混合动力车辆的低电压DC‑DC转换器的控制方法和系统技术方案
Control method and system for low voltage DC DC converter of a hybrid vehicle
The present invention provides a control method for low voltage DC DC converter of a hybrid vehicle. The method comprises the following steps: determining whether the intelligent battery system fails; and analyzing the reasons for the failure of the intelligent battery system when determining the failure of the intelligent battery system. When the failure detection failure was identified as SOC battery, battery temperature is the first voltage, output voltage adjustment and low voltage DC DC converter is the first voltage.
【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆的低电压DC-DC转换器的控制方法和系统
本专利技术涉及用于混合动力车辆的低电压DC-DC转换器的控制方法和系统，其通过基于电池的故障原因使用低电压DC-DC转换器来差别地控制电池充电电压，改善车辆的燃油效率。现有技术广义理解中，一般混合动力车辆是指由有效组合的两种或多种不同类型的动力源驱动的车辆。然而，很多混合动力车辆指的是这样的车辆，其都由发动机(内燃机)和电动机驱动，其中发动机的转矩通过燃烧燃料(化石燃料，例如汽油)获得，电动机的转矩通过电池的电力获得，并且它们被称为混合动力电动车辆(HEV)。近年来，为了满足改善燃油效率和发展环境友好型产品的需求，已经开展了对混合动力电动车辆的研究。混合动力车辆装配有用于为电动机提供电力以驱动车辆的主电池，以及用于为车辆电气部件提供电力的辅助电池。辅助电池连接至低电压直流-直流(DC-DC)转换器(LDC)，其在高电压和低电压之间转换输出。换句话说，混合动力车辆的LDC是这样一种设备，其作为现有典型车辆的交流发电动机运行，并且其主要功能为向电力负载提供电压，并且将来自高电压电池的直流(DC)高电压转换为DC...
【技术保护点】
一种用于混合动力车辆的低电压直流‑直流(DC‑DC)转换器的控制方法，包括以下步骤：通过控制器确定智能电池系统是否出现故障；当确定智能电池系统出现故障时，通过控制器分析智能电池系统的故障原因；当故障原因被确定为电池充电状态(SOC)的检测失败时，通过控制器使用电池温度推导第一电压；以及通过控制器将低电压DC‑DC转换器的输出电压调整为第一电压。
【技术特征摘要】
2016.04.11 KR 10-2016-00441271.一种用于混合动力车辆的低电压直流-直流(DC-DC)转换器的控制方法，包括以下步骤：通过控制器确定智能电池系统是否出现故障；当确定智能电池系统出现故障时，通过控制器分析智能电池系统的故障原因；当故障原因被确定为电池充电状态(SOC)的检测失败时，通过控制器使用电池温度推导第一电压；以及通过控制器将低电压DC-DC转换器的输出电压调整为第一电压。2.如权利要求1所述的方法，其中，使用映射数据来推导第一电压，其中电池温度被设置为输入且第一电压被设置为输出。3.如权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：在分析故障原因之后，当智能电池系统被确定为因电池端子的接触不良而导致故障时，通过控制器确定故障原因是电池SOC的检测失败。4.如权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：在分析故障原因之后，当智能电池系统被确定为因电池中过多的暗电流而导致故障时，通过控制器确定故障原因是电池SOC的检测失败。5.如权利要求1所述的方法，在分析故障原因之后，还包括以下步骤：当智能电池系统被确定为因所检测的电池状态信息不能发送而导致故障时，通过控制器确定故障...
【专利技术属性】
技术研发人员：申东准，李浩仲，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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