电气轨道车辆上基于脉宽调制的车载电源变流器制造技术
Vehicular power converter based on pulse width modulation for electric railway vehicle
The utility model is used for the electric rail vehicle on-board power converter based on pulse width modulation which includes an input end (110), (160), the output capacitor (130), the power semiconductor device (140), low inductance bus (270), used to drive the power semiconductor devices (drive plate 150), as well as the radiator (205). Because the vehicle power converter the device driver and the heat dissipation of power semiconductor devices integrated into a single unit, which reduces the weight and cost of production, and simplifies the complexity of technical interface, and easy replacement.
【技术实现步骤摘要】
电气轨道车辆上基于脉宽调制的车载电源变流器
本技术总体涉及轨道车辆，尤其涉及轨道车辆中的车载供电单元。
技术介绍
电气轨道车辆中的车载供电单元例如可以包括牵引变流器和辅助供电单元。牵引变流器用于为例如轨道车辆中的牵引电机提供电能，而辅助供电单元用于为例如车上的暖通空调系统(HVAC)或照明系统提供电能。大型辅助供电单元广泛用于为电气轨道车辆，特别是高速列车提供辅助电力。辅助供电单元可以直接连接到牵引变流器中的中间电路，以将高压直流电转换为中压的交流电。辅助供电单元的输出可以用来连接HVAC等车上的电气负载设备。对于这种大型辅助供电单元，模块化设计是非常有意义的。通过模块化设计可以简化工程接口，还可以提供易于安装和维护的可更换单元。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种基于脉宽调制的车载电源变流器，其结构紧凑且易于更换。本技术的另一个目的在于提供一种基于脉宽调制的车载电源变流器，其接口简单且成本低，便于生产、维修。根据本技术的一个方面，本技术提出了一种用于电气轨道车辆的基于脉宽调制的车载电源变流器，其特征在于，包括：一个散热器；至少一个功率半导体器件，其靠近所述散热器...
【技术保护点】
用于电气轨道车辆的基于脉宽调制的车载电源变流器，其特征在于，包括：一个散热器(205)；至少一个功率半导体器件(140)，其靠近所述散热器(205)设置；一低电感母排(270)，所述功率半导体器件(140)连接到所述低电感母排(270)，所述低电感母排(270)连接有至少一个输入端(110)和至少一个输出端(160)，其中，所述输入端(110)能够接收直流输入，所述输出端(160)能够连接到一个电气负载；一个储能电容(130)，其连接到所述低电感母排(270)，用于存储从所述输入端(110)接收的电能且输出电能给所述功率半导体器件(140)；至少一个驱动板(150)，用于按...
【技术特征摘要】
1.用于电气轨道车辆的基于脉宽调制的车载电源变流器，其特征在于，包括：一个散热器(205)；至少一个功率半导体器件(140)，其靠近所述散热器(205)设置；一低电感母排(270)，所述功率半导体器件(140)连接到所述低电感母排(270)，所述低电感母排(270)连接有至少一个输入端(110)和至少一个输出端(160)，其中，所述输入端(110)能够接收直流输入，所述输出端(160)能够连接到一个电气负载；一个储能电容(130)，其连接到所述低电感母排(270)，用于存储从所述输入端(110)接收的电能且输出电能给所述功率半导体器件(140)；至少一个驱动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：延斯·康斯坦丁·施瓦策尔，赖纳·塔姆，霍尔格·西默，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE
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