一种新型倒车镜镜杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型倒车镜镜杆，包括球头、主杆、加强杆、车身连接件、主杆凸头、弹簧、垫片、弹垫、螺栓；所述主杆上设有主杆凸头，主杆凸头与车身连接件连接，车身连接件与弹簧连接；所述弹簧上设有垫片，垫片上设有弹垫，弹垫上连接有螺栓，主杆与车身连接件通过螺栓连接。本实用新型专利技术方便后视镜大角度转移，给予驾驶员最大的后视视角；设有加强杆加强了主杆的支撑性，防止久后主杆发生变形；采用圆管材料，不但节省了材料还能进一步增强刚度；设置有减震弹簧改变倒车的固有频率，使其与车辆发动机的频率不一致，从而使倒车镜不与发动机产生共振，避免了倒车镜成像模糊的问题，提高驾驶的安全性。本实用新型专利技术实用性强，安全效果好。

A new type of mirror rod for reversing mirror

The utility model discloses a novel mirror mirror rod, including ball head, a main rod, a reinforcing rod, body joints, main rod convex head, spring, gasket, cushion, bolt; the main rod is provided with a main rod protruding head, head and body of the main rod connecting the convex body connection, connected with a spring; the spring is arranged on the pad, pad is provided with an elastic cushion and a spring cushion is connected with bolts, the main rod and body joints connected by bolts. Mirror of the utility model is convenient for large angle transfer, give the driver's best visual angle; a stiffener to strengthen the support of the main rod, prevent after the rod deformation; the pipe material, not only saves the material can further enhance the stiffness; damping springs set natural frequency change with the reversing. The engine of the vehicle in different frequency, so that the mirror does not resonate with the engine, avoiding the imaging mirror fuzzy problems, improve the safety of the driving. The utility model has the advantages of good safety effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型倒车镜镜杆
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型倒车镜镜杆。
技术介绍
倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。现在国内的车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。目前在国外车用倒车镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。然而，汽车在倒车时不可避免的会与发动机产生共振，造成镜像模糊，影响驾驶安全性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种安全方便的新型倒车镜镜杆。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型倒车镜镜杆，包括球头、主杆、加强杆、车身连接件、主杆凸头、弹簧、垫片、弹垫、螺栓；所述主杆上设有主杆凸头，主杆凸头与车身连接件连接，车身连接件与弹簧连接；所述弹簧上设有垫片，垫片上设有弹垫，弹垫上连接有螺栓，主杆与车身连接件通过螺栓连接。进一步，所述主杆末端焊有球头；进一步，所述主杆凸头末端加工有螺牙；进一步，所述弹簧为减震弹簧；进一步，所述主杆上设有加强杆。本技术的有益效果是：本技术方便后视镜大角度转移，给予驾驶员最大的后视视角，避免了倒车过程中出现盲角造成失误导致事故的发生；设有加强杆加强了主杆的支撑性，防止久后主杆发生变形，大大减少了主杆的维修及更换次数；采用圆管材料，不但节省了材料还能进一步增强刚度；设置有减震弹簧可改变倒车的固有频率，使其与车辆发动机的频率不一致，从而使倒车镜不与发动机产生共振，避免了倒车镜成像模糊的问题，从而提高驾驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：图1为本技术的结构示意图;图2为本技术镜杆与车身连接件示意图。附图标号为：1-球头；2-主杆；3-加强杆；4-车身连接件；5-主杆凸头；6-弹簧；7-垫片；8-弹垫；9-螺栓。具体实施方式参阅附图所示的一种新型倒车镜镜杆，包括球头1、主杆2、加强杆3、车身连接件4、主杆凸头5、弹簧6、垫片7、弹垫8、螺栓9；所述主杆2上设有主杆凸头5，主杆凸头5与车身连接件4连接，车身连接件4与弹簧6连接；所述弹簧6上设有垫片7，垫片7上设有弹垫8，弹垫8上连接有螺栓9，主杆2与车身连接件4通过螺栓9连接。在上述实施例上优选，所述主杆2末端焊有球头1；在上述实施例上优选，所述主杆凸头5末端加工有螺牙；在上述实施例上优选，所述弹簧6为减震弹簧；在上述实施例上优选，所述主杆2上设有加强杆3。采用上述实施方案，得到本技术的有益效果是：本技术方便后事情大角度转移，给予驾驶员最大的后视视角，避免了倒车过程中出现盲角造成失误导致事故的发生；设有加强杆加强了主杆的支撑性，防止久后主杆发生变形，大大减少了主杆的维修及更换次数；采用圆管材料，不但节省了材料还能进一步增强刚度；设置有减震弹簧可改变倒车的固有频率，使其与车辆发动机的频率不一致，从而使倒车镜不与发动机产生共振，避免了倒车镜成像模糊的问题，从而提高驾驶的安全性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型倒车镜镜杆，包括球头、主杆、加强杆、车身连接件、主杆凸头、弹簧、垫片、弹垫、螺栓；其特征在于：所述主杆上设有主杆凸头，主杆凸头与车身连接件连接，车身连接件与弹簧连接；所述弹簧上设有垫片，垫片上设有弹垫，弹垫上连接有螺栓，主杆与车身连接件通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型倒车镜镜杆，包括球头、主杆、加强杆、车身连接件、主杆凸头、弹簧、垫片、弹垫、螺栓；其特征在于：所述主杆上设有主杆凸头，主杆凸头与车身连接件连接，车身连接件与弹簧连接；所述弹簧上设有垫片，垫片上设有弹垫，弹垫上连接有螺栓，主杆与车身连接件通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张功华，
申请(专利权)人：张功华，
类型：新型
国别省市：浙江,33