The present invention discloses a driving intelligent cooling control system of bridge, and is characterized in comprising an oil pump, a reversing solenoid valve, a radiator, a temperature sensor and a controller; the drive axle oil inlet pump connected with a reversing solenoid valve connected to the ends of the first reversing valve, an oil outlet is communicated with the radiator the drive axle of the inlet connection, reversing solenoid valve second at both ends of the oil inlet and the oil inlet is connected with a driving axle; a temperature sensor is arranged in the drive axle of the oil outlet to collect the lubricating oil inside the mouth temperature; the output end of the temperature sensor is connected with a controller, the controller output end connected with a reversing control the end of the electromagnetic valve, to control the on-off reversing solenoid valve. The invention adopts the temperature collection to control whether the lubricating oil is cooled by the radiator, so that the drive axle is always in the normal operating temperature range, reduces the abrasion of the drive axle and improves the service life of the drive axle.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥冷却智能化控制系统
本专利技术涉及驱动桥冷却系统,属于工程机械
,具体涉及一种驱动桥冷却智能化控制系统。
技术介绍
驱动桥冷却系统的主要功能是为驱动桥运行过程中带走由于齿轮啮合摩擦以及离合器中的离合片摩擦产生的热量。当车辆长时间工作,频繁刹车或者长下坡制动时,会快速产生大量热量,此时整机需要的是驱动桥齿轮润滑油能保持在正常的工作油温范围。现有工程机械配备驱动桥冷却系统是通过自然散热(部分驱动桥做成含有多个翅片式结构,以达到更好的散热效果),或者不配备驱动桥散热系统。当驱动桥在短时间内产生的大量热量时,无法通过正常的自然散热排出去,导致驱动桥内部积聚大量热能,严重影响驱动桥各部件正常工作,寿命锐减。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供了一种驱动桥冷却智能化控制系统,通过温度采集控制润滑油是否经散热器散热,使驱动桥始终处于正常工作温度范围,减少驱动桥磨损,提高驱动桥使用寿命。为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,包括油泵、换向电磁阀、散热器、温度传感器及控制器;驱动桥的出油口连通油泵后与换向电磁阀的进油口连接,换向电磁阀的第一出油口连通散热器后与驱动桥的两端进油口连接,换向电磁阀的第二出油口与驱动桥的两端进油口连接;温度传感器设置在驱动桥的出油口内以采集出油口内润滑油的温度;温度传感器的输出端连接控制器,控制器的输出端连接换向电磁阀的控制端,以控制换向电磁阀的通断。进一步的,还包括滤清器,滤清器放置在油泵与换向电磁阀之间。进一步的,还包括单向阀,单向阀并联在散热器的两端。进一步的,散热 ...
【技术保护点】
一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,包括油泵、换向电磁阀、散热器、温度传感器及控制器;驱动桥的出油口连通油泵后与换向电磁阀的进油口连接,换向电磁阀的第一出油口连通散热器后与驱动桥的两端进油口连接,换向电磁阀的第二出油口与驱动桥的两端进油口连接;温度传感器设置在驱动桥的出油口内以采集出油口内润滑油的温度;温度传感器的输出端连接控制器,控制器的输出端连接换向电磁阀的控制端,以控制换向电磁阀的通断。
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,包括油泵、换向电磁阀、散热器、温度传感器及控制器;驱动桥的出油口连通油泵后与换向电磁阀的进油口连接,换向电磁阀的第一出油口连通散热器后与驱动桥的两端进油口连接,换向电磁阀的第二出油口与驱动桥的两端进油口连接;温度传感器设置在驱动桥的出油口内以采集出油口内润滑油的温度;温度传感器的输出端连接控制器,控制器的输出端连接换向电磁阀的控制端,以控制换向电磁阀的通断。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,还包括滤清器,滤清器连通在油泵与换向电磁阀之间。3.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却智能化控制系统,其特征是,还包括单向阀,单向阀并联在散热器的两端。4.根据权利要求1所述的一种驱动桥冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭彬,王振,张里丽,范小童,邢栋,章珍,齐俊阔,
申请(专利权)人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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