驱动轴NVH的测试台架制造技术

本发明专利技术公开了一种驱动轴NVH的测试台架，驱动轴NVH的测试台架包括：驱动装置、支撑装置和第一检测装置，所述驱动装置适于与所述驱动轴的内端节相连且允许所述驱动轴的内端节在空间内转动角度，所述驱动装置适于驱动所述驱动轴绕自身的轴线转动，所述支撑装置适于支撑所述驱动轴的外端节，所述第一检测装置与所述支撑装置相连且用于检测所述驱动轴在运行过程中内端节产生的轴向力。由此，通过设置驱动装置、支撑装置和第一检测装置，能够真实地反映由于驱动轴的轴向力引起的整车驱动轴NVH问题，从而可以避免到后期在整车验证时才发现问题，同时，也能够解决现有台架试验方法与整车状态不匹配的问题，从而可以提高试验数据可信度。

Test bench for drive shaft NVH

The invention discloses a drive shaft NVH test bench, drive shaft NVH test bench comprises a driving device, a supporting device and a first detection device, the driving device for shaft end connected within and allowing the drive shaft in the rotation angle in the space with the driver, the driving device for driving the rotation of the driving shaft around the axis, the supporting device for supporting the drive shaft end, the first detection device and the supporting device is connected and used for the detection of the driving shaft axial force during operation in the end. Thus, the first device, supporting device and detection device driven by setting, can reflect the NVH problem caused by vehicle shaft axial force of the drive shaft of the drive, which can avoid the problems found in the late stage, when the vehicle verification at the same time, it can solve the existing method of bench test and vehicle state does not match the problem, thus can improve the credibility of the test data.

