一种应用于船舱侧面的两用舱盖制造技术

一种应用于船舱侧面的两用舱盖，包括外围舱盖和中心舱盖，外围舱盖的四周边开有可以设置螺钉的小孔，通过螺钉固定在甲板上，其中一边通过铰链固定连接在甲板上，外围舱盖的中部为环形凹槽，中心舱盖的一边通过铰链与环形凹槽的内环侧壁连接，环形凹槽的内环侧壁上均布设有固定羊角螺栓用的耳座，中心舱盖上对应耳座的位置设有压板。本实用新型专利技术设计外围舱盖和中心舱盖嵌套结构，实现运送不同物品的需求，设计不同的锁紧方式，便于需要经常开启的舱盖快速开启，同时中心舱盖边缘结构设计，密封效果良好。

A dual-purpose hatch cover applied to the side of a cabin

Amphibious hatch for a cabin on the side, including the peripheral and central hatch hatch and hatch four are arranged on the periphery of periphery holes can set screws, fixed on the deck by screws, one side is fixedly connected by a hinge on the deck, the central peripheral hatch is the annular groove, the inner side is connected through the center of the hatch side wall the hinge and the annular groove, the inner side wall of the annular groove are arranged on the ear seat is provided with a fixed claw bolt, corresponding to the lug position hatch is provided with a press center. Hatch nested structure of the utility model design and Realization of center periphery hatch, transporting different demand, design locking in different ways, so often need to open the hatch and hatch opened quickly, center edge structure design, good sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于船舱侧面的两用舱盖
本技术涉及一种船舶用舱盖，尤其涉及一种应用于船舱侧面的两用舱盖。
技术介绍
目前一般船舱舱盖的设计都是根据用途设定通道口径的大小，再根据开启的频度设计锁紧的方式，但有时船舱储存的物品不固定，固定大小的舱盖就不再适用，或者船舱维修时需要大的维修设备，常用的舱盖通口不适用，这就需要设计出适用性较强的舱盖，而应用于船舱侧面用的舱盖要保证实用的同时还要美观，同时避免风浪打在舱盖上船舱进水，要保证舱盖的密封性。
技术实现思路
本技术为解决上述问题提供了一种船舱侧面用的两用舱盖。本技术所采取的技术方案：一种应用于船舱侧面的两用舱盖，包括外围舱盖和中心舱盖，外围舱盖的四周边开有可以设置螺钉的小孔，通过螺钉固定在甲板上，其中一边通过铰链固定连接在甲板上，外围舱盖的中部为环形凹槽，中心舱盖的一边通过铰链与环形凹槽的内环侧壁连接，环形凹槽的内环侧壁上均布设有固定羊角螺栓用的耳座，中心舱盖上对应耳座的位置设有压板。所述的中心舱盖边缘向环形凹槽底部弯曲，且在中心舱盖内侧面边缘处设有防水挡，中心舱盖边缘和防水挡间设有密封胶条。所述的中心舱盖通过羊角螺栓锁紧耳座和压板。所述的外围舱盖和中心舱盖可以开启的一侧边缘设有手柄。本技术的有益效果：本技术设计外围舱盖和中心舱盖嵌套结构，实现运送不同物品的需求，设计不同的锁紧方式，便于需要经常开启的舱盖快速开启，同时中心舱盖边缘结构设计，密封效果良好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A向剖视图。其中：1-外围舱盖；2-环形凹槽；3-手柄；4-中心舱盖；5-内环侧壁；6-压板；7-小孔；8-铰链；9-甲板；10-螺钉；11-密封胶条；12-耳座；13-羊角螺栓；14-防水挡。具体实施方式一种应用于船舱侧面的两用舱盖，包括外围舱盖1和中心舱盖4，外围舱盖1的四周边开有可以设置螺钉10的小孔7，通过螺钉10固定在甲板9上，其中一边通过铰链8固定连接在甲板9上，外围舱盖1的中部为环形凹槽2，中心舱盖4的一边通过铰链8与环形凹槽2的内环侧壁5连接，环形凹槽2的内环侧壁5上均布设有固定羊角螺栓13用的耳座12，中心舱盖4上对应耳座12的位置设有压板6。所述的中心舱盖4边缘向环形凹槽2底部弯曲，且在中心舱盖4内侧面边缘处设有防水挡14，中心舱盖4边缘和防水挡14间设有密封胶条11。所述的中心舱盖4通过羊角螺栓13锁紧耳座12和压板6。所述的外围舱盖1和中心舱盖4可以开启的一侧边缘设有手柄3。通常使用时，只需开启中心舱盖4，松开由羊角螺栓13压紧的压板6，提起手柄3开启中心舱盖4，关闭中心舱盖4时，环形凹槽2的内环侧壁5恰好挤压在中心舱盖4边缘和防水挡14间的密封胶条11上，密封胶条11协同防水挡14，再通过羊角螺栓13锁紧压板6，使中心舱盖4的密封防水效果较好，当有需要开启外围舱盖1时，拆下螺钉10，提起手柄3即可开启。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于船舱侧面的两用舱盖，其特征在于，包括外围舱盖(1)和中心舱盖(4)，外围舱盖(1)的四周边开有设置螺钉(10)的小孔(7)，通过螺钉(10)固定在甲板(9)上，其中一边通过铰链(8)固定连接在甲板(9)上，外围舱盖(1)的中部为环形凹槽(2)，中心舱盖(4)的一边通过铰链(8)与环形凹槽(2)的内环侧壁(5)连接，环形凹槽(2)的内环侧壁(5)上均布设有固定羊角螺栓(13)用的耳座(12)，中心舱盖(4)上对应耳座(12)的位置设有压板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于船舱侧面的两用舱盖，其特征在于，包括外围舱盖(1)和中心舱盖(4)，外围舱盖(1)的四周边开有设置螺钉(10)的小孔(7)，通过螺钉(10)固定在甲板(9)上，其中一边通过铰链(8)固定连接在甲板(9)上，外围舱盖(1)的中部为环形凹槽(2)，中心舱盖(4)的一边通过铰链(8)与环形凹槽(2)的内环侧壁(5)连接，环形凹槽(2)的内环侧壁(5)上均布设有固定羊角螺栓(13)用的耳座(12)，中心舱盖(4)上对应耳座(12)的位置设有压板(6)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，王振胜，高海全，
申请(专利权)人：天津市宝洪源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12