贴片式剪力传感器及轨道衡/超偏载系统技术方案

本实用新型专利技术中公开了一种贴片式剪力传感器及轨道衡/超偏载系统，由粘贴固定于弹性体上的四组应变片形成全桥检测电路的四个桥臂，以弹性体作为剪力传感器与钢轨的固定与形变传递部件，通过弹性体点焊固定至钢轨的形式，替代现有的应变片直接粘贴固定至钢轨轨腰，或轨腰开孔并使用轴销式剪力传感器的剪力检测方式，以避免轨腰开口对于轨道结构的破坏，以及直接粘贴应变片，使用寿命受制于应变片的安装强度。

Patch type shear sensor and track scale / over load system

The utility model discloses a patch type sensor track scale and shear / load system, the formation of four arm bridge detection circuit full bridge by four groups of paste the strain gauge is fixed on the elastic body, the elastic body deformation and shear as the fixed rail sensor and the transmission part through the elastic body fixed spot to replace the existing rail form, strain gauges pasted directly fixed to the rail, rail shear detection or waist opening and use of shear pin type sensor, in order to avoid the rail track structure for opening and damage, strain gage, installation service life depends on the strength of strain gauge.

【技术实现步骤摘要】
贴片式剪力传感器及轨道衡/超偏载系统
本技术涉及不断轨轨道衡以及铁路超偏载检测领域，特别涉及贴片式剪力传感器及轨道衡/超偏载系统。
技术介绍
不断轨轨道衡与铁路超偏载检测装置是一种自动地对行进中的列车实行不停车、不摘钩、连续动态称量的计量和车辆识别的设备。我国的铁路上使用的不断轨轨道衡以及超偏载检测设备通常是利用压力传感器担任称重计量的一次仪表、以剪力传感器作为计轴进行车辆识别的一次仪表。对于不断轨轨道衡以及铁路超偏载设备而言，安装在钢轨上的剪力传感器对其绝对精度有要求，传统钢轨剪力传感器为轴销式剪力传感器3，轴销式剪力传感器3是由应变片（图7）胶粘在锥形弹性载体内制成的，只能在钢轨轨腰上钻孔才能通过螺栓紧固并感受钢轨受力变形。传统钢轨剪力传感器的结构图以及安装图如附图7至图10所示。这样的检测形式，虽然在得出的波形曲线上满足了超偏载检测系统的检测分析的需求，但是，由于其原理及结构决定了传统钢轨剪力传感器有着难以克服的致命缺陷：1.不得不在钢轨轨腰中部钻孔，从而降低了钢轨强度，这是铁路工务部门坚决反对，但由于工作需要又限于技术条件不得不接受的现状；2.由于钢轨与剪力传感器在材质热胀冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种贴片式剪力传感器，其特征是：包括用于固定至钢轨上的弹性体（22），以及固设于弹性体（22）上的四组应变片（21），所述弹性体（22）沿纵向对称于钢轨的中和轴（1）布置，并且，所述四组应变片（21）均与钢轨的中和轴（1）呈45度夹角。

【技术特征摘要】
1.一种贴片式剪力传感器，其特征是：包括用于固定至钢轨上的弹性体（22），以及固设于弹性体（22）上的四组应变片（21），所述弹性体（22）沿纵向对称于钢轨的中和轴（1）布置，并且，所述四组应变片（21）均与钢轨的中和轴（1）呈45度夹角。2.根据权利要求1所述的贴片式剪力传感器，其特征是：四组所述应变片（21）的引线按照全桥的连接方式顺次连接，并由所述弹性体（22）同一位置引出。3.根据权利要求1所述的贴片式剪力传感器，其特征是：四组所述应变片（21）沿纵向上下分布，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚敏，刘晓兵，王志强，郭超，秦根建，
申请(专利权)人：北京东方瑞威科技发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11