【技术实现步骤摘要】
驱动轴NVH的测试台架
本专利技术涉及测试
，特别涉及一种驱动轴NVH(Noise、Vibration、Harshness-噪声、振动与声振粗糙度)的测试台架。
技术介绍
相关技术中，现有的台架试验方法不能模拟驱动轴在整车状态下的角度、转速和扭矩，而且，试验结果不能真实地反映由于驱动轴的轴向力引起的整车驱动轴NVH问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种驱动轴NVH的测试台架，该驱动轴NVH的测试台架能够模拟驱动轴在整车状态下的角度、转速和扭矩，而且，试验结果能真实地反映由于驱动轴的轴向力引起的整车驱动轴NVH问题。根据本专利技术的驱动轴NVH的测试台架，驱动轴NVH的测试台架包括：驱动装置、支撑装置和第一检测装置，所述驱动装置适于与所述驱动轴的内端节相连且允许所述驱动轴的内端节在空间内转动角度，所述驱动装置适于驱动所述驱动轴绕自身的轴线转动，所述支撑装置适于支撑所述驱动轴的外端节，所述第一检测装置与所述支撑装置相连且用于检测所述驱动轴在运行过程中内端节产生的轴向力。根据本专利技术的驱动轴NVH的测试台架，通过设置驱动装置、支撑装置和第一检测装置，能够模拟驱动轴在整车状态下的角度、转速和扭矩，而且，试验结果能真实地反映由于驱动轴的轴向力引起的整车驱动轴NVH问题，并且，在设计过程中能够根据试验结果不断优化，从而可以提升NVH问题，进而可以避免到后期在整车验证时才发现问题，同时，也能够解决现有台架试验方法与整车状态不匹配的问题，从而可以提高试验数据可信度。可选地，驱动轴NVH的测试台架还包括：用于记录所述驱动装置输出扭矩和转速的记录装置，这样设置可以记录出驱动轴在试验过程中的工作状态，也可以模拟出驱动轴在整车状态下的转动情况。进一步地，所述记录装置用于记录所述驱动装置的输出轴的扭矩和转速，这样设置可以进一步了解驱动轴在试验过程中的工作状态，也可以更好地模拟出驱动轴在整车状态下的转动情况。具体地，驱动轴NVH的测试台架还包括：第二检测装置，所述第二检测装置设置在所述驱动装置和所述驱动轴的内端节之间且用于检测所述驱动轴在运行过程中内端节产生的轴向力，这样设置可以更好地反映出整车的NVH问题，从而可以进一步避免后期在整车验证时发现问题。可选地，所述支撑装置为轴承装置，可以进一步提高试验数据的准确性。进一步地，所述支撑装置和所述第一检测装置的位置可调，这样设置能够满足对不同长度和与水平方向成不同角度的驱动轴进行模拟试验，从而可以扩大驱动轴NVH的测试台架的使用范围。具体地，驱动轴NVH的测试台架还包括：支撑台，所述支撑台上设置有供所述支撑装置和所述第一检测装置运动的滑轨，这样设置可以满足驱动轴NVH的测试台架的使用要求。。可选地，驱动轴NVH的测试台架还包括：控制器，所述控制器与所述驱动装置电连接以控制所述驱动装置输出扭矩和转速，这样设置能够使驱动轴NVH的测试台架模拟出多种整车状态，从而可以扩大驱动轴NVH的测试台架的工作范围。附图说明图1是根据本专利技术实施例的驱动轴NVH的测试台架的结构示意图。附图标记：驱动轴NVH的测试台架10；驱动装置1；支撑装置2；第一检测装置3；驱动轴4；内端节41；外端节42；记录装置5；第二检测装置6。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1详细描述一下根据本专利技术实施例的驱动轴NVH的测试台架10。其中，测试台架10可以用于测试驱动轴总成。如图1所示，根据本专利技术实施例的驱动轴NVH的测试台架10包括：驱动装置1、支撑装置2和第一检测装置3，驱动装置1适于与驱动轴4的内端节41相连，而且驱动装置1允许驱动轴4的内端节41在空间内转动角度，驱动装置1适于驱动驱动轴4绕自身的轴线转动，其中，驱动装置1可以为驱动电机。由此，驱动装置1能提供给驱动轴4不同的扭矩和转速，从而使驱动轴4在不同的扭矩和转速下转动，这样能够模拟驱动轴4在整车状态下扭矩和转速的变化情况。并且，支撑装置2适于支撑驱动轴4的外端节42，支撑装置2起到支撑的作用，这样能够使驱动轴4更好地模拟在整车状态下工作的状态，从而可以保证驱动轴4能正常运转，同时，第一检测装置3与支撑装置2相连，而且，第一检测装置3用于检测驱动轴4的内端节41产生的轴向力，内端节41产生的轴向力是指驱动轴4在转动过程中沿驱动轴4的轴向延伸方向，第一检测装置3能够检测出模拟整车状态下驱动轴4传到悬架系统的轴向力，从而可以反映出NVH问题。其中，驱动轴4可以是驱动轴4总成，驱动轴4转动的角度也可以调整。由此，通过设置驱动装置1、支撑装置2和第一检测装置3，能够模拟驱动轴4在整车状态下的角度、转速和扭矩，而且，试验结果能真实地反映由于驱动轴4的轴向力引起的整车驱动轴4的NVH问题，并且，在设计过程中能够根据试验结果不断优化，从而可以提升车辆的NVH性能，进而可以避免到后期在整车验证时才发现问题，同时，也能够解决现有台架试验方法与整车状态不匹配的问题，从而可以提高试验数据可信度。可选地，如图1所示，驱动轴NVH的测试台架10还可以包括：用于记录驱动装置1输出扭矩和转速的记录装置5，记录装置5安装在驱动装置1和驱动轴4之间，这样设置能够每时每刻记录出驱动装置1的输出扭矩和转速，从而可以记录出驱动轴4在试验过程中的工作状态，进而可以模拟出驱动轴4在整车状态下的转动情况。进一步地，记录装置5用于记录驱动装置1的输出轴的扭矩和转速，这样能够进一步记录出驱动装置1的输出轴传递给驱动轴4的扭矩和转速，从而可以进一步了解驱动轴4在试验过程中的工作状态，进而可以更好地模拟出驱动轴4在整车状态下的转动情况。具体地，如图1所示，驱动轴NVH的测试台架10还可以包括：第二检测装置6，第二检测装置6设置在驱动装置1和驱动轴4的内端节41之间，而且，第二检测装置6用于检测驱动轴4在运行过程中内端节41产生的轴向力，通过第二检测装置6的检测结果，能够反映出驱动轴4传向驱动装置1的轴向力的大小，从而可以更好地反映出整车的NVH问题，进而可以避免后期在整车验证时发现问题。可选地，支撑装置2设置为轴承装置，而且，轴承装置是模拟整车的轮毂端轴承，这样设置能够模拟使驱动轴4在整车环境下转动，也能够保证驱动轴4正常运转，从而可以进一步提高试验数据的准确性。但本专利技术不限于此，支撑装置2也可以设置为与轴承装置起到相同作用的其它装置。进一步地，支撑装置2和第一检测装置3的位置可调，由于不同的车辆，驱动轴4的长度不一样，而且，驱动轴4与水平方向的夹角也不一样，因此，这样设置能够满足对不同长度和与水平方向成不同角度的驱动轴4进行模拟试验，从而可以扩大驱动轴NVH的测试台架10的使用范围。具体地，驱动轴NVH的测试台架10还可以包括：支撑台，支撑台上设置有供支撑装置2和第一检测装置3运动的滑轨，当测试的驱动轴4长度和与水平方向成角度不同时，或者测试的驱动轴4长度不同时，或者驱动轴4与水平方向成角度不同时，这样能够调动支撑装置2和第一检测装置3在滑轨上移动，从而可以便于调整支撑装置2和第一检测装置3的位置，进而可以满足驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动轴NVH的测试台架，其特征在于，包括：驱动装置，所述驱动装置适于与所述驱动轴的内端节相连且允许所述驱动轴的内端节在空间内转动角度，所述驱动装置适于驱动所述驱动轴绕自身的轴线转动；支撑装置，所述支撑装置适于支撑所述驱动轴的外端节；第一检测装置，所述第一检测装置与所述支撑装置相连且用于检测所述驱动轴在运行过程中内端节产生的轴向力。

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴NVH的测试台架，其特征在于，包括：驱动装置，所述驱动装置适于与所述驱动轴的内端节相连且允许所述驱动轴的内端节在空间内转动角度，所述驱动装置适于驱动所述驱动轴绕自身的轴线转动；支撑装置，所述支撑装置适于支撑所述驱动轴的外端节；第一检测装置，所述第一检测装置与所述支撑装置相连且用于检测所述驱动轴在运行过程中内端节产生的轴向力。2.根据权利要求1所述的驱动轴NVH的测试台架，其特征在于，还包括：用于记录所述驱动装置输出扭矩和转速的记录装置。3.根据权利要求2所述的驱动轴NVH的测试台架，其特征在于，所述记录装置用于记录所述驱动装置的输出轴的扭矩和转速。4.根据权利要求1所述的驱动轴NVH的测试台...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓燕，李国红，刘国艳，李海涛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11