The invention discloses a clamp for energy saving electric car accessories and holding device, including a transverse plate, the horizontal plate surface are fixed on both sides of a connection between two vertical risers, and the slide bar is fixedly connected with the slide bar, the surface is sheathed with a sliding sleeve two, and the two sliding sleeve the surface is clamped with a splint, opposite two splint and is located just below the sliding sleeve are fixedly connected with the mat and two side surface splints are fixedly connected with the first screw thread column and second column. The clamp can save electric car accessories and holding device, by reversing the double motor, a first gear, a second gear, a screw cylinder, the first screw thread column, second column, a sliding rod, a sliding sleeve and bearing fit, which only needs a positive double motor can realize auto parts clamping, thereby save energy, reduce the machining cost of automobile parts, which is conducive to the development of enterprises.
【技术实现步骤摘要】
一种节省电能的汽车配件用夹持装置
本专利技术涉及汽车配件
,具体为一种节省电能的汽车配件用夹持装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等。对于一些汽车配件进行加工时,需要用到夹持装置。目前,市场上的汽车配件用夹持装置使两个夹板靠近时,多数都是通过两个电动推杆分别带动两个夹板靠近,从而需要更多的电能,从而导致电能的浪费,从而增加了汽车配件的加工成本,从而不利于企业的发展。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种节省电能的汽车配件用夹持装置,解决了目前市场上的汽车配件用夹持装置使两个夹板靠近时,多数都是通过两个电动推杆分别带动两个夹板靠近,从而需要更多的电能,从而导致电能的浪费,从而增加了汽车配件的加工成本,从而不利于企业发展的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种节省电能的汽车配件用夹持装置,包括横板,所述横板下表面的两侧均固定连接有竖板,且两个竖板之间通过滑杆固定连接,所述滑杆的表面套接有两个滑套,且两个滑套的表面均卡接有夹板,且位于滑套正下方的两个夹板的相对面均固定连接有防滑垫,且两个夹板的外侧面分别固定连接有第一螺纹柱和第二螺纹柱,所述第一螺纹柱和第二螺纹柱远离夹板的一端分别穿过两个竖板侧面均开设的通孔 ...
【技术保护点】
一种节省电能的汽车配件用夹持装置,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)下表面的两侧均固定连接有竖板(2),且两个竖板(2)之间通过滑杆(3)固定连接,所述滑杆(3)的表面套接有两个滑套(4),且两个滑套(4)的表面均卡接有夹板(5),且位于滑套(4)正下方的两个夹板(5)的相对面均固定连接有防滑垫(6),且两个夹板(5)的外侧面分别固定连接有第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8),所述第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8)远离夹板(5)的一端分别穿过两个竖板(2)侧面均开设的通孔(9)并延伸至通孔(9)的外部,所述第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8)的表面均螺纹连接有螺纹筒(10),且两个螺纹筒(10)的表面均套接有一个轴承(11)和一个第一齿轮(12),且两个轴承(11)的下表面均通过固定杆(13)与滑杆(3)的上表面固定连接,且两个第一齿轮(12)均啮合有第二齿轮(14),且两个第二齿轮(14)的相对面分别与正反转双轴电机(15)的两个输出轴固定连接,所述正反转双轴电机(15)的上表面通过固定块(16)与横板(1)的下表面固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种节省电能的汽车配件用夹持装置,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)下表面的两侧均固定连接有竖板(2),且两个竖板(2)之间通过滑杆(3)固定连接,所述滑杆(3)的表面套接有两个滑套(4),且两个滑套(4)的表面均卡接有夹板(5),且位于滑套(4)正下方的两个夹板(5)的相对面均固定连接有防滑垫(6),且两个夹板(5)的外侧面分别固定连接有第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8),所述第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8)远离夹板(5)的一端分别穿过两个竖板(2)侧面均开设的通孔(9)并延伸至通孔(9)的外部,所述第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8)的表面均螺纹连接有螺纹筒(10),且两个螺纹筒(10)的表面均套接有一个轴承(11)和一个第一齿轮(12),且两个轴承(11)的下表面均通过固定杆(13)与滑杆(3)的上表面固定连接,且两个第一齿轮(12)均啮合有第二齿轮(14),且两个第二齿轮(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王广安,
申请(专利权)人:扬州品尚玉器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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