一种道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道闸，包括道闸主体、锁孔、过热保护罩、控制机箱，所述道闸主体的外侧设置有所述锁孔，所述道闸主体的内部设置有过热保护罩、控制机箱、杆把、主机板、主轴大拐臂、弹簧挂壁、弹簧、调节轴、小拐臂、减速箱、电机、手动摇把、限位销、光电开关和光电开关感应片。当使用该实用新型专利技术时，特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久；特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，排除了闸杆运行带来的抖动；闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生；特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快；驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。

A sluice gate

The utility model discloses a gate, including the gate body, the lock, overheat protection cover, control cabinet, the outside of the gate body is provided with the lock, the inside of the gate body is provided with a heat protection cover, control box, rod, motherboard, spindle crank arm, a spring hanger. Wall, spring, adjusting shaft, crank arm, reducer, motor, hand crank, limit pin, photoelectric switch and photoelectric switch sensor. When using the utility model, the special rotating structure, no gear, no belt rotation, no maintenance, stable, long life; balanced structure with special design, the brake rod running slow, slow to start, stop, brake lever operation brings out jitter; brake lever 90 permanent running out the fault caused 360 degree operation accidents; special design of low speed aluminum housing motor gearbox integrated design, low noise, fast heat dissipation; drive mechanism design of intelligent overheat protection system, in frequent use, control the motor temperature rise, the motor is not easy to burn out.

【技术实现步骤摘要】
一种道闸
本技术涉及智能停车场管理系统，特别涉及一种道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。常用的道闸有着繁杂的布线、配杂的布线、配线工作；整机芯噪音较高，散热慢，有时运行不太平稳，有惯性；现有的道闸不能满足车辆检测器(地感)、红外对射等附件及收费系统实现自动管理(需选配)等这些附属需求的使用；需保养，使用不太稳定，寿命不够长；不能排除闸杆运行带来的抖动；不能排除故障而带来360度运转的意外发生；不能控制马达的温升，马达容易烧坏。一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。因此为了满足更好的需求特设计一种YJ0009道闸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为克服现有技术的缺陷，提供一种道闸。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种道闸，包括道闸主体、锁孔、过热保护罩、控制机箱，所述道闸主体的外侧设置有所述锁孔，所述道闸主体的内部设置有过热保护罩、控制机箱、杆把、主机板、主轴大拐臂、弹簧挂壁、弹簧、调节轴、小拐臂、减速箱、电机、手动摇把、限位销、光电开关和光电开关感应片，所述杆把连接所述主机板，所述主机板连接所述主轴大拐臂和所述弹簧挂壁，所述弹簧挂壁连接所述弹簧，所述主轴大拐臂连接所述调节轴，所述调节轴连接所述小拐臂，所述减速箱连接所述电机，所述电机下端连接所述手动摇把，转动结构上设置有所述限位销。作为本技术的一种优选技术方案，特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计。作为本技术的一种优选技术方案，该道闸具备多种接口，需选配，采用全无线控制方法，只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态。作为本技术的一种优选技术方案，驱动机构采用智能过热保护系统。本技术所达到的有益效果是：当使用时，特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久；特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，排除了闸杆运行带来的抖动；闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生；特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快；驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的结构示意图；图4是本技术的局部放大示意图；图5是本技术的控制电路模块图。图中：1、道闸主体；2、锁孔；3、过热保护罩；4、控制机箱；5、杆把；6、主机板；7、主轴大拐臂；8、弹簧挂壁；9、弹簧；10、调节轴；11、小拐臂；12、减速箱；13、电机；14、手动摇把；15、限位销；16、光电开关；17、光电开关感应片。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-5所示，本技术提供一种道闸，包括道闸主体1、锁孔2、过热保护罩3、控制机箱4，所述道闸主体1的外侧设置有所述锁孔2，所述道闸主体1的内部设置有过热保护罩3、控制机箱4、杆把5、主机板6、主轴大拐臂7、弹簧挂壁8、弹簧9、调节轴10、小拐臂11、减速箱12、电机13、手动摇把14、限位销15、光电开关16和光电开关感应片17，所述杆把5连接所述主机板6，所述主机板6连接所述主轴大拐臂7和所述弹簧挂壁8，所述弹簧挂壁8连接所述弹簧9，所述主轴大拐臂7连接所述调节轴10，所述调节轴10连接所述小拐臂11，所述减速箱12连接所述电机13，所述电机13下端连接所述手动摇把14，转动结构上设置有所述限位销15。特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计。该道闸具备多种接口，需选配，采用全无线控制方法，只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态。驱动机构采用智能过热保护系统。本技术在进行使用的时候，通过控制机箱4来智能控制整个装置，采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配杂的布线、配线工作；采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点；该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器(地感)、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)；闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生；驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道闸，包括道闸主体(1)、锁孔(2)、过热保护罩(3)、控制机箱(4)，其特征在于，所述道闸主体(1)的外侧设置有所述锁孔(2)，所述道闸主体(1)的内部设置有过热保护罩(3)、控制机箱(4)、杆把(5)、主机板(6)、主轴大拐臂(7)、弹簧挂壁(8)、弹簧(9)、调节轴(10)、小拐臂(11)、减速箱(12)、电机(13)、手动摇把(14)、限位销(15)、光电开关(16)和光电开关感应片(17)，所述杆把(5)连接所述主机板(6)，所述主机板(6)连接所述主轴大拐臂(7)和所述弹簧挂壁(8)，所述弹簧挂壁(8)连接所述弹簧(9)，所述主轴大拐臂(7)连接所述调节轴(10)，所述调节轴(10)连接所述小拐臂(11)，所述减速箱(12)连接所述电机(13)，所述电机(13)下端连接所述手动摇把(14)，转动结构上设置有所述限位销(15)。

【技术特征摘要】
1.一种道闸，包括道闸主体(1)、锁孔(2)、过热保护罩(3)、控制机箱(4)，其特征在于，所述道闸主体(1)的外侧设置有所述锁孔(2)，所述道闸主体(1)的内部设置有过热保护罩(3)、控制机箱(4)、杆把(5)、主机板(6)、主轴大拐臂(7)、弹簧挂壁(8)、弹簧(9)、调节轴(10)、小拐臂(11)、减速箱(12)、电机(13)、手动摇把(14)、限位销(15)、光电开关(16)和光电开关感应片(17)，所述杆把(5)连接所述主机板(6)，所述主机板...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖海燕，张华，
申请(专利权)人：昱瑾网络科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31