The invention relates to a gear transmission device, the front drive level by the worm worm and worm gear drive with a drive gear, rear end level by the group, active front gear transmission stage through a gear train and rear drive level drive connection, the driving wheel drive level for the active rear gear, the driven wheel rear drive level the ring gear and driven gear, and the driven wheel rear drive level of the power output device. The beneficial effect of the invention is: the first transmission by worm gear, noise control is good, relatively compact size; the final drive with parallel shafts or nearly parallel to the axis of the gear group, the gear meshing connection is simple, mature and reliable, the axial back-end transmission stage driven gear or gear can have the floating space, so that the gear meshing can achieve good self adjustment in the process of rotation axis.
【技术实现步骤摘要】
减速传动装置
本专利技术涉及一种减速传动装置,主要用于电动家具中的线性致动器中。
技术介绍
一般常用的减速装置多采用行星齿轮组进行减速传动,一个采用两级行星齿轮组传动的实施例,也能达到同样的速比,但是结构相对较大,因为行星齿轮组减速比一般低于蜗杆蜗轮的减速比,所以经过前端传动级减速后,齿轮的转速仍然比较高,噪音比较大。当采用蜗轮蜗杆作为前端传动级减速时,减速比很大,通过蜗轮蜗杆减速得到的前端传动级输出齿轮的转速较低,噪音相对比较小。利纳克公司的专利200980120676.1后端传动级齿轮传动采用冕状齿轮与斜齿轮啮合,这种齿啮合连接复杂,对于装配精度要求很高,即对于壳体的形位尺寸公差要求很高。壳体的轴颈与冕状齿轮的孔长时间摩擦容易造成间隙,间隙会导致冕状齿轮的轴线倾斜,那么冕状齿轮与两个位置相对的其中一个斜齿轮易脱离啮合,那么另一个斜齿轮受力瞬间成倍增加,容易造成斜齿轮的齿面塑形变形或轮齿折断。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:基于上述问题,本专利技术提供一种减速传动装置。本专利技术解决其技术问题所采用的一个技术方案是:一种减速传动装置,主要用于电动家具中的线性致动器中,传动装置具有多个传动级,前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成,后端传动级由齿轮组构成,蜗轮通过齿轮系与后端传动级中的主动轮驱动连接,中间传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线垂直或基本垂直,后端传动级中的主动轮为主动外齿轮,后端传动级中的从动轮为内齿圈或从动外齿轮,后端传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线平行或基本平行,并且后端传动级 ...
【技术保护点】
一种减速传动装置,主要用于电动家具中的线性致动器中,其特征是:所述的传动装置具有多个传动级,前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成,后端传动级由齿轮组构成,蜗轮通过齿轮系与后端传动级中的主动轮驱动连接,中间传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线垂直或基本垂直,后端传动级中的主动轮为主动外齿轮,后端传动级中的从动轮为内齿圈或从动外齿轮,后端传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线平行或基本平行,并且后端传动级中的从动轮具有动力输出装置,该动力输出装置布置在前端传动级中蜗杆的延伸部分中或者基本在前端传动级中蜗杆的延伸部分中或者与前端传动级中的蜗杆平行。
【技术特征摘要】
1.一种减速传动装置,主要用于电动家具中的线性致动器中,其特征是:所述的传动装置具有多个传动级,前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成,后端传动级由齿轮组构成,蜗轮通过齿轮系与后端传动级中的主动轮驱动连接,中间传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线垂直或基本垂直,后端传动级中的主动轮为主动外齿轮,后端传动级中的从动轮为内齿圈或从动外齿轮,后端传动级中的主动轮的旋转轴线相对于前端传动级中蜗杆的旋转轴线平行或基本平行,并且后端传动级中的从动轮具有动力输出装置,该动力输出装置布置在前端传动级中蜗杆的延伸部分中或者基本在前端传动级中蜗杆的延伸部分中或者与前端传动级中的蜗杆平行。2.根据权利要求1所述的减速传动装置,其特征是:所述的中间传动级由齿轮系构成,齿轮系为斜齿轮组或锥齿轮组或蜗杆蜗轮组,并且斜齿轮组或锥齿轮组或蜗杆蜗轮组的轴线交错,中间传动级齿轮系中的一个斜齿轮/锥齿轮/蜗杆/蜗轮与前端传动级中的从动蜗轮连接,中间传动级齿轮系中的另一个斜齿轮/锥齿轮/蜗轮/蜗杆与后端传动级中的主动外齿轮连接。3.根据权利要求2所述的减速传动装置,其特征是:所述的前端传动级中的蜗轮和与其连接的中间传动级的斜齿轮/锥齿轮/蜗杆/蜗轮设置成能同步同轴转动一体结构或连接成整体结构,后端传动级中的主动外齿轮和与其连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员:金翔,朱更兴,
申请(专利权)人:常州市凯迪电器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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