止滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种止滑车，包括一车架、两个止滑块、指示装置以及摇臂、齿轮、齿条、正反牙丝杆等传动结构。本实用新型专利技术的止滑车的优点是：带有摇臂，可以方便精确地驱动止滑块向前移或者向后移，从而能够适应多种不同宽度的轮胎；带有正反牙丝杆结构和转轮，可以方便快速地调节两个止滑块之间的间距，从而能够适应多种不同直径的轮胎；带有指示装置，可以方便驾驶员看到当前止滑块的安放状态；指示装置与止滑块之间实现机械联动，不会出错；止滑车具有纯机械结构，不涉及防爆性要求，特别适于在加油站和加气站内使用。

Block block

The utility model discloses a stop block, comprising a frame, two check block, indicating device, rocker arm, gear, rack, and teeth screw transmission structure. The utility model has the advantages that: a block check arm, can conveniently and accurately stop driving forward or backward slide, which can adapt to the different width of the tire; with positive and negative teeth screw structure and the wheel, can quickly adjust the spacing between the two ends of the slider, which can adapt to a variety of different tire diameter with; indicating device, can see the current state of the driver placed stop sliding block; mechanical linkage between the indicating device and check error check will not slide; the pulley has a pure mechanical structure, does not involve the explosion-proof requirements, particularly suitable for use in gas station and gas station.

【技术实现步骤摘要】
止滑车
本技术涉及一种用于固定车辆车轮的工具，更确切地说是一种止滑车。
技术介绍
在加油站和加气站中，为了防止加油或者加气的车辆意外启动或者溜坡时扯断加油或者加气用的管路，工作人员需要弯腰在车轮的前后方各放置一个止滑块，防止车辆意外启动或者溜坡。但是止滑块的重量较重，车辆较多时，操作人员的工作强度极大，且操作人员在操作止滑块的过程中，不容易被车辆内的驾驶员发现，容易被车辆意外撞倒、刮倒，安全隐患较大。为解决上述技术问题，中国技术专利ZL201520086049.3公开了一种推车式车辆止滑器，其上设置有两个止滑块和滑轮，操作人员不需要弯腰即可安放和移除止滑块，从而可以降低操作人员的工作强度。但是这种推车式车辆止滑器上的两个止滑块的间距无法调节，不能适应多种直径的车轮；此外这种推车式车辆止滑器上没有指示装置，坐在车辆内的驾驶员不能看到止滑块的安放情况，使用不够方便；且这种推车式车辆止滑器也不能方便的控制止滑块伸入到轮胎下方的距离，对车辆的限位效果较差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种止滑块能够方便精确向前移或者向后移，两个止滑块之间的间距也能够方便地调节，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种止滑车，包括一车架（1）和两个止滑块（2），所述的车架（1）的底部设置有多个脚轮（11），其特征在于：所述的止滑车还包括一第一齿轮（3）、一第一齿条（4）、一第二齿轮（5）、一第三齿轮（6）、一第二齿条（7）和一连接杆（8），所述的第一齿轮（3）、所述的第二齿轮（5）及所述的第三齿轮（6）分别与所述的车架（1）转动连接，所述的第一齿轮（3）上设置有一摇臂（31），所述的第二齿轮（5）与所述的第三齿轮（6）通过一连接轴固定连接，所述的第一齿条（4）竖直布置且与所述的车架（1）滑动连接，所述的第二齿条（7）水平布置且与所述的车架（1）滑动连接，所述的第一齿轮（3）与所述的第一齿条（4）相互啮合...

【技术特征摘要】
1.一种止滑车，包括一车架（1）和两个止滑块（2），所述的车架（1）的底部设置有多个脚轮（11），其特征在于：所述的止滑车还包括一第一齿轮（3）、一第一齿条（4）、一第二齿轮（5）、一第三齿轮（6）、一第二齿条（7）和一连接杆（8），所述的第一齿轮（3）、所述的第二齿轮（5）及所述的第三齿轮（6）分别与所述的车架（1）转动连接，所述的第一齿轮（3）上设置有一摇臂（31），所述的第二齿轮（5）与所述的第三齿轮（6）通过一连接轴固定连接，所述的第一齿条（4）竖直布置且与所述的车架（1）滑动连接，所述的第二齿条（7）水平布置且与所述的车架（1）滑动连接，所述的第一齿轮（3）与所述的第一齿条（4）相互啮合，所述的第一齿条（4）与所述的第二齿轮（5）相互啮合，所述的第三齿轮（6）与所述的第二齿条（7）相互啮合；所述的连接杆（8）的中部与所述的第二齿条（7）的前端相互垂直连接组成“T”形结构，所述的止滑块（2）与所述的连接杆（8）相连接。2.根据权利要求1所述的止滑车，其特征在于：所述的连接杆（8）具有正反牙丝杆结构，所述的两个止滑块（2）的一端分别安装有一丝母（21），所述的两个丝母（21）与所述的正反牙丝杆结构相连接，所述的连接杆（8）的一端设置有一转轮（81）。3.根据权利要求2所述的止...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国强，汪宇靖，
申请(专利权)人：赵国强，汪宇靖，
类型：新型
国别省市：江苏,32