一种电源开关控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电源开关控制系统，该系统包括：控制器、储气筒、通气阀、电源开关；所述储气筒通过气管与所述电源开关连接，所述通气阀位于所述气管之上；所述控制器与所述通气阀电连接，用于控制所述通气阀的通断；所述电源开关电连接在电源与用电设备之间，当所述通气阀接通时，所述储气筒为所述电源开关供气，所述电源开关接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀断开时，所述储气筒停止为所述电源开关供气，所述电源开关断开，所述电源停止为所述用电设备供电。通过本实用新型专利技术，实现了电源开关自动控制的同时达到了节能目的。

A power switch control system

The utility model relates to a power switch control system, the system includes a controller, an air cylinder, the vent valve and a power switch; the cylinder is connected with the power switch tube, the ventilation valve is located in the trachea; the controller is connected with the vent valve is used to control the electric. Ventilation valve; the power switch is electrically connected between a power supply and electric equipment, when the ventilation valve is switched on, the reservoir for the power supply switch, the power switch, the power supply for the electrical equipment power supply; when the ventilation valve is disconnected and the air cylinder to stop the power switch supply, the power switch is turned off, the power to stop the electrical equipment power supply. Through the utility model, the automatic control of the power switch is realized, and the energy saving goal is achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种电源开关控制系统
本技术涉及一种电源开关控制系统。
技术介绍
汽车停止行驶后采用电源开关断开蓄电池供电，可以防止车辆持续的静态电流放电，从而在保护车辆蓄电池时可以保证车辆起动电量。进一步，现有技术一般采用机械电源开关与电磁式电源开关。对于机械式电源开关，需人员控制实现开关操作；其缺点是：可能出现人员忘记关闭电源开关的情况，从而导致蓄电池亏电；对于电磁式电源开关，采用电磁力吸和实现开关操作；其缺点是：电磁式电源开关在吸和时，需要一直带较大电流，长期消耗车辆能源，不符合车辆节能环保要求。
技术实现思路
本技术提供了一种电源开关控制系统，以实现电源开关自动控制的同时达到节能目的。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电源开关控制系统，包括：控制器、储气筒、通气阀VC、电源开关K1；所述储气筒通过气管与所述电源开关K1连接，所述通气阀VC位于所述气管之上；所述控制器与所述通气阀VC电连接，用于控制所述通气阀VC的通断；所述电源开关K1电连接在电源与用电设备之间，当所述通气阀VC接通时，所述储气筒为所述电源开关K1供气，使所述电源开关K1接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀VC断开时，所述储气筒停止为所述电源开关供气，使所述电源开关K1断开，所述电源停止为所述用电设备供电。