一种车载计时计程终端以及使用该终端的识别方法技术

本发明专利技术提供了的一种车载计时计程终端以及使用该终端的识别方法,该终端包括处理器模块、存储器模块、显示模块、通信模块、指纹采集识别模块、图像视频采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、外部接口模块、电源模块。该终端采用多种识别技术相结合的方法，对驾驶员或者教练员进行身份确认，充分实现了驾培、驾考、辅助驾驶过程中的实时监控、培训学时、培训里程、教练员/学员身份识别、车辆定位、数据记录备份等多种应用。

A recognition method of vehicle timing odometering terminal and using the same

The invention provides a vehicle the timing odometering terminal and method for recognition of the terminal, the terminal comprises a processor module, memory module, display module, communication module, fingerprint identification module, image recognition module, IC card identification module, satellite positioning module, interface module and power module. The terminal uses a variety of recognition technology combined with the identification of the driver or the coaches, the full realization of the driving training, driving test, auxiliary driving in the process of real-time monitoring, training hours, training mileage, coaches / student identity recognition, vehicle positioning, data backup and other application records.

【技术实现步骤摘要】
一种车载计时计程终端以及使用该终端的识别方法
本专利技术涉及一种车载计时计程终端以及使用该终端的识别方法，用于汽车驾驶领域，具体应用于驾驶员培训、驾驶员考试、辅助驾驶等场景。
技术介绍
根据《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)，交通运输部、公安部组织对《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(交运发〔2012〕729号)进行了修订，并联合发布了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(交运发〔2016〕128号，以下简称《大纲》)，《大纲》自2016年10月1日起正式实施。为深入做好《大纲》贯彻落实工作，经交通运输部同意，现提出如下要求：驾驶培训机构要按照《大纲》要求，根据各车型符合基本学时要求，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。尽快调整培训教学计划，积极提供“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式，要在按照《大纲》教学的基础上，对《大纲》内容进行细化，优化教学组织方式，根据学员特点进行差异化教学，提高培训效率，确保教学质量，将培养学员的安全文明意识贯穿在整个培训过程中。然而在实际应用过程中，传统的计时器通过使用IC卡读卡记录学员打卡时间，容易发生替打卡情况：驾校或者教练员替学员打卡，凑足培训时间。学员没有经过充足的学时培训和里程培训就拿到驾驶证，对公共交通安全是一大隐患。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决顶替打卡的不良现象，保障培训学时和培训里程，提高学员培训质量，急需一款具有身份识别功能的车载计时计程终端。在国内每个机动车驾驶员在报名学车时，公安局车管所都会采集个人的身份证信息、指纹信息以及人脸图像信息。本专利技术提供了一种车载计时计程终端，采用IC卡识别、身份证识别、指纹识别和人脸识别相结合的技术，对驾驶员进行身份确认，多重认证机制保障了身份确认的真实性和转准确性。仅仅使用指纹识别技术进行身份验证具有局限性，由于驾驶员容易出汗，特备是到了夏季，指纹识别技术通过不能正常工作，即便是学员换不同的手指进行认证，也会发生不能识别的现象。通过人脸识别技术能够很好地弥补指纹识别技术的不足。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车载计时计程终端，包括处理器模块，以及与处理器模块相连接的存储器模块、显示模块、通信模块、图像视频采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块，其中存储器模块采用内嵌式存储器。进一步的，通信模块包括移动通信子模块和无线局域网通信子模块，其中移动通信子模块支持全网通。进一步的，图像视频采集识别模块包括用于采集驾驶员人脸信息的摄像头，用于采集车外信息的摄像头，以及用于采集车内信息的摄像头。进一步的，图像视频采集识别模块配置有多光源人脸识别子模块，该子模块包括可见光、近红外人脸识别功能模块，采集人脸21-106个关键点信息，通过级联回归算法、深度学习五官标定算法实现高准确度人脸识别。在实际的应用中，经常会存在使用他人替换、人脸照片进行作弊的现象。为了提高识别功能，本专利技术的人脸识别技术增加了实时人脸识别技术、三维人脸识别技术、动态人眼识别技术。图像视频采集识别模块还集成了实时人脸识别子模块、三维人脸识别子模块、动态人眼识别子模块。进一步的，IC卡识别模块支持非接触式IC卡识别，并配置有身份证识别子模块。进一步的，卫星定位模块支持GPS/GLONASS/北斗定位系统，接收一个或者多个监控中心的位置定位请求，并上传位置信息，支持按时间间隔、距离间隔或者外部事件触发方式上传位置信息。进一步的，终端还包括自检模块，对终端工作状态自检，对车辆工作状态自检，对各类传感器工作状态自检。进一步的，移动通信天线和卫星定位天线外置于终端设备，无线局域网天线内置于终端设备。进一步的，本终端内置麦克风和扬声器，用于车内驾驶员、教练员与驾校管理中心、车管所监管中心进行语音通话。进一步的，显示模块采用mipi转RGB接口的触摸显示屏。进一步的，本终端还包括外部接口模块，该接口模块包括但不限于外部接口模块TF/SD卡口、多个USB接口、SIM卡接口、以太网接口、多个串行接口、天线接口、25PIN终端接口线束。进一步的，本终端还具有电源连接模块，采用12V电压，与车辆蓄电池相连。本专利技术还公开了一种使用所述车载计时计程终端的识别方法，该方法包括：步骤1，IC卡识别模块对学员的学员IC卡或者身份证进行识别，确定学员基本信息；步骤2，指纹采集识别模块采集学员指纹信息，验证采集到的指纹信息是否属于上述学员；步骤3，图像视频采集识别模块采集学员人脸信息，进一步验证采集的人脸信息是否属于上述学员；步骤4，图像视频采集识别模块按设定时间间隔采集学员人脸信息，并实时进行人脸信息验证。进一步地，所述步骤3还包括三维人脸识别步骤和动态人眼识别步骤之一或其组合，其中三维人脸识别步骤，图像视频采集识别模块中的三维人脸识别子模块对学员人脸信息进行验证；动态人眼识别步骤，图像视频采集识别模块中的动态人眼识别子模块对学员人眼信息进行验证。本专利技术所公开的车载计时计程终端及其使用该终端的识别方法，具有以下有益效果：集成了人脸识别、指纹识别和IC卡识别等多种识别技术相结合的方法，对驾驶员或者教练员进行身份确认。其中的人脸识别技术还可支持多光源人脸识别、实时人脸识别技术、三维人脸识别技术、动态人眼识别技术，大大提高了身份识别的准确度。充分实现了驾培过程中的实时监控、培训学时、培训里程、教练员/学员身份识别、车辆定位、数据记录备份等多种应用。支持无线网络远程方式实现终端在监控中心注册和注销功能、远程配置功能(例如远程控制终端重启等)、固件更新功能、固件参数的修改和查询功能、终端的复位功能等。具有人机交互功能，与驾驶员进行信息交互，终端具有语音播报、图文显示功能，驾驶员能通过按键和触摸屏等方式操作终端。可支持多中心接入功能，支持同时连接两个或两个以上的监控中心，并能获取监控中心下发的信息。还可支持自检功能，对终端工作状态自检、车辆工作状态自检、传感器工作状态自检，对关键运行状态进行开机自检、定期自检、按平台下发命令要求自检。集成信息管理、终端登录、学员及教练员登录、信息发送与接收、预约信息更新、图片和视频上传反馈。该终端产品功能强劲、性能可靠、超低功耗，具有广泛的应用前景。附图说明图1为本终端的结构原理图示；图2为本终端的通信模块结构图示；图3为本终端的IC卡识别模块结构图示；图4为人脸识别过程；图5为人脸水平转角、俯仰角、倾斜角示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作更进一步的说明。如图1所示，实施例中公开一种车载计时计程终端,该终端包括处理器模块、存储器模块、显示模块、通信模块、图像视频采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块、外部接口模块和电源模块。处理器模块采用ARM处理器，优选多核处理器，如四核处理器、Cortex-A7模组、最高主频1.1G。存储器模块选用内嵌式存储器(EMMC)，如可选用LPDDR3，标准配置8Gb。操作系统可采用安卓操作系统。存储器模块选用内嵌式存储器(EMMC)，内嵌式存储器由一个嵌入式存储解决方案组成，带有多媒体卡(MMC)接口、快闪存储器设备及主控制器，所有组件都在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载计时计程终端，其特征在于，该终端包括处理器模块，以及与处理器模块相连接的存储器模块、显示模块、通信模块、图像视频采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块，其中存储器模块采用内嵌式存储器。

