The utility model discloses a movable pressing mechanism for automobile fuel tank welding gas cylinder and the cylinder, including a connecting device is arranged at the bottom of the connecting device comprises a connecting plate and connected integrally molded plate at the bottom of the connecting block, the central connecting block is provided with an opening, the left side is connected with the bottom of the block is provided with third hanging ring, the bottom connecting plate the right side of the first ring hole; a connecting plate is installed inside the bar, the top part of the connecting board are arranged on the right side of the second ring, second ring and the first hanging ring spring is connected between the first. The utility model through inserting at the perforation and the hole of the rod of the cylinder and a movable installation structure to press keys between, if provided with the first and second spring, the pneumatic clamping mechanism has the buffering effect, can effectively prevent damage caused by the pressure is too large, welding position of the fuel tank both ends of the barrel; at the same time to avoid the pressure that keys to deformation or fracture phenomenon caused by the pressure is too large.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构
本技术涉及汽车油箱焊接加工
,具体为一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构。
技术介绍
汽车油箱主要由多个零部件组装焊接而成,外筒是油箱最为关键的受力构件之一,其主要承受内部零件的工作载荷、内部零件自重所带来的载荷以及汽车运行过程中带来的载荷,因此油箱的制作尤为重要。目前在汽车油箱制造加工过程中,目前油箱边沿的压紧机构,大多采用气动压紧,然而目前用于油箱焊接的气动压紧机构中,其气缸与琴键压指之间通常为固定安装结构,并不具备缓冲能力,一旦气动机构出现故障,一方面,极容易因冲压力度过大而使得油箱外筒体两端的连接部位出现变形,影响外筒与两侧封板之间的焊接质量,影响油箱整体的强度和质量,另一方面,容易使得琴键压指出现变形或断裂,影响油箱焊接加工的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构,以解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构,包括气缸和气缸底部安装的衔接装置,所述衔接装置包括连接盘和连接盘底部一体成型的连接块,所述连接块的中部设有长条形的开孔,所述开孔的两侧均设有与连接块外侧相通的穿孔,所述连接块底部的左侧设有第三挂环,所述连接盘的底部远离第三挂环的一侧设有第一挂环;所述穿孔的内侧穿插有穿杆,所述开孔的内侧通过穿杆活动安装有连接板,所述连接板的内部设有便于穿杆穿过的通孔,所述穿杆的两端位于连接块外侧的部分套装有六角螺母;所述连接板顶部的右侧设有第二挂环,所述第二挂环与第一挂环之间连接有第一弹簧,所述连接板的左侧一体成型有琴键压指 ...
【技术保护点】
一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构,包括气缸(1)和气缸(1)底部安装的衔接装置(2),其特征在于:所述衔接装置(2)包括连接盘(21)和连接盘(21)底部一体成型的连接块(22),所述连接块(22)的中部设有长条形的开孔(23),所述开孔(23)的两侧均设有与连接块(22)外侧相通的穿孔(24),所述连接块(22)底部的左侧设有第三挂环(10),所述连接盘(21)的底部远离第三挂环(10)的一侧设有第一挂环(7);所述穿孔(24)的内侧穿插有穿杆(5),所述开孔(23)的内侧通过穿杆(5)活动安装有连接板(3),所述连接板(3)的内部设有便于穿杆(5)穿过的通孔(31),所述穿杆(5)的两端位于连接块(22)外侧的部分套装有六角螺母(6);所述连接板(3)顶部的右侧设有第二挂环(8),所述第二挂环(8)与第一挂环(7)之间连接有第一弹簧(9),所述连接板(3)的左侧一体成型有琴键压指(4),所述连接板(3)的底部与琴键压指(4)交界处设有第四挂环(11),所述第三挂环(10)和第四挂环(11)之间连接有第二弹簧(12)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构,包括气缸(1)和气缸(1)底部安装的衔接装置(2),其特征在于:所述衔接装置(2)包括连接盘(21)和连接盘(21)底部一体成型的连接块(22),所述连接块(22)的中部设有长条形的开孔(23),所述开孔(23)的两侧均设有与连接块(22)外侧相通的穿孔(24),所述连接块(22)底部的左侧设有第三挂环(10),所述连接盘(21)的底部远离第三挂环(10)的一侧设有第一挂环(7);所述穿孔(24)的内侧穿插有穿杆(5),所述开孔(23)的内侧通过穿杆(5)活动安装有连接板(3),所述连接板(3)的内部设有便于穿杆(5)穿过的通孔(31),所述穿杆(5)的两端位于连接块(22)外侧的部分套装有六角螺母(6);所述连接板(3)顶部的右侧设有第二挂环(8),所述第二挂环(8)与第一挂环(7)之间连接有第一弹簧(9),所述连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋永敏,
申请(专利权)人:甘肃畜牧工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:甘肃,62
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