机动车辆的多个电子测量模块之间的通信方法技术

本发明专利技术的主题是一种用于在机动车辆的多个电子测量模块和电子控制单元之间传送测量消息的方法。该方法包括以下步骤：由主发射器模块测量（E1）与其中安装了所述模块的车轮相关联的参数值，由所述主发射器模块将测量消息发送（E2）到中继模块，由所述中继模块接收（E3）所发送的测量消息，由中继模块测量（E5）与其中安装了所述中继模块的车轮相关联的参数值，以及由中继模块将接收到的测量消息和其自己的测量结果发送（E8）到电子控制单元。

Communication method between multiple electronic measurement modules of a motor vehicle

The subject of the invention is a method for transmitting measurement messages between a plurality of electronic measurement modules and electronic control units of a motor vehicle. The method comprises the following steps: the main transmitter module measurement (E1) and the installation of the wheel module associated parameter values by the main transmitter module will measure the message (E2) to the relay module, received by the relay module (E3) measurement message sent, by the relay module measurement (E5) and the installation of the relay module wheel associated parameter values, and the relay module will measure the received message and its measurement results are sent to the electronic control unit (E8).

【技术实现步骤摘要】
机动车辆的多个电子测量模块之间的通信方法
本专利技术涉及安装在机动车辆的车轮中的通信传感器的领域，并且更特别地，涉及一种用于在机动车辆的多个电子测量模块（其每个都安装在所述车辆的车轮中）和电子控制单元之间传送信息的方法。本专利技术还涉及一种用于机动车辆的电子测量模块的系统，以及包括这样的系统的机动车辆。
技术介绍
如今，在机动车辆中，在每个车轮中安装电子测量模块是已知的，该电子测量模块包括一个或者多个传感器，以便检测异常。这些传感器可以例如是轮胎充气气压传感器和/或车轮加速度传感器。图1示意性示出了机动车辆1A，其包括电子控制单元5A和十个车轮10A（从10A-1到10A-10编号），其每个都包括电子测量模块100A（从100A-1到100A-10编号）。每个模块100A将其测量结果发送到电子控制单元5A，该电子控制单元5A使用这些测量结果来检测异常，并且向驾驶员通知该异常。为此目的，每个电子测量模块100A通过无线电链路L0向电子控制单元5A发射信号，在所述信号中编码了包括测量结果的消息。在现有解决方案中，每个模块100A独立于其他模块100A通过相同类型的无线电通信链路L0发射信本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于在机动车辆（1B）的多个电子测量模块（100B）和电子控制单元（5B）之间传送测量消息的方法，所述电子测量模块（100B）中的每一个被安装在所述车辆（1B）的车轮（10B）中，所述方法包括以下步骤：·由被称为主发射器模块（100B‑EP）的至少一个第一电子测量模块测量（E1）与其中安装了所述主发射器模块（100B‑EP）的车轮（10B）相关联的参数值，·由所述主发射器模块（100B‑EP）通过第一无线电通信链路（L1）以低于第一阈值的功率将测量消息发送（E2）到被称为中继模块（100B‑R）的至少一个第二电子测量模块，·由所述中继模块（100B‑R）接收（E3）通过第一无线电通信链路（L1...

【技术特征摘要】
2016.03.31 FR 16528051.用于在机动车辆（1B）的多个电子测量模块（100B）和电子控制单元（5B）之间传送测量消息的方法，所述电子测量模块（100B）中的每一个被安装在所述车辆（1B）的车轮（10B）中，所述方法包括以下步骤：·由被称为主发射器模块（100B-EP）的至少一个第一电子测量模块测量（E1）与其中安装了所述主发射器模块（100B-EP）的车轮（10B）相关联的参数值，·由所述主发射器模块（100B-EP）通过第一无线电通信链路（L1）以低于第一阈值的功率将测量消息发送（E2）到被称为中继模块（100B-R）的至少一个第二电子测量模块，·由所述中继模块（100B-R）接收（E3）通过第一无线电通信链路（L1）发送的测量消息，·由中继模块（100B-R）测量（E5）与其中安装了所述中继模块（100B-R）的车轮（10B）相关联的参数值，·由中继模块（100B-R）将接收到的测量消息和其自己的测量结果通过第二无线电通信链路（L2）以高于第二阈值的功率发送（E6）到电子控制单元（5B），所述第二阈值高于或者等于所述第一阈值。2.根据权利要求1所述的方法，包括由电子控制单元（5B）执行的预备初始化步骤（E0），以便定义车辆（1B）的每个电子测量模块（100B）的角色。3.根据权利要求1或者2中的一项所述的方法，其中，在该初始化步骤（E0）中，每个电子测量模块（100B）以不同功率将初始化消息发射到其他电子测量模块（100B）和电子控制单元（5B），以便确定将该模块与其他模块（100B）以及与电子控制单元（5B）分离的在功率方面的距离。4.根据权利要求3所述的方法，其中，电子控制单元（5B）从每个电子测量模块（100B）接收将所述模块（100B）与其他模块（100B）分离的所确定的距离的列表，根据模块（100B）之间的所确定的距离对所有电子测量模块（100B）进行分类，确定每个模块（100B）的角色，并且向主发射器模块（100B-EP）通知所述主发射器模块（100B-EP）必须以低于第一阈值的功率进行发射，并且向中继模块（100B-R）通知所标识的主发射器模块（100B-EP）的列表，针对所标识的主发射器模块（100B-EP...

【专利技术属性】
技术研发人员：N吉纳尔，JP布瓦塞，O菲迪莱，JC于阿尔，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR