，所述支撑架右侧连接右弹簧垫片，所述右弹簧垫片内壁连接紧固螺栓，所述紧固螺栓依次穿过右弹簧垫片、二号圆孔、一号圆孔，所述紧固螺栓连接紧固螺栓孔，所述紧固螺栓与紧固螺栓孔相啮合，所述支撑架右侧具有支撑臂，所述支撑臂上部具有定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种交通工程电缆支撑架，其特征是:包括混凝土结构、预埋底座、紧固底座、槽钢、支撑架、紧固螺栓、支撑臂、固定螺栓，所述混凝土结构具有多个预埋底座槽，所述预埋底座槽内部连接预埋底座，所述预埋底座具有紧固底座，所述紧固底座具有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓孔具有内螺纹，所述紧固底座右侧连接槽钢，所述槽钢具有一号圆孔，所述槽钢右侧连接支撑架，所述支撑架具有二号圆孔，所述支撑架右侧连接右弹簧垫片，所述右弹簧垫片内壁连接紧固螺栓，所述紧固螺栓依次穿过右弹簧垫片、二号圆孔、一号圆孔，所述紧固螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢远芳，卢远兴，
申请(专利权)人：卢远芳，卢远兴，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23