一种用于锁紧车座杆的卡箍制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于锁紧车座杆的卡箍，解决了卡箍拆装速度慢的问题。一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述第一安装孔并插入所述第二安装孔以使所述手柄与所述螺杆转动连接，所述卡箍基体安装在所述螺杆上并位于所述手柄与所述锁紧螺母之间，所述手柄绕所述连杆旋转以调节所述卡箍基体上开口的开度，所述第二安装孔为螺纹孔，所述连杆外侧壁上设有与所述螺纹孔配合的第二外螺纹，所述连杆的端壁上设有多边形孔。

Clamp for locking saddle rod

The utility model relates to a clamp used for locking the saddle rod, and solves the problem of slow dismounting speed of the clamp. A clamping hoop for locking rod seat, including opening clamp base, screw, a locking nut, a handle and a connecting rod, the side wall of one end of the screw is provided with a first external thread mated with the locking nut, the screw and the other end is provided with a first mounting hole, the handle includes curved substrate, eccentric position of the arc plate is provided with second mounting holes, the connecting rod passes through the first mounting hole and insert the second mounting holes to make the handle with the rotation of the screw connection, the clamp body is arranged on the screw and is located in the handle and between the the locking nut, the handle around the connecting rod to adjust the rotation of the clamp base opening opening, wherein the second mounting holes for connecting rod threaded hole, the outer wall is provided with a second thread fit with the threaded hole, wherein the connection Polygonal holes are arranged on the end wall of the rod.

【技术实现步骤摘要】
一种用于锁紧车座杆的卡箍
本技术涉及一种用于锁紧车座杆的卡箍。
技术介绍
现有的卡箍包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和插销，卡箍基体邻近开口的位置上设有第一通孔和与第一通孔对应的第二通孔，螺杆贯穿第一通孔和第二通孔，在螺杆贯穿第一通孔和第二通孔时，螺杆一端与锁紧螺母固定连接，螺杆另一端与手柄通过插销连接。当手柄绕连杆旋转以缩小卡箍基体上开口的开度时，座椅上的座椅杆将无法相对车架发生上下运动；当手柄绕连杆旋转以增大卡箍基体上开口的开度时，用户通过拉、压等动作调节座椅相对车架的高度位置。现有的插销两端设有环形凸起，环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离，当环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离时，插销将难以与手柄分离，这会降低卡箍拆装速度。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提供一种用于锁紧车座杆的卡箍，以提高其拆装速度。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述第一安装孔并插入所述第二安装孔以使所述手柄与所述螺杆转动连接，所述卡箍基体安装在所述螺杆上并位于所述手柄与所述锁紧螺母之间，所述手柄绕所述连杆旋转以调节所述卡箍基体上开口的开度，其特征在于，所述第二安装孔为螺纹孔，所述连杆外侧壁上设有与所述螺纹孔配合的第二外螺纹，所述连杆的端壁上设有多边形孔。

【技术特征摘要】
2016.11.18 CN 20162124029501.一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述第一安装孔并插入所述第二安装孔以使所述手柄与所述螺杆转动连接，所述卡箍基体安装在所述螺杆上并位于所述手柄与所述锁紧螺母之间，所述手柄绕所述连杆旋转以调节所述卡箍基体上开口的开度，其特征在于，所述第二安装孔为螺纹孔，所述连杆外侧壁上设有与所述螺纹孔配合的第二外螺纹，所述连杆的端壁上设有多边形孔。2.如权利要求1所述用于锁紧车座杆的卡箍，其特征在于，所述多边形孔为六边形孔。3.如权利要求1所述用于锁紧车座杆的卡箍，其特征在于，所述卡箍还包括金属套环和与所述金属套环连接的塑料套环，所述金属套环和所述塑料套环套在所述螺杆上，所述金属套环与所述卡箍基体对应，所述塑料套环与所述弧形基板对应。4.如权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李四英，
申请(专利权)人：江西昌隆模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36