优选地，还包括：与所述控制器电连接的钥匙开关K2，所述控制器根据所述钥匙开关K2信号控制所述通气阀VC的通断。优选地，还包括：与所述控制器通过CAN总线通信的发动机控制单元；所述控制器通过与所述发动机控制单元通信控制所述通气阀VC的通断。优选地，所述电源开关K1包括：气压管路接头1、前壳2、后壳3、气室膜片M、第一弹簧限位槽8、推力轴9、第一弹簧10、第二弹簧11、绝缘限位垫片12、第二弹簧限位槽13、导电铜环14、第一导电柱15、第二导电柱16、第一绝缘垫块18、第二绝缘垫块19、绝缘底座20；所述气压管路接头1安装于所述前壳2之上，所述气室膜片M通过所述前壳2与所述后壳3挤压，与所述前壳2形成密闭的气室；所述气室膜片M与所述第一弹簧限位槽8一端接触，所述推力轴9固定在所述第一弹簧限位槽8另一端上，所述推力轴9依次穿过所述第一弹簧10、所述绝缘限位垫片12、所述第二弹簧限位槽13、所述第二弹簧11以及所述绝缘底座20；所述第一弹簧10限位在所述第一弹簧限位槽8与所述绝缘限位垫片12之间，所述第二弹簧11限位在所述第二弹簧限位槽13与所述绝缘底座20之间；所述导电铜环14固定嵌套在所述绝缘限位垫片12上，分别与所述第一导电柱15、所述第二导电柱16接触，通过所述绝缘限位垫片12的推动所述导电铜环14分别与所述第一导电柱15、所述第二导电柱16分离；通过所述第一绝缘垫块18使所述后壳3与所述第一导电柱15绝缘固定，通过所述第二绝缘垫块19使所述后壳3与所述第二导电柱16绝缘固定；所述绝缘底座20固定在所述第一绝缘垫块18与所述第二绝缘垫块19之间。优选地，所述气室膜片M材料为橡胶，包括：第一膜片M1、第二膜片M2以及第三膜片M3，所述第一膜片M1、所述第二膜片M2以及所述第三膜片M3重叠组合。优选地，所述电源开关K1还包括：第一紧固带4、第二紧固带5以及环形紧固带21；所述第一紧固带4与所述第二紧固带5通过螺栓6固定连接在所述前壳2与所述后壳3接缝处；所述环形紧固带21套在所述后壳3上，以紧固所述后壳3。本技术的有益效果在于：本技术提供的电源开关控制系统，储气筒通过气管与电源开关连接，通气阀位于所述气管上，控制器与所述通气阀电连接，电源开关连接在电源与用电设备之间，控制器控制所述通气阀的通断，当所述通气阀接通时，所述储气筒为所述电源开关供气，所述电源开关接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀断开时，所述储气筒停止为所述电源开关供气，所述电源开关断开，所述电源停止为所述用电设备供电。通过本技术，实现了电源开关的自动控制的同时达到了节能的目的。附图说明图1是本技术实施例电源开关控制系统的一种结构示意图。图2是本技术实施例中电源开关处于接通状态的一种剖视图。图3是本技术实施例中电源开关处于断开状态的一种剖视图。图4是本技术实施例中电源开关的主视图。图5是本技术实施例中电源开关的仰视图。图6是本技术实施例中电源开关的俯视图。图7是本技术实施例电源开关控制系统的另一种结构示意图。附图中标号：1、气压管路接头2、前壳3、后壳4、第一紧固带5、第二紧固带M、气室膜片6、螺栓8、第一弹簧限位槽9、推力轴10、第一弹簧11、第二弹簧12、绝缘限位垫片13、第二弹簧限位槽14、导电铜环15、第一导电柱16、第二导电柱17、螺母18、第一绝缘垫块19、第二绝缘垫块20、绝缘底座21、环形紧固带M1、第一膜片M2、第二膜片M3、第三膜片VC、通气阀B、电源K1、电源开关K2、点火锁具体实施方式为了使本领域技术人员能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作详细说明。如图1所示是本技术实施例电源开关控制系统的一种结构示意图，包括：控制器、储气筒、通气阀VC、电源开关K1；所述储气筒通过气管与所述电源开关K1连接，所述通气阀VC位于所述气管之上；所述控制器与所述通气阀VC电连接，用于控制所述通气阀VC的通断；所述电源开关K1电连接在电源与用电设备之间，当所述通气阀VC接通时，所述储气筒为所述电源开关K1供气，使所述电源开关K1接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀VC断开时，所述储气筒停止为所述电源开关K1供气，使所述电源开关K1断开，所述电源停止为所述用电设备供电。