一种汽车B柱吸音下饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车B柱吸音下饰板，包括第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料，所述第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料由上自下依次层叠构成下饰板本体；所述下饰板本体的上端面呈倾斜状，所述下饰板本体的上端面上设置有多个第一安装卡口。相对现有技术，本实用新型专利技术重量轻，刚度强；提高了吸音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱吸音下饰板
本技术涉及涉及汽车内饰生产领域，具体涉及一种汽车B柱吸音下饰板。
技术介绍
汽车B柱下饰板属于内饰件，随着社会的进步和环保意识的不断提高，用户对于汽车部件的吸音隔音、轻量化、舒适度等方面要求越来越高。目前，市面上B柱下饰板以三元乙丙橡胶增韧聚丙烯材料为主，难以满足更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车B柱吸音下饰板，所要解决的技术问题是：B柱下饰板以三元乙丙橡胶增韧聚丙烯材料为主，难以满足更高的要求。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车B柱吸音下饰板，包括第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料，所述第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料由上自下依次层叠构成下饰板本体；所述下饰板本体的上端面呈倾斜状，所述下饰板本体的上端面上设置有多个第一安装卡口。本技术的有益效果是：第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料依次层叠制成的下饰板本体，重量轻，刚度强；同时PET纤维的中空结构提高了下饰板的吸音效果；多个第一安装卡口便于下饰板本体进行装配和固定。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述下饰板本体的下端设置有多个第二安装卡口。采用上述进一步方案的有益效果是：多个第一安装卡口便于下饰板本体进行装配和固定。进一步，所述下饰板本体的中部靠近第一安装卡口处设置有方状穿孔。采用上述进一步方案的有益效果是：方状穿孔便于下饰板本体进行装配和固定。附图说明图1为本技术一种汽车B柱吸音下饰板的结构示意图；图2为本技术一种汽车B柱吸音下饰板的层次结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、第一EPP材料，2、PET/PP吸音棉，3、第二EPP材料，4、下饰板本体，5、第一安装卡口，6、第二安装卡口，7、穿孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1和图2所示，一种汽车B柱吸音下饰板，包括第一EPP材料1、PET/PP吸音棉2和第二EPP材料3，所述第一EPP材料1、PET/PP吸音棉2和第二EPP材料3由上自下依次层叠构成下饰板本体4；所述下饰板本体4的上端面呈倾斜状，所述下饰板本体4的上端面上设置有多个第一安装卡口5。第一EPP材料、PET/PP吸音棉和第二EPP材料依次层叠制成的下饰板本体，重量轻，刚度强；同时PET纤维的中空结构提高了下饰板的吸音效果；多个第一安装卡口便于下饰板本体进行装配和固定。上述实施例中，所述下饰板本体4的下端设置有多个第二安装卡口6。多个第一安装卡口便于下饰板本体进行装配和固定。上述实施例中，所述下饰板本体4的中部靠近第一安装卡口5处设置有方状穿孔7。方状穿孔便于下饰板本体进行装配和固定。首先裁剪第一EPP材料、第二EPP材料和PET/PP吸音棉，然后第一EPP材料1、PET/PP吸音棉2和第二EPP材料3由上自下依次层叠构成下饰板本体4，将下饰板本体4加热到190℃后放入模具中快速冲击，冲击后再冷却得到B柱吸音下饰板。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车B柱吸音下饰板，其特征在于：包括第一EPP材料(1)、PET/PP吸音棉(2)和第二EPP材料(3)，所述第一EPP材料(1)、PET/PP吸音棉(2)和第二EPP材料(3)由上自下依次层叠构成下饰板本体(4)；所述下饰板本体(4)的上端面呈倾斜状，所述下饰板本体(4)的上端面上设置有多个第一安装卡口(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱吸音下饰板，其特征在于：包括第一EPP材料(1)、PET/PP吸音棉(2)和第二EPP材料(3)，所述第一EPP材料(1)、PET/PP吸音棉(2)和第二EPP材料(3)由上自下依次层叠构成下饰板本体(4)；所述下饰板本体(4)的上端面呈倾斜状，所述下饰板本体(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝国勇，
申请(专利权)人：广西德福特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45