【技术特征摘要】
1.一种车载计时计程终端，其特征在于，该终端包括处理器模块，以及与处理器模块相连接的存储器模块、显示模块、通信模块、图像视频采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块，其中存储器模块采用内嵌式存储器。2.根据权利要求1所述的车载计时计程终端，其特征在于，所述通信模块包括移动通信子模块和无线局域网通信子模块，其中移动通信子模块支持全网通。3.根据权利要求1所述的车载计时计程终端，其特征在于，所述图像视频采集识别模块包括用于采集驾驶员人脸信息的摄像头，用于采集车外信息的摄像头，以及用于采集车内信息的摄像头。4.根据权利要求1所述的车载计时计程终端，其特征在于，所述图像视频采集识别模块配置有多光源人脸识别子模块，采集人脸21-106个关键点信息，通过级联回归算法、深度学习五官标定算法实现高准确度人脸识别。5.根据权利要求1所述的车载计时计程终端，其特征在于，图像视频采集识别模块还包括实时人脸识别子模块、三维人脸识别子模块、动态人眼识别子模块之一或其组合。6.根据权利要求1-5之一所述的车载计时计程终端，其特征在于，所述IC卡识别模块支持非接触式IC卡识别，并配置有身份证识别子模块。7.根据权利要求1-5之一所述的车载计...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑，钱嵊山，宋智，胡梅生，许宇飞，元伟红，
申请(专利权)人：南京多伦科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32