需要说明的是，通气阀为常闭通气阀，控制器未向所述通气阀输出控制信号时，通气阀处于接通状态，储气筒为所述电源开关充气，电源开关一直处于接通状态；控制器向所述通气阀输出控制信号后，通气阀处于断开状态，储气筒停止为所述电源开关充气，电源开关断开。具体地，如图2与图3所示，本技术中，所述电源开关K1包括：气压管路接头1、前壳2、后壳3、气室膜片M、第一弹簧限位槽8、推力轴9、第一弹簧10、第二弹簧11、绝缘限位垫片12、第二弹簧限位槽13、导电铜环14、第一导电柱15、第二导电柱16、第一绝缘垫块18、第二绝缘垫块19、绝缘底座20；所述气压管路接头1安装于所述前壳2之上，所述气室膜片M通过所述前壳2与所述后壳3挤压，与所述前壳2形成密闭的气室；所述气室膜片M与所述第一弹簧限位槽8一端接触，所述推力轴9固定在所述第一弹簧限位槽8另一端上，所述推力轴9依次穿过所述第一弹簧10、所述绝缘限位垫片12、所述第二弹簧限位槽13、所述第二弹簧11以及所述绝缘底座20；所述第一弹簧10限位在所述第一弹簧限位槽(8)与所述绝缘限位垫片12之间，所述第二弹簧11限位在所述第二弹簧限位槽13与所述绝缘底座20之间；所述导电铜环14固定嵌套在所述绝缘限位垫片12上，分别与所述第一导电柱15、所述第二导电柱16接触，通过所述绝缘限位垫片12的推动所述导电铜环14分别与所述第一导电柱15、所述第二导电柱16分离；通过所述第一绝缘垫块18使所述后壳3与所述第一导电柱15绝缘固定，通过所述第二绝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电源开关控制系统，其特征在于，包括：控制器、储气筒、通气阀(VC)、电源开关(K1)；所述储气筒通过气管与所述电源开关(K1)连接，所述通气阀(VC)位于所述气管之上；所述控制器与所述通气阀(VC)电连接，用于控制所述通气阀(VC)的通断；所述电源开关(K1)电连接在电源与用电设备之间，当所述通气阀(VC)接通时，所述储气筒为所述电源开关(K1)供气，使所述电源开关(K1)接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀(VC)断开时，所述储气筒停止为所述电源开关供气，使所述电源开关(K1)断开，所述电源停止为所述用电设备供电。

【技术特征摘要】
1.一种电源开关控制系统，其特征在于，包括：控制器、储气筒、通气阀(VC)、电源开关(K1)；所述储气筒通过气管与所述电源开关(K1)连接，所述通气阀(VC)位于所述气管之上；所述控制器与所述通气阀(VC)电连接，用于控制所述通气阀(VC)的通断；所述电源开关(K1)电连接在电源与用电设备之间，当所述通气阀(VC)接通时，所述储气筒为所述电源开关(K1)供气，使所述电源开关(K1)接通，所述电源为所述用电设备供电；当所述通气阀(VC)断开时，所述储气筒停止为所述电源开关供气，使所述电源开关(K1)断开，所述电源停止为所述用电设备供电。2.根据权利要求1所述的电源开关控制系统，其特征在于，还包括：与所述控制器电连接的钥匙开关(K2)，所述控制器根据所述钥匙开关(K2)信号控制所述通气阀(VC)的通断。3.根据权利要求1或2所述的电源开关控制系统，其特征在于，还包括：与所述控制器通过CAN总线通信的发动机控制单元；所述控制器通过与所述发动机控制单元通信控制所述通气阀(VC)的通断。4.根据权利要求3所述的电源开关控制系统，其特征在于，所述电源开关(K1)包括：气压管路接头(1)、前壳(2)、后壳(3)、气室膜片(M)、第一弹簧限位槽(8)、推力轴(9)、第一弹簧(10)、第二弹簧(11)、绝缘限位垫片(12)、第二弹簧限位槽(13)、导电铜环(14)、第一导电柱(15)、第二导电柱(16)、第一绝缘垫块(18)、第二绝缘垫块(19)、绝缘底座(20)；所述气压管路接头(1)安装于所述前壳(2)之上，所述气室膜片(M)通过所述前壳(2)与所述后壳(3)挤压，与所述前壳(2)形成密闭的气室；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇果，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34