一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构，依次设置有驱动器、驱动器连接座、球面压板、镜壳、过渡部、镜杆以及镜杆压板，镜壳内部设有纵横交错的筋条，驱动器与驱动器连接座固定后，做为整体通过螺栓固定到筋条上；在镜壳后方中间位置向外拱起形成外凸球面，在球面中心设有通孔；镜杆上设有限位孔，镜杆压板包括底面以及围挡,底面上设有限位杆,围挡上对称设有弧形豁口；过渡部前端面为内凹球面，与位于镜壳内部的球面压板通过第一螺栓连接；过渡部后端面与弧形豁口对应设有第二弧形豁口；弧形豁口卡在连接杆上、限位杆穿入限位孔，与过渡部的第二弧形豁口配合将镜杆包住，通过对称设置在限位杆两端的第二螺栓连接。

A rearview mirror shell and the drive rod is fixed with the mirror structure

The utility model relates to a rearview mirror shell and the drive rod is fixed with the mirror structure, is provided with the driver, driver seat, connecting plate, spherical mirror shell, transition, mirror rod and mirror plate rod, bar mirror shell is arranged inside the drive and drive device arranged in a crisscross pattern, the connecting seat is fixed, as the whole through the bolt to the ribs; forming the outer convex spherical mirror shell in the middle position behind the arching outwards, a through hole is arranged in the center of a sphere; the mirror rod is provided with a limiting hole, a mirror rod plate comprises a bottom surface and the bottom surface of the enclosure is provided with a limiting rod, enclosure are symmetrically arranged on the arc gap; transition section of the front end face is concave spherical, and spherical shell plate in the mirror through the first bolt connection; and after the end of transition arc gap is correspondingly provided with second arc gap; gap arc card on the connecting rod, a limiting rod wear In the limit hole, and transition part with second arc gap mirror rod wrapped, connected to the second ends of the rod bolt limit provided by symmetry.

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种镜杆与镜壳、镜壳与驱动器的连接结构。
技术介绍
后视镜安装于车体外部一侧，在车辆行驶时，反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，便于安全行车。现有技术中的后视镜，一般是在镜壳上设计出一种与镜壳一体的结构，然后通过该结构将驱动器固定在镜壳上；镜杆与镜壳的固定方式同样是在镜壳内部设计出与镜壳一体的固定结构将镜杆固定在镜壳内部，以上两种这种结构虽热简单，但是存在以下缺点：镜壳内部的结构由于强度等方面的考虑，过于复杂导致注塑成本高；牢固性不够坚固；承重能力差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种改变驱动器与镜壳的连接方式、镜壳与镜杆的连接方式，简化镜壳结构，降低生产成本，提高连接的牢靠性能，进而提高行驶安全性。本技术所采取的技术方案如下：一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构，从前向后依次设置有驱动器、驱动器连接座、球面压板、镜壳、过渡部、镜杆以及镜杆压板，所述镜壳内部设有纵横交错的筋条，驱动器与驱动器连接座固定后，做为整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构，从前向后依次设置有驱动器、驱动器连接座、球面压板、镜壳、过渡部、镜杆以及镜杆压板，其特征在于：所述镜壳内部设有纵横交错的筋条，驱动器与驱动器连接座固定后，做为整体通过螺栓固定到筋条上；在镜壳后方中间位置向外拱起形成外凸球面，在球面中心设有通孔；所述镜杆上设有限位孔，所述镜杆压板包括底面以及围挡,所述底面上设有限位杆,所述围挡上对称设有弧形豁口；所述过渡部前端面为内凹球面，与位于镜壳内部的球面压板通过第一螺栓连接；所述过渡部后端面与弧形豁口对应设有第二弧形豁口；所述弧形豁口卡在连接杆上、限位杆穿入限位孔，与过渡部的第二弧形豁口配合将镜杆包住，通过对称设置...

【技术特征摘要】
1.一种后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构，从前向后依次设置有驱动器、驱动器连接座、球面压板、镜壳、过渡部、镜杆以及镜杆压板，其特征在于：所述镜壳内部设有纵横交错的筋条，驱动器与驱动器连接座固定后，做为整体通过螺栓固定到筋条上；在镜壳后方中间位置向外拱起形成外凸球面，在球面中心设有通孔；所述镜杆上设有限位孔，所述镜杆压板包括底面以及围挡,所述底面上设有限位杆,所述围挡上对称设有弧形豁口；所述过渡部前端面为内凹球面，与位于镜壳内部的球面压板通过第一螺栓连接；所述过渡部后端面与弧形豁口对应设有第二弧形豁口；所述弧形豁口卡在连接杆上、限位杆穿入限位孔，与过渡部的第二弧形豁口配合将镜杆包住，通过对称设置在限位杆两端的第二螺栓连接。2.根据权利要求1所述后视镜镜壳与驱动器与镜杆固定新型结构，其特征在于：所述过渡部前端面中间位置设有沉孔，所述沉孔端面为正六角形。3.根据权利要求2所述后视...

【专利技术属性】
技术研发人员：李震，王洪家，王宏伟，董大伟，王鹏飞，吕国伟，吴润祥，杨琳，
申请(专利权)人：青岛即东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37