一种智能化公交购票方法技术

本发明专利技术公开了一种智能化公交购票方法，将连续的客流量高于预设阈值的统计时间段合并作为调整时间段，并以一个整的调整时间段作为工作对象，进行整体调控，有利于保证发车调控的整体可行性，从而有效降低上下班高峰期的乘车压力。

An intelligent method for bus ticket purchase

The invention discloses an intelligent bus ticket, the passenger flow is higher than the preset threshold continuous statistical time segment merging as the adjustment period, and as a whole to adjust the time period as working object, overall control, to ensure the overall control of the grid, so as to effectively reduce the rush hour the bus pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种智能化公交购票方法
本专利技术涉及公交售票
，尤其涉及一种智能化公交购票方法。
技术介绍
近年来，随着公交事业的大力发展，公交成为了人们出行的最多的出行方式之一，它的便利与优点比比皆是；但是，人们的“多选择”意味着“多使用”。随之而来的问题就显现出来，在早晚班高峰期，公交车上人满为患，引发盗窃，挤伤，空气的不流通会引起的病菌感染等，那么怎么改变这种现象成为了一个大问题。每天，投入的公交车不在少数，但是人总是希望用最少的功夫来获取最大的利益，同一个时间段的人谁也不愿多等一会来坐下一辆，总是认为挤一挤就是了，早点去公司或早点回去多好。这极大的引起了公交车客流营运的扭曲发展：人多的时候看不见脚。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种智能化公交购票方法。本专利技术提出的一种智能化公交购票方法，包括以下步骤：S1、预设上限阈值和下限阈值，上限阈值大于下限阈值；S2、客户通过随身终端订购公交车票，订购时间与对应的公交车发车时间的差值大于下限阈值且小于上限阈值；S3、根据客户订购信息绘制当日售票统计表；S4、获取客流量高于预设阈值的统计时间段，将连续的客流量高于预设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能化公交购票方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、预设上限阈值和下限阈值，上限阈值大于下限阈值；S2、客户通过随身终端订购公交车票，订购时间与对应的公交车发车时间的差值大于下限阈值且小于上限阈值；S3、根据客户订购信息绘制当日售票统计表；S4、获取客流量高于预设阈值的统计时间段，将连续的客流量高于预设阈值的统计时间段合并作为调整时间段，统计时间段为预设的客流量统计周期；S5、计算各调整时间段内的客流量总和，并根据客流量总和和公交车容量计算各调整时间段内发车数量；S6、根据调整时间段的时长和发车数量，计算发车间隔时间；S7、根据发车间隔时间和调整时间段时长，预设各次公交车发车时间和到达沿途...

【技术特征摘要】
1.一种智能化公交购票方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、预设上限阈值和下限阈值，上限阈值大于下限阈值；S2、客户通过随身终端订购公交车票，订购时间与对应的公交车发车时间的差值大于下限阈值且小于上限阈值；S3、根据客户订购信息绘制当日售票统计表；S4、获取客流量高于预设阈值的统计时间段，将连续的客流量高于预设阈值的统计时间段合并作为调整时间段，统计时间段为预设的客流量统计周期；S5、计算各调整时间段内的客流量总和，并根据客流量总和和公交车容量计算各调整时间段内发车数量；S6、根据调整时间段的时长和发车数量，计算发车间隔时间；S7、根据发车间隔时间和调整时间段时长，预设各次公交车发车时间和到达沿途公交车站的时间；S8、根据客户订票信息和公交车发车时间，将客户分配到各车次公交车上，并将分配到的公交车的预计到达客户上车站的时间通知客户；S9、在公交车上设置销票终端，通过销票终端与随身终端对接消除随身终端上的订票信息；S10、当客户连续错过分配到的公交车以...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，李健，夏银生，黄俊，李伟，王晓娟，罗静，何瑞峰，李扬，李康汉，程永照，
申请(专利权)人：安徽富